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巴士驾校价格怎么样?

合同里全是坑，什么考试失败有200补考费，练车的话250元/1课时；超半年每天30元（故意不教你）。让你摸一下方向盘，就算学了科目二，退学扣费70%。

在上海，与2011年年初相比，多家大型驾校的普通C1照学车费，已从每人不足4000元涨至今年春节后的1万元左右。在上海规模较大的巴士驾校的多处报名点，销售人员表示，目前参加普通C1照“快速VIP班”的学费为每人12500元。

-10000左右。驾校（Driving School）是教导驾驶人车辆驾驶方式及驾驶伦理，并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。

巴士考驾照难吗,怎么样?

上海巴士电车汽车驾驶员培训驾校超级坑人。宝山区顾陈路327号，梅陇双柏路一五一五弄25号和唐镇唐丰路1060号，还有分店。不要相信任何好评，那都是他们自己刷的，差评才是学员的真实评价。

会开车，已经是一种生活技能。学开车，已经是一种潮流。但学车难，学车苦，学车受气这也是广大学员的共同感受。为什么会这样呢？学车真的一定要受教练的气吗？其实学车本来是一件很愉快和很轻松的事。

还行，需要身份证。一驾照的重要性 （1）每年的毕业前夕都是求职的小高峰，很多即将毕业的大学生都希望利用这段时间，早些为自己谋个好出路。

冬季一般都是驾校的淡季了，巴士是上海的驾校，可能会有相关的优惠政策，学车的时候，学车质量也会有很大的提高。相同就是拿证时间也会块一些。就是学车路上可能会很冷，出行也可能不太方便，不过冬季学车有利弊。

那个巴士驾校的教练怎么样啊?

1、上海巴士电车汽车驾校超级坑人。宝山区顾陈路327号有一家，还有梅陇那双柏路一家。各种坑人，千万别去。名字上冒充一家正规的巴士，网上各种分店小号。骗人进去就不管。

2、通常他们练的还好，但是一旦他们换场地，换教练，他们就根本不操作了。这不是忘记点位，就是忘记刹车。学习死记硬背是不可行的。掌握学习车的知识是必要的，即使它改变了场地。如果你换一辆车，你也可以开一辆好车。

3、驾校和教练好坏，见智见仁，关键是是否适合自己，还和自己的学车方法和态度有关，如果什么都依赖教练，再好的教练也不耐烦的，如果事前看点书，了解了基本操作方法，驾考规则和技巧，只到教练那里去验证。什么教练都会好的。

4、我提出刘学军向我索要了香烟，刘学军否定，理由是驾校禁止教练收取好处。

5、该教练教学严谨，认真负责，认真对待每一个学员，态度温和，平易近人，技术精湛，所教的学生都能轻松的考取驾照。

有没有知道浦东巴士电汽驾校怎么样的?

1、位于中上等吧！我个人觉的是。因为驾校有很多，要说很棒的话，未免有点浮夸。所以不算最好，算优秀。价格容易让人接受。适合大众。

2、上海巴士电车汽车驾校超级坑人。宝山区顾陈路327号有一家，还有梅陇那双柏路一家。各种坑人，千万别去。名字上冒充一家正规的巴士，网上各种分店小号。骗人进去就不管。

3、C1是手动挡；C2是自动挡。考C1可以开手动挡和自动挡的车；考C2只能开自动挡的车。C2学费比C1贵点（车价格不一样），容易学。驾校感觉还行。

4、还不错，不凶。上海巴士电车汽车驾驶员培训有限公司（巴士驾校）的前身为上海公交二电驾驶员培训部，长期来为公交行业培养和输送了各类公交车驾驶人才，历史悠久，教学经验丰富。

5、上海本地的驾校太难太慢还贵，外地的驾校有的差，有的还不错啊，就是看你怎么选择。首先，他要有固定的练车的地方，要有较多的练车时间，因为你可能要工作，练车时间不多，报名前问好。

上海浦东巴士驾校怎么样啊,学车快吗?

巴士驾校也有几家分店，浦东区的我个人了解比一些小驾校要靠谱很多。有自己的练车场地，时间相对比较充足，对于时间上我们的选择还是比较多的。当然和大多数驾校也是一样的，有快板和普通班。

学车的快慢主要取决于你本身，不要紧张就好。

上海本地的驾校太难太慢还贵，外地的驾校有的差，有的还不错啊，就是看你怎么选择。首先，他要有固定的练车的地方，要有较多的练车时间，因为你可能要工作，练车时间不多，报名前问好。

上海巴士电车汽车驾驶员培训驾校超级坑人。宝山区顾陈路327号，梅陇双柏路一五一五弄25号和唐镇唐丰路1060号，还有分店。不要相信任何好评，那都是他们自己刷的，差评才是学员的真实评价。

C1是手动挡；C2是自动挡。考C1可以开手动挡和自动挡的车；考C2只能开自动挡的车。C2学费比C1贵点（车价格不一样），容易学。驾校感觉还行。

位于中上等吧！我个人觉的是。因为驾校有很多，要说很棒的话，未免有点浮夸。所以不算最好，算优秀。价格容易让人接受。适合大众。

上海巴士驾校倒闭了吗

上海巴士电车汽车驾校超级坑人。宝山区顾陈路327号有一家，还有梅陇那双柏路一家。各种坑人，千万别去。名字上冒充一家正规的巴士，网上各种分店小号。骗人进去就不管。

还不错，不凶。上海巴士电车汽车驾驶员培训有限公司（巴士驾校）的前身为上海公交二电驾驶员培训部，长期来为公交行业培养和输送了各类公交车驾驶人才，历史悠久，教学经验丰富。

多年来从事驾驶培训员工作，平均教龄10年以上，教学经验丰富，培训方法严谨，培训质量上乘，因此好。上海巴士公司定向培训班为了给公交行业培养和输送各类公交车驾驶人才，与公交企业、驾校签订三方协议的培训项目。

五千起步。上海巴士电车汽车驾驶员培训有限公司（巴士驾校）的前身为上海公交二电驾驶员培训部，长期来为公交行业培养和输送了各类公交车驾驶人才，历史悠久，教学经验丰富。

从5月16日巴士股份公告重大事项停牌到初步意向获得上海市国资委同意，期间只用了短短的半个月。巴士股份此番确认上汽集团汽车零部件资产的注入，无疑将加速上海本地国有资产的重组进程。