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尼桑和大众哪个好
综上所述，东风日产轩逸和上汽大众朗逸都具有一定的性价比优势，但具体哪个车型的性价比更高，还取决于您对车型特点的偏好以及个人需求。
为了进一步展现它的运动氛围，大众朗逸的车尾增加了大量黑色线条，后包围的要是变化也要比老版本更为凌厉一些。从动力表现来看，大众朗逸要明显强于日产轩逸，另外大众汽车在同样的数据下，其动力表现也是同级别最棒的。
两个车系的发动机都不错。但日系发动机和变速箱调校很好，所以发动机油耗低。
合资股比放开,奥迪开始反扑,自主品牌该如何稳住局势?
在合资股比放开的大环境下，1月18日，奥迪、大众 汽车 集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。奥迪及大众 汽车 集团将持有该公司60%的股份，这让其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。
但在自主向上冲击合资之时，合资品牌也开始了一系列的下沉反扑国产品牌，并取得了更耀眼的成绩，特别是在今年加速复工复产以来，这股反扑更加凶猛。
现如今，前有华晨宝马率先将宝马的持股比例增至75%，成为合资股比放开后的首个受益者，后有大众获得在江淮大众的股比提至75%，甚是戴姆勒和北汽蠢蠢欲动的股权分割传闻。
随着2022年合资股比限制全面放开的节点到来，独资所带来的利益驱动让各大外资汽车品牌趋之若鹜，显然奥迪有些乱了心思。面对竞争对手的出招，豪华车大变革的推进，目前的局面让奥迪心有不甘，这一点其实不难理解。
只是后来，随着合资企业的增加和利润的增长，当股权比例直接影响到利润分成时，股比争夺的双方也开始虎视眈眈。
不再看一汽脸色?奥迪在华组建第三合资公司,2024年投产!
1、月13日，奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家全新合资公司，该公司将生产PPE平台纯电动车型。根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台。
2、年10月13日，在2020中德汽车大会上，一汽集团与奥迪汽车联合官宣，双方在长春签署谅解备忘录，将共同成立新能源合资公司，在华生产PPE平台纯电动车型，预计于2024年正式投产。
3、一汽集团与奥迪在现场签署合作备忘录，双方商定成立一家新能源公司，这也是奥迪在中国的第三家合资公司。当下中国豪华车之战中，三足鼎立的奥迪处在不进则退的关键时期。
4、此次合作备忘录的签署，标志着一汽奥迪和上汽奥迪之后，奥迪第三家合资公司即将诞生。这家由奥迪与一汽共同成立新能源合资公司，将引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台，2024年投放首款产品。
5、根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。同时，新合资公司生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。
6、随着新合资公司的成立，奥迪与一汽集团的合作伙伴关系也被推向了全新的阶段。无疑，四环品牌向电动化转型的决心矢志不渝。根据奥迪全球电动化目标，至2025年，奥迪致力于将电动化车型的销量提升至在华总销量的40%左右。
一汽奥迪将建新合资公司,专注于高端新能源车
1、月13日，2020中德汽车大会上传出劲爆消息，奥迪与一汽签署了新的合作项目谅解备忘录。据悉，双方将成立一家新能源合资公司。
2、此次合作备忘录的签署，标志着一汽奥迪和上汽奥迪之后，奥迪第三家合资公司即将诞生。这家由奥迪与一汽共同成立新能源合资公司，将引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台，2024年投放首款产品。
3、月13日下午，奥迪与中国一汽在长春红旗会堂举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司，并在华本土化生产基于PPE平台打造的纯电动车型。此举，将进一步推动奥迪品牌在全球最大的汽车市场进行转型升级。