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起亚赛图斯,以高颜值、高乐趣、高品质征服Z世代

赛图斯在车身内外其融入了新的设计风格，配置方面也有所提升，不仅智能化座舱迎来了大幅的提升，还配备了L2+级辅助驾驶能力，充分展示赛图斯领先同级的产品实力，以及“有潮有趣Z世代SUV”的产品定位。

有颜有趣有料，Z世代SUV新选择针对当代年轻消费者的多元化用车所需，赛图斯以有颜、有趣、有料的产品实力全面满足刚需，成为目标人群选购合资紧凑级SUV的不二之选。

作为一款备受全球用户青睐的高品质SUV，起亚赛图斯以追求品质出行生活的年轻潮流一族为目标客群，真正满足了他们的多元化用车所需。

在我看来，起亚赛图斯不仅仅是一款售价亲民的产品，它更是当前市场中十分难得的全球化车型。

同时，在配置上它也不输于以高配置见长的自主品牌。作为一台定位于入门级家用SUV，起亚赛图斯有着很潮的外观设计、高出同级的配置和超出预期的驾乘体验，是非常适合年轻人选购的第一台车。

首先在智能辅助驾驶方面，两款SUV均配备了L2级辅助驾驶功能，但起亚赛图斯拥有全球统一的高品质智能化配置，赛图斯的导航系统的智能巡航控制、高速公路智能驾驶辅助、前方防止碰撞辅助等功能是XR-V所不具备的，配置更显丰富。

起亚赛图斯:合资紧凑型SUV市场的搅局者

区别于多数合资品牌针对中国市场推出特供版车型，全球车型的优势显而易见，赛图斯不仅拥有全球统一的高颜值，还有全球统一的智能化和高品质。在笔者看来，起亚赛图斯，正是10万级SUV的搅局者，树立起该级别“质价比”新标杆。

在2023年上海车展上市的赛图斯正是这么一款售价亲民又充满个性的SUV，很多人也把它视作为“合资紧凑级SUV新卷王”。

作为一款紧凑型SUV，赛图斯的起步价仅99万元起，的确有一定性价比。虽说细看数据，赛图斯的车身外观尺寸不过4385/1800/1650mm，轴距2630mm，在紧凑型SUV中的尺寸优势不大。

首先起亚赛图斯的定价，与大众途铠、本田XR-V这类小型SUV重叠，199万元的顶配车型价格则要明显更低，这就是所谓下可守。而所谓上可攻则要落在产品层面。

试驾起亚赛图斯:实用派“韩系小生”这次走心了……

对于赛图斯而言，它有底气不给这些购车福利，但它还是愿意为中国市场做出这让利，且把5L版本的惊艳价只定于99万元起，这说明起亚还是比较看重我们中国市场。

起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市，推出4款车型，官方指导价为99-199万元。

10万级紧凑SUV新面孔,搭L2+智驾起亚赛图斯能行吗?

起亚赛图斯定位全能紧凑级SUV，以追求品质出行生活的年轻潮流一族为目标客群，在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势。

这时面对造车标准高于全球且内卷的国内市场，起亚用了不到十万的价格，推出了赛图斯这款A级SUV。前几日，第壹台车恰好参加了起亚赛图斯的试驾活动——试驾车型赛图斯4T ，并从中感受到了能打动年轻人的独特产品魅力。

前不久，起亚推出了一款全新的“全球化车型”——赛图斯，新车定位为紧凑级SUV，售价区间在199-199万之间，作为一款全球化产品，赛图斯拥有全球统一的高颜值、全球统一的智能化和高品质，一经上市就备受关注。

起亚赛图斯这款车定位就是紧凑型SUV，指导价99万起，实际上在购车综合优惠后他的售价是99万起（具体政策以当地经销商为准），如此的售价比起定位是小型SUV的本田XR-V还要便宜。

95后小朋友的纠结,起亚赛图斯和日产劲客该选谁?

不过在同级市场中，赛图斯的竞争对手较为强大，不仅有畅销的本田XR-V，除此之外，大众途铠、日产劲客、丰田锋兰达也都是赛图斯的直接对手。

丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现，让起亚赛图斯在面对本田XR-V、日产劲客等竞争对手时毫不逊色，并且在价格上还拥有不小的优势。

.99万元的起亚赛图斯，终端优惠2万元；199万元起的别克君越；99万元起的马自达3 昂克赛拉；98万元起的日产逍客等等，可以说，在以前这些车型的价格是想都不敢想。

相比日产劲客，车机智能化、驾驶辅助的便利性，都有优势。这三个车型中，起亚赛图斯的尺寸、轴距也是最大的，而价格也相对更有优势。如果想要更强劲的动力，起亚赛图斯也比本田X-RV、日产逍客多提供了一种选择。