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为什么不建议买凌尚
之所以都不建议买凌尚，也是因为这款车型的内饰异味比较大。对于合资品牌的双车战略，大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割，给消费者带来的差异化风格并不是很明显。
但也许是由于雷凌的纵向内存不足比横着室内空间小的情况愈发突显吧，因此很多人都是忽视掉这款车的纵向室内空间实际上也是非常小的，假如后排座坐三个人一定会并肩。
凌尚这款车实际上尽量或是偏向于丰田凯美瑞，如同大家那般能够让你开家大众朗逸仿佛在开大众帕萨特，带来人的那类虚荣心会变成一个有效的产品卖点。
因为性能低。在较高的速度下巡航，Levante稳定而安静，空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下，悬架会变的更有韧劲，当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感，但即便如此，Levante仍不及Cayenne那般紧绷。
不得不说，这种做法有利有弊。为什么不建议买尚领就是看到了这种做法带来的弊端：没什么新鲜的。的确，这辆车虽然是新车，但到处都很熟悉。它的外观和内部是雷凌，它的动力改为 C-HR 发动机。
凌尚不错值得购买。丰田丰田凌尚最让车主满意的就是它的高性价比。这款紧凑型车不仅外观颜值高，车内空间也很充足。同时拥有舒适的骑行体验，操控灵活。它配备了充足的发动机功率和低实测油耗。
试驾凌尚丨全系2.0L+CVT,会是居家跃级之选么?
于是乎，精明的车企们推出了A+级家轿，其中备受关注的便有我们今天试驾的广汽丰田凌尚。
不过凌尚还有着更轻的车重，因此整套动力总成放在凌尚身上是绰绰有余的。有不错的动力底子，而且匹配的还是主打平顺的CVT变速箱，因此凌尚动力呈现的轻快感是可想而知的。
近日，我们有幸试驾了广汽丰田凌尚 0L 豪华版，售价为188万元，一起来看看它的表现。作为中高级入门版广汽丰田凌尚是一款越级挑战者，为什么有这个底气呢？底气是来源于凯美瑞同一个平台，都是丰田TNGA架构平台。
试驾0L凌尚/凯美瑞 凌尚的动力总成是熟悉的丰田家M20C+CVT的组合，这套动力总成现已铺开，常见于丰田的多款车型之上，在广汽丰田中C-HR、凯美瑞、威兰达、凌尚上面都能看到它的身影，绝对的主推入门级动力总成。
LEVIN”的标识，彰显其身份。动力方面，新车将搭载与凯美瑞相同的0L发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，传动匹配CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凌尚全系均搭载0L+CVT变速箱的组合，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，与凯美瑞上的0L发动机同款。但是这台发动机放在凯美瑞的体格上，就显得有些力不从心了。而在凌尚上，就完全足够了，甚至可以说非常充沛。
为什么都不建议买凌尚
1、之所以都不建议买凌尚，也是因为这款车型的内饰异味比较大。对于合资品牌的双车战略，大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割，给消费者带来的差异化风格并不是很明显。
2、但也许是由于雷凌的纵向内存不足比横着室内空间小的情况愈发突显吧，因此很多人都是忽视掉这款车的纵向室内空间实际上也是非常小的，假如后排座坐三个人一定会并肩。
3、凌尚这款车实际上尽量或是偏向于丰田凯美瑞，如同大家那般能够让你开家大众朗逸仿佛在开大众帕萨特，带来人的那类虚荣心会变成一个有效的产品卖点。
4、因为性能低。在较高的速度下巡航，Levante稳定而安静，空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下，悬架会变的更有韧劲，当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感，但即便如此，Levante仍不及Cayenne那般紧绷。
5、不得不说，这种做法有利有弊。为什么不建议买尚领就是看到了这种做法带来的弊端：没什么新鲜的。的确，这辆车虽然是新车，但到处都很熟悉。它的外观和内部是雷凌，它的动力改为 C-HR 发动机。
丰田凌尚的优缺点
凌尚优点非常多，比如内饰材质好。缺点内部整体设计还挺高大上，唯一不足的就是方向盘。采用的是塑料材质，这点粗糙的设计让车主接受不了。
价钱较高 大伙儿的思想观点是，以凌尚现阶段十五万多的预定价，可能最后的市场价是14-1八万，买中标配相比平级其他速腾贵了，买顶配得话还比不上立即上本田雅阁天籁0。
丰田丰田凌尚最让车主满意的就是它的高性价比。这款紧凑型车不仅外观颜值高，车内空间也很充足。同时拥有舒适的骑行体验，操控灵活。它配备了充足的发动机功率和低实测油耗。丰田凌尚的这款小型车采用4门5座轿车的结构。
车型特点 在前脸上，可以很明显的看出大灯灯组的棱角更加的鲜明，车标设计在了机器盖上方，下包围层次感更加突出，动感的风格也符合一些年轻消费者的喜好。广汽丰田凌尚保持在了4695mm的长度，更加偏向年轻运动的短小车身形象。
_有创意 的确，凌尚这款车尽管说成新汽车，但随处全是了解的觉得，外型车内饰便是雷凌，驱动力换了个C-HR的汽车发动机，能够想像，这款车的开发成本费极低，颇有大家的设计风格。