本文目录一览：

红塔解放汽车怎么样

一汽红塔这个车子性价比还是不错，德威D20发动机，国六的，这个发动机声音小，还比较省油。由于是个大品牌，售后搞得还不错。按照你这个配置拉2吨是没啥问题的。

挺好，性价比高。解放公狮，一汽红塔旗下轻卡汽车。配置参数。驱动形式：4X2。发动机型号：锡柴 ，云内动力， 玉柴 ，大柴， 福田康明斯， 成发汽发， 一汽四环。

性能好，动力强。一汽解放虎VH采用了全新的车身结构，拥有更加稳定的车身结构，更强的抗震性能，更低的油耗，更高的空气动力学性能，红塔干只拥有更加稳定的车身结构，其他性能没有解放虎好。

买中卡跑短途运输,解放和福田瑞沃哪个好?承载量更强?

1、我用的是福田瑞沃，它的中卡发动机很强劲有力，而且也非常的省油，比同类的产品能省下30%。

2、中型卡车还是选择福田瑞沃的好！瑞沃卡车，比一般的卡车都省油，油耗量最多可节省30%，这样一个月算下来就能省不少的油钱。

3、福田欧曼 自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，引领行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。

4、最好的选择是福田瑞沃3系！瑞沃3系适用于城内、城际中、短途物流运输，性价比高，美伊顿6档变速器，档位清晰、换挡轻便、噪音低、短途城市物流首选。

5、欧航合适啊，它的R系不仅是国六，在各方面还都有升级呢，像它的结构、材质什么的都做了轻量化设计，自重轻了1000斤呢，拉的更多了，利润也更高了呀。

16年的解放420马力跑山路怎样跑才省油

首先控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度。

建议你挂11档保持70码左右不超过80码的时速跑，油耗肯定只有34-35升左右，另外解放J6算是比较省油的一款重卡了，锡柴发动机动力强劲、噪音小而且特点就是省油，国内目前能比解放J6省油的车只有采用雷诺发动机的东风天龙DCI。

合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时85公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯 小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

马力的大小只是功率大小的差别。功率大的在理论上耗油大一点。 具体“耗油”还是“废油”，完全取决于对车辆 的维护与保养、行驶的一切环境。

解放J6的奥威发动机和重汽潍柴发动机哪一种跑山路更耐用?

1、这个问题没有权威的答案，东三省及东部地区认锡柴（你所说的奥维发动机），中西部地区认潍柴，南方地区认玉柴。两款柴油机整体性能接近，购买还是以本地区保有量大的为参考，配件充足，维修成本低。

2、如果你干重活经常走山路或者超载的话就考虑潍柴跟重汽，油耗大点，但是结实能干！锡柴介于两者之间都能干！另外，买车也要整车部件匹配合理，就是发动机，变速箱。驱动桥。

3、大柴和锡柴同属一类型，但相对而言大柴发动机压缩比更高，爆发力更强，噪声比较大，适用于较复杂路况超载运输，锡柴发动机的功率曲线更平稳，相对爆发力更弱，但油耗略低，适合于国道或是高速道路长途运输。

4、马力奥威好。潍柴510马力的发动机动力不足还耗油，520马力奥威的动力足，耗油量小，所以520马力奥威好。520马力奥威故障率少，容易维修，潍柴510马力的发动机故障率高而且维修配件难找，所以520马力奥威好。

我想买个350的解放J6牵引车,计划标载,一般跑500公里高速路,500公里山路...

如果你的货物固定就是拉50吨再加上你的挂车，你的挂车应该是13米的骨架挂加上一个国际集装箱吧那么你实际的牵引质量就应该是50吨加上骨架挂5在加国际集装箱2总重就是60吨了。

解放J6现在的车只能销售国三的，国四的没有公告你买了也落不上籍。你问的标准型是CA4250的485后桥，车架是300*80*（8+5）的适合牵引重量是40到65吨的，如今抓超载很严重已经没有人标准型的了，都要轻量化的。

解放J6的375表现很出色，375的是高压泵的发动机，不是电喷的，以后的保养和维修成本都会低一些，而且马力强劲。锡柴的发动机在节油方面是很突出的。解放车跑长途的速度没的说，还要看你对变速箱和桥的选择。

但动辄100多万的售价，除了单位私人是很少买得起的。