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很多人说开CVT的车,不敢踩油门了

1、CVT变速器也不完善。例如，CVT变速器的钢带和滑轮之间容易滑动的现象导致CVT变速器的扭矩承载能力下降，很多车主无法用力踩油门，担心CVT变速器出故障。如果你知道汽车的车主，你就会熟悉汽车排放法规。

2、另外，CVT变速器所用的传动带不能承受过大的扭矩，不适合重载和瞬时大负荷变化，所以，人们说CVT车主不敢猛开，不敢踩油门。

3、我理解为加油门时变速器有金属异响，因为CVT实际上是没有档位所以不存在拖档这一说，如果说是加油时的金属异响，分2种情况。

起亚cvt变速箱质量怎样?

最后，对于新起亚K3的CVT耐用性来说，消费者可以放心购买。因为新起亚K3采用了高品质的制造材料，同时，在车辆使用中也提供了相关保养维护的建议，可以有效提高CVT的使用寿命。

起亚奕跑cvt变速箱好。其CVT变速箱的平顺性优于双离合和at变速箱，动力连接平顺，油耗经济。

新起亚K3的CVT经久耐用吗？这台CVT变速箱属当代自主研发的，在产品质量和稳定性上一点都不会比爱信变速箱差。

这台CVT变速箱属现代自主研发的，在质量和可靠性上一点都不比爱信变速箱差。

好。起亚奕跑cvt变速箱好，CVT无级变速变速箱，最大功率为74KW，最大扭矩为132N.m，平顺性优于双离合和at变速箱，动力性能强，因此质量好。

起亚傲跑变速箱好吗？这台CVT变速箱由现代自主研发，在质量上并不比爱信、埃孚ZF变速箱差。

CVT变速箱耐用吗?

1、轩逸cvt是一款非常可靠的变速箱，耐用性高，不容易磨损。如果用坏了，可以换个新的再用，所以不能说它的寿命结束了。cvt的寿命是由技术水平决定的。

2、耐用。经查询汽车之家网站得知：本田是凭着变速箱发家的，相比其他车企，有着明显的技术优势，本田cvt变速箱是经过长时间耐久度测试的，正常情况其耐用性不会出现问题。

3、DCT变速箱的平顺性不是很好，容易出现换挡顿挫的情况，并且它的可靠性和耐用度都是相对来说比较低的。汽车变速箱的作用 可以实现汽车速度的变化以及扭矩大小的变化。

4、CVT变速箱的寿命有多长？ CVT在中国拥有大量用户，它的工作原理非常简单，几乎可以说是各类自动变速箱中结构和原理最简单的。 乘用车领域使用的CVT变速箱经过改装，更换了两套(四)锥轮和钢带的接触半径用于实现变速。

5、当然，cvt只是在一定转速下相对省油，当cvt变速箱的传动比达到最高(最大模拟档位)时，油耗并不低，因为pcm需要控制油压来保持相对较高的压力，以保持动力传动在超高速下不打滑，此时传动摩擦损失大，油耗高。

几万的国产车cvt可靠吗

日常使用不成问题。 这个有些还是比较稳定的，奇瑞的就不错 国产车cvt技术是模仿合资车的，稳定性上面肯定没有合资车的好，国产车推荐手动挡，故障率低。

可靠的，像长城新出的炫丽5CVT就是自主的CVT变速器，看长城的车口碑就知道变速器是没问题的。

总结总的来说，CVT变速箱的可靠性是非常好的，原因就在与CVT变速箱内部的结构很简单，而钢带与钢轮间的摩擦系数也相对较小，所以就大大提高了机械效率从而节省了油耗。

当然，话说回来，如果您经常激烈驾驶的话可能有个十五万公里也就差不多了，即便这样，也能开个七八年。如果您计划在五年内换车的话，CVT变速箱的车也不是不能选。

此外，东风日产的CVT变速器还可以为旗下控股公司Gattor生产。但是，值得注意的是，日产旗下车型所使用的CVT变速器的质量相当不可靠，故障率比AT和湿式双离合变速器都高，但是比其他品牌的CVT变速器低。

东风日产cvt变速箱可靠性怎样?故障多吗?

1、但是，值得注意的是，日产旗下车型所使用的CVT变速器的质量相当不可靠，故障率比AT和湿式双离合变速器都高，但是比其他品牌的CVT变速器低。在行驶4-8万公里时，存在出现问题的概率较高。鉴于此，个人不推荐购买。

2、东风日产的cvt变速箱质量是很好的，性能稳定很少出故障。东风日产的车是恒省油的变速箱的质量是有保障的。

3、除了故障，日产的CVT变速箱还有一个非常不能接受的设定，过冷保护。这一点，北方车主应该深有体会。为了保证变速箱的耐久性，日产CVT变速箱设置了冷保护逻辑，车辆只能保持很低的速度，在变速箱油温达到工作温度之前缓慢行驶。

4、日产SylphyCVT变速箱性能稳定，正常情况下是常规保养驱动，没有故障。Sylphy0L搭载了完善的发动机和CVT变速箱，加速性能少之又少，怠速噪音低，动力基本令人满意。

那么多人说cvt不好,这是为什么呢?

1、因为这个变速箱是无级变速箱，这个变速箱没有所谓的档位，这个变速箱的换挡和扭转过程是连续的，所以没有顿挫。如果你了解cvt变速箱的工作原理，你就很容易理解为什么这个变速箱这么平顺。cvt变速箱的结构非常简单。

2、cvt的缺点，cpt的运动性非常差，不如at，dct，虽然现在很多的车换用了cvt的换挡拨片，但这也并没有任何乐趣可言，因为缺少了换挡的冲击感，而且也会影响车的速度。

3、缺点：对汽车有所了解的朋友都知道，日系的CVT一般都是小排量车在使用，其原因也就是CVT最严重的缺点，就是变速箱不能承受过大的扭矩，如果扭矩过大变速箱的钢带会打滑，严重会导致变速箱损坏。

4、你好，cvt变速箱属于钢带式传动动力，所以不能承受大负荷的扭矩，一般使用者在轿车上面，不使用在suv或是越野车行上。希望对你有所帮助。望采纳。