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有朋友问我欧蓝德质量怎么样,我来给你详细讲讲

在驾驶过程中，欧蓝德的表现具有很好的疾驰性能和灵活性。相比于其他同级别车型，欧蓝德的稳定性和越野性更强。

三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的4。

三菱欧蓝德作为三菱旗下的SUV车型，其质量表现还是非常不错的。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。

三菱欧蓝德质量：欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。

顶压载荷质量比不够3 在车顶抗压强度检测中，欧蓝德都没有取得好_果。SUV因为重心点高，因此产生滚翻的概率高些，因此规定要有有效的车顶抗压强度。

老款欧蓝德质量好。老款欧蓝德的外形带着一股越野范儿，整体的外形看上去还是非常硬派，有一种电影中在沙漠中疾驰车型的感觉。

用车大半年,谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会!

1、油耗：说起油耗表现，欧蓝德这一款车的确是非常省油的，第二它不挑食，喝92号的汽油就可以了，综合油耗不到10L，如果开启ECO模式的话更加省油，高速跟国道的瞬时油耗都在7L左右，城市道路9-10L左右，堵车的时候在11-13L。

2、用了大半年的欧蓝德，大尾箱是真的很不错，拉货可以拉很多，这是我自己买的尾箱垫子，爱惜一下我的小欧。

3、帅气的前脸 每天都有我的小欧陪伴很欣慰。这半年来小欧陪伴我走过很多的艰难道路。高速保持120行驶 转速都没有超过2000。换挡拨片的驾驶感受很激情 幸福相伴离不开欧蓝德的陪伴 欧蓝德的操控表现不输轿车。

4、年下半年，我拥有了自己的第一辆爱车-欧蓝德，它的到来给我的生活带来了非常大的便捷与帮助。

时间是最好的证明,欧蓝德值得拥有,帅气威武的前脸

欧蓝德整车透露出来的气质我觉得就是硬朗帅气的气质，是一辆男人车，貌似路上也基本没见过有女生开这辆车的，试想一下女生开着欧蓝德，气质方面确实有些格格不入，欧蓝德确实有些太阳刚了。

承上，这后备箱空间表现，是不是值得吹一波，当初选中欧蓝德重要原因之一就是这后备箱空间，大大的赞。

三菱欧蓝德外观设计还是非常大气的，前脸中网层次分明，很有张力，车身侧面修长比例感很好，硬朗有型，后尾部方正端庄，从各个角度看都没有违和感。

欧蓝德的屁股很硬朗，和车身比较协调。很多车子在造型上都会犯虎头蛇尾的毛病，前脸的部分很帅气，但是到屁股就变得很平庸。欧蓝德在这一点上面就做得很好，我表示非常满意。

“帅气”和“美丽”我觉得欧蓝德靠近帅气更多一点

1、欧蓝德整车透露出来的气质我觉得就是硬朗帅气的气质，是一辆男人车，貌似路上也基本没见过有女生开这辆车的，试想一下女生开着欧蓝德，气质方面确实有些格格不入，欧蓝德确实有些太阳刚了。

2、每个人都有生活中的好帮手，我的好帮手就是欧蓝德了，也是陪伴我很久的好朋友，外观、动力、空间、油耗等等我都是非常满意的。生活中也确实帮了我不少忙，今天停在小区旁边，好好欣赏我的欧蓝德，也感谢他对我的付出。

3、帅气的车头，车尾的设计也是那么的帅气，车尾的两个刹车灯是我认为最好看的造型了。欧蓝德可以实现5+2座椅的布局，是个旅行的好帮手.不仅照顾乘坐的空间，在安全的配置上也是做的很到位。

4、车头的设计，我一直是认为最帅气的，这也是最吸引人的目光，我感觉它比起2018款的外观，还要更加的显时尚一点，特别是大灯跟镀铬装饰的变化。给人一种很精锐的质感。

5、欧蓝德黑色车漆干净的时候最帅气 提车将近两个月，行驶里程近四千公里，欧蓝德带给了我不一样的驾驶感受和生活中的便利。很多人都说开过SUV后下一台车一定会选择家轿，而我恰恰相反，从家轿换成了SUV。

6、帅气的前脸 大气简约的后备箱 最帅45°角度 不知道大家有没有感受过冬季手被冻伤的感觉又疼又痒。有没有体会过，在冬季排队买东西，提着大包小包，排队挤公交的感受。

欧蓝德提车八千公里一周年,带你去感受它的魅力

1、在科技化改进方面，2020款欧蓝德也是不遗余力。它在8英寸车载大屏当中融入了菱云悦享智联系统，使得欧蓝德在原有的车载导航、倒车影像等传统功能基础上，更具备了语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能。

2、如果你一脚油门能行驶很远而不踩刹车，相对的肯定少很多。就以个人来说，我平均的油耗是6个油左右，按照现在我这边的价格来说也只有47一公里的油耗，我相信在SUV里面这个油耗算是很低了。

3、就在去年的冬天我提车了，我的车是4两驱顶配版，到现在也有大半年了，说起欧蓝德这一款车，在，紧凑型SUA里面，性价比算比较高的一辆车了。

4、发动机舱开启 方向盘支持多角度调节，扳动一下这里 尽管欧蓝德属于日系车，但其配置并不像其他日系车那样过于简配，其配置还是比较厚重的，性价比很高，再加上三菱一直以来很好的三大件，也让我对欧蓝德喜爱有加。

5、八千公里的驾驶体验如果非要给欧蓝德打个分的话，我打九十分。人无完人车无完车，咱也不吹不黑，实事求是。以前也开过几台车，对于欧蓝德同级别的suv车型来说，其实区别都不是很大，都各有各的长处各有各的特点。

6、这样的动机带着我走进来广汽三菱的4s店里，一路上走走停停，东张西望。作为一个门外汉真的是看到这么多车，真的是现实版的骑驴看戏本，走着瞧啊！终于在一辆车面前开始不禁的点头！这就是我如今的欧蓝德。