奔驰极光泵车怎么样(奔驰极光泵车怎么样值得买吗)

2023-10-12 10:28:13

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底盘的引擎需要足够马力来带动所有油缸的运作，奔驰在性能上绝对优于五十铃。五十铃三桥的引擎足够带动短臂架油缸，就这点而言，五十铃的性价比很高五十铃一般都是轻型卡车，使用于37米泵车。

五十铃底盘比较普遍，性价比一般。如果只是干活而已，功率各方面是足够用的。奔驰底盘相对于五十铃的发动机要有劲，缺点是驾驶室空间略小，只能坐2个人，价格方面要比五十铃贵20万左右。

五十铃的底盘总体来说在同级别车型里面都是比较好的，特别是五十铃的货车底盘，不过五十铃车子质量还有品牌知名度都不错，缺点就是比国产同级别车型价位明显高一些。

中联47米五十铃底盘，价格比较合适，性价比高过奔驰底盘。油耗节省每方砼1元左右，后期的底盘保养维护维修也相对便宜。2 费用包括工人工资，燃料，上装易损件，上装配件维修保养，底盘配件维修保养，折旧费用。

底盘呈现多元化底盘发动机为臂架式混凝土泵车的工作和行驶提供动力。因此，底盘发动机的性能优劣直接影响到臂架式混凝土泵车的性能。

搅拌车用的是三一自制底盘，泵车用的是进口底盘，五十铃、沃尔沃、奔驰等。

与此同时，该两款泵车还可根据不同客户的需求，配装奔驰Actros 4140/4141（欧Ⅱ或欧Ⅲ）不同底盘。性能卓越的中联449米泵车问世，将进一步满足市场的需求，为客户带来更大的效益。

首选中联重科的泵车（白色的），中联是国企售后有保障，配置相对高端，性价比高，用着不用担心臂架断裂的事。他们应该全国各地都有点。中联的37米五十铃的话也就220万左右，46米的话320万的样子，49米好像450多万。

五十铃底盘比较普遍，性价比一般。如果只是干活而已，功率各方面是足够用的。奔驰底盘相对于五十铃的发动机要有劲，缺点是驾驶室空间略小，只能坐2个人，价格方面要比五十铃贵20万左右。

会根据里程数，工作时间，砼缸，油缸，结构件，液压油泵等很多东西给出一个评价，新车大概260万左右，地区不同，销售人员不同，销售条款不同车价变化也不小，泵车保养好的十几年能用的上，不过十年以后不建议你在使用。

1、刹车片温度过高，应该是有其中的刹车片拖刹吧，所以才会导致刹车片温度过高，如果刚启动仪表盘就显示这样的，那建议你还是趁早去更换刹车片，至于最顶端的那个小小的指示灯就不用说了，驾驶楼没有放到位。

2、一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：车身底部的保护涂层是否损坏。更换燃油滤清器和火花塞。检查多楔带，必要时予以更换。发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

3、整体来说这款车的动力还是可以的，对于泵车来说是完全没有问题，够用的。而在价格方面，这样一款奔驰Actros 4141车型的价格绝对非常的昂贵，因为一个8X4就要一百万以上，所以说这是最为不起眼的豪车。

底盘的高低挡是通过车辆底盘上的变速箱控制的，由变速箱油压控制高低档的升降。如果电子切换阀坏了会导致无法控制变速箱，可能会引起车辆无法换挡或换挡迟缓等症状，但不一定导致底盘没有低档。

N档：空挡档，用于发动机运转时泵车不运动。D档：自动挡，用于正常行驶，车辆会自动根据行驶条件调整档位。S档：运动档，用于快速行驶和超车。M档：手动档，用于手动控制档位，包括手动升降档、手动换挡等。

在倒车时，将档位调整到R档位，发动机的动力将反向传递到车轮，使车辆后退。如果需要停车或者长时间停留，将档位调整到P档位即可。如果需要车辆在空挡状态下滑行，将档位调整到N档位即可。

手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。

一个是车速。升档：油门踩下去，车速上去了，车速多少就走那个档，因此就越走档位越高越快；降档：油门下去了，车速没反应或反而慢以，电脑就要再踩深些，这种情况下，档位不不会上去，反而控制换下低档。

1、目前国内混凝土泵车底盘主要流行的有德国奔驰、瑞典沃尔沃、日本五十铃。其它的还有杭汽日野和各泵车制造商研制的自己底盘如宇通、徐工。到目前为止在使用寿命上奔驰最长；耗油方面五十铃最省。

2、认为应该是奔驰的底盘技术更加扎实，动态表现更好。奔驰：主动车身控制ABC柱塞缸调节集成在减震柱内的钢制弹簧的最低点，通过这种方式产生必要的力来抵消车身运动。AIRMATIC空气悬挂系统增大弹簧刚度，减小车身横向及纵向的摆动。

3、当然也要看你使用的地形，如果是山区的话沃尔沃会好点，动力足些。具体考虑的因素要结合自身的使用来的。