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越野改装件出厂就配齐了,“最强素车”长城炮越野皮卡有多强?
更何况受条件所限，本次试驾的越野项目对于“装备齐全”，并且有着30°接近角和26°离去角、最小离地间隙228mm、最高涉水700mm的长城跑越野皮卡来说，只能算是热身运动而已。出发前，我们打开了越野专家模式。
长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，提升舒适性同时，兼顾越野性能。长城炮越野皮卡底盘系统再度升级，新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，也时刻保护车辆的安全。
炮越野版自带的改装套件非常实用，百路驰轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等等。是我试驾过的20万以内配置最丰富的的越野皮卡。综合对比后，炮越野版的性价比是非常高的。
在视觉上看起来硬派只是头一步，在越野配置上，长城越野皮卡也尽显硬核素养。
三把锁，涉水喉、绞盘、900毫米涉水深度， 好的越野减震器，坦克掉头等强悍配置。配置完全是让人没话说，反正对于我这样的越野车迷，看完炮的越野皮卡真的是被圈粉。
加版牧马人卢比肯素车不改装够用?
。如果lz你买素车，未加一丁点改装，中轻度的越野已经可以承受，卢比肯有后桥还配备了差速锁，脱困能力一级棒 3。
素车的颜值和性能不一定能通过常规改装让它出人头地，唯一能实现的举措就是定制改装，哪里不足改哪里，当然，这对牧马人来说是不存在的，常规改装即可把它打扮成精致且不失豪放的硬汉形象。
改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。
这样改下来的撒哈拉性能强不强？绝对强！我认为尽管撒哈拉的性能要比卢比肯低，但其综合能力已经远远超过其它同档次的越野车了。
思域银色素车好还是改装好
1、银色，优点：不脏，颜色中规中矩，适合年龄段广，实车运动感和质感强。缺点：不上相，摄影很难表现出实车的颜色，改装潜力小(不改色)。黑色，优点：改装潜力大，适用年龄段广，改装后感觉像跑车。缺点：很脏。
2、思域的钛金银色和白色中绝对选择白色不后悔！首先，大面积的银色让车没有活力，就算线条很美看上去也很低档的感觉，街上有时会看到奔驰E级银色的，但看上去感觉不像奔驰的感觉，这就是颜色造成的视觉冲击，就像装潢一样。
3、因为思域这个车型不管是外观还是其它方面。改装的余地比较大。效果也明显。特别是这个车改台湾威狼排气的比较多。声音比较好听。比较拉风。
4、扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。
5、底盘和避震器这个半机械半工业修整物品组合是最容易削减车辆硬件问题的更新方式之一，改装过后可以使本田思域拥有更稳定优越的路面舒适度和操纵性能，特别表现价值。
6、被我改装之后操控感更是完美，素车的时候高速过弯也是不虚的，不推头也不甩尾，人车合一#油耗 我是属于比较暴力驾驶的，所以这台车让我造的比较费油，而即便是这样，高速也能到7个油左右，所以已经很省油了对我来说。