本文目录一览：

求7000元左右的山地车详细

瑞豹的7000元自行车车身用碳架，轻了四公斤。而崔克车架是钢架，更加重一些。所以7000元选瑞豹。

块可以去专业的自行车店组装一台中高级的入门山地车了。1，套件可以选日本的禧马诺12款SLX大套件，其中包括油压刹车，碟片，10速变速指拨，前拨，后拨，牙盘，飞轮，链条，前后花鼓。约3000元。

的山地配置。MOSSO619XC （1160大洋）变速：个人比较喜欢SRAM的变速。

装车肯定是选择捷安特车架啦，捷安特最新款有一个碳纤维车架 XTC NEW C。性价比很高。七千的话可以上这个车架加 XT大套 加 R7前叉了。自编一对轻一点的轮组。

7000块钱能买什么样的山地车?

算。购买自行车时山地中端车型在2000到3500元起步，公路车在3500到5000元左右，常用的高端自行车价格在6000到9000元左右。

只要配置值这个价格就可以买，还有几万块的山地车，当然也要看自己的需求了，如果只是上学或者上班买国内人1000多块的山地车就够用了。

也用不了这么多钱，选择余地很大。软尾的话这个价位可以买个GIANT ANTHEM，挺不错的车架，不过如果你买软尾的话这个价位就有点低了。越野的话我个人还是喜欢软尾，可玩性比硬尾好多了，很推荐买软尾。

XC软尾的话就ANTHEM吧，ANTHEM还是不错的，这个价位，可选性不是很大，如果你喜欢轻量的话，价格再上去点就是96至尊了。其实美利达LRS很不错，可惜停产了，如果资金允许闪电的EPIC 也很不错，和LRS基本是同一回事。

七千多的山地车架硬尾软尾都推荐一下。

装车肯定是选择捷安特车架啦，捷安特最新款有一个碳纤维车架 XTC NEW C。性价比很高。七千的话可以上这个车架加 XT大套 加 R7前叉了。自编一对轻一点的轮组。

Specialized Women’s Epic Comp Carbon Epic是Specialized的顶级XC车型，具有硬尾和软尾两个版本，轻量化是它的特点。

硬尾车架传动效率高，踩踏更加有力，爬坡摇车稳定性好，适合轻度越野和城市路面的骑行，两种车架各有优势，根据自己的骑行环境进行选择。

硬尾车(HARD TAIL)这是一个标准的越野车架 如图，我们可以看出车架可以分为前三角和后三角两个主要部分，后三角没有减震装置，直接用金属管材焊接而成的车架我们称之为硬尾车架。

问题二：山地车的硬车架指什么呢 没有后避震器的车架被称之为硬尾，有后避震器的车架被称之为软尾。这个和材料无关。

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪?

外观上区分：几百块，那就是冲量的，烂大街的款式和涂装，咱们简称买菜车。

价格：一千元以下的基本没有能骑长久的运动自行车，而三千元出头的挑三和一千六的公三相比，骑行体验和可靠性要好很多。

而几百块的山地车款式都比较花哨，因为商家只能通过山地车的外形来吸引顾客。千元以上的山地车所有的零件都是非常精细的，哪怕是小小的螺丝，与百元的山地车都有很大的区别，摸上去的质感还是有很大的区别的。

俗话说得好，一分钱一分货，何况这几百块和几千块的山地车差几块多，价格高当然有道理。几千元的山地车比几百元的山地车哪里好？第一，高档车和低端车的材质不同。数千韩元的山地车用材料是铝或碳纤维。

山地自行车7000元选什么品牌

1、块可以去专业的自行车店组装一台中高级的入门山地车了。1，套件可以选日本的禧马诺12款SLX大套件，其中包括油压刹车，碟片，10速变速指拨，前拨，后拨，牙盘，飞轮，链条，前后花鼓。约3000元。

2、装车肯定是选择捷安特车架啦，捷安特最新款有一个碳纤维车架 XTC NEW C。性价比很高。七千的话可以上这个车架加 XT大套 加 R7前叉了。自编一对轻一点的轮组。

3、UCC也做的不错国产DIY的品牌车质量可以的，不过配置有点乱，高的高低的低。

7000元选瑞豹还是选崔克

而崔克车架是钢架，更加重一些。所以7000元选瑞豹。

当然是闪电，毕竟经过这么多年大环赛考验。市场占有率，技术实力都和瑞豹不在一个档次。另外，就算选zgl我都不选传家豹。

国际一线：崔克(TREK，昵称棒槌哥)然后还细分有破风车架的Madone(马东)、爬坡架的Emonda等等。 当然还有同样也算是国际一线的，捷安特(GIANT)，而捷安特的产品线也是非常的丰富。我到现在还是没搞太明白。

说说价格：如此价位的车在你说的用途上是够用了。入门更是贵了。