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软尾的山地车好,还是硬尾的山地车好??
1、软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。
2、软尾山地车则拥有更好的吸震性能，让骑行更加舒适。由于有后避震器，软尾车能够更好地吸收颠簸路面的冲击，提供更好的骑行体验。
3、一般骑乘硬尾就足够，软尾是专门设计给颠簸骑行环境中使用的 ，例如下山 速降 越野等。但软尾也有软尾的缺点，例如 在避震的同时会影响骑乘者发力，故一般使用硬尾足够 价格亲民 方便维护。
4、软尾多。现在顶级赛场已是软尾XC的天下，不过有较少部分车手还是选择使用硬尾。软尾在实际上技术细节上更加丰富、多元化。硬尾XC车可以有效防止上坡泄力的问题。
8000块能组装一台怎么样的山地车
首先说明山地车不适合跑长途，累、慢、还窝手、硌蛋，跑长途建议选旅行车，载重少建议选郊游车。
硬度及强度都很不错，发力也算这个价位比较好的轮组，价格1700元左右。XT轮组也不错，虽然花鼓是档珠的，但是，整体性能，强度都不错，重量也不重。好维护。中密比花鼓，发力也比较直接，价格2K，可以搞。
价格：4200 车圈：Mavic XM 319山地车圈 价格：300 把组：新瑞 T20三件套 价格：300 至于内外胎、坐垫、脚踏这些玩意儿看个人喜好，8000左右应该可以装下来。
车架：美利达HFS或者捷安特XTC FR/TEAM。如果越野多就HFS，主要走平路就XTC，FR是纯碟刹版，TEAM是V碟两用版。
请问题主是新手吗？入如果是新手，建议先花3K左右买个普通的山地车入门，先把踏频练习好再进行升级。如果需要组装，车架是最主要的，一般3K左右的车架是超铝合金，已经比一般铝合金的车架轻很多了，骑起来相对省力。
推荐一款8000左右,27速,软尾,油刹的山地车呗
法国迪卡侬ROCKRIDER 1软尾车。8000左右 rockshox tora 油气叉 还有SRAM X7 27速还是很不错的。1万元以下就这款了，美利达96至尊和捷安特软尾都1万以上的。
喜德盛山地自行车英雄380运动山地车禧玛诺变速油压碟刹新品推荐理由：喜德盛英雄380，算是一款中端的专业山地车，价格不到两千，性能配置各方面比较均衡。
我现在用的是捷安特ATX777，27速，当然还有ATX790，XTC750，XTC790，这些价钱都是更加贵的。27速，并不代表什么，基本上前面的最低档你是很少用到的，所以，光追求多少速，是没有意义的，关键是想要什么样的车。
捷安特XTC slr3，俗称三公主，价格八千左右。
杂牌的不要，品牌的还真没有1万以下的软尾，捷安特倒是有，不过那车真没什么性能，而且捷安特也就是在亚洲有点名气，算不上什么大牌。