本文目录一览：

骑行西藏1200瓦电机够用吗

1、耗电量方面，1500w能耗更大一些，即使在低速状态，所以如果需求速度足够，日常代步通勤，偶尔拉一下速度的话，1200w也是够用的，而且更加节能。如果追求更高的改装效果，方便日后升级，可以采用1500w电机。

2、W电机是小功率电机，也可载人载物，但是车子速度低，载货能力差，爬坡能力差。

3、一般人骑电动车上下班，在10公里的距离内，或者是接送小孩上学，顺路买菜的师奶们，国标车是可以满足要求的，400W跑25码足矣，电机功率太大了，加速太猛，对于整个群体也是浪费。

4、如果计划骑电动三轮车去西藏，建议使用**1000W**的电机。此外，车辆的电池容量也很重要，72V的电压和800ah的锂电可以提供足够的动力。

我想骑电动车去西藏,谁知道那种电动车适合青藏线?沿线是否可以充电...

孙先生说，他有一辆越野车，原本也想开车进藏的，但最终选择骑电动车去西藏，主要是为锻炼儿子，因为他知道骑电动车进藏肯定会遇到不少困难，这就需要儿子一件一件地去解决，而他主要起陪同作用，保证一路上的安全。

西藏骑行路线大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。

车叔得知，川藏线只是一个开始，蔚来接下来准备在青藏线沿途铺设充电桩，旨在让电动车车主也能不受续航限制，而去探索更广阔的天地。值得一说的是，蔚来所铺设的充电站可以为所有品牌的电动车提供充电服务。

骑电动车真能去西藏吗电机受的了吗?

所以电动车从成都跑到拉萨几乎做不到，当然以后能否做到，让我们拭目以待吧！开车走过川藏线两回，而且是个修电池的师傅，应该可以回答你这个问题。首先，你必须配锂电池，而且是两组锂电池。

有这个可能性。只是成本过高。另外有一种混合动力的，增程式电动车。上面有一个增程发电机。普通电动车，除非沿铁路走，可以从铁路上充电，否则跑80公里，就要找小店充电，成本太高了。据说还有一种电助力的山地自行车。

路线的规划很重要，但坚持既定路线“不动摇”更重要。只要能做到这一点，现在纯电动车长途自驾在绝大多数地方都是没问题的。但如果想要开车去探险，那就真不推荐用纯电动车了。

，纯电动车可以充电，理论上续航力是无限的。这样一来，就为纯电动车跑长途提供了条件。但是从实际上说，纯电动车目前的状态还真的不适合跑长途。之所以这样说，是因为以下几方面原因：1，纯电动汽车的续航能力有限。

电动车无车牌可以去西藏?

1、电动车没有牌照是不能上路的。电动车根据性质可以分为电动自行车、电动三轮车、电动轻便摩托车和电动摩托车。

2、不能，各地无牌驾驶电动车处罚标准大不相同。电动车时速不超过20公里、重量40公斤以下且有脚踏装置，则不需要任何驾驶证即可正常上路行驶，该电动车属于非机动车。

3、电动车没有牌照是不可以上路的，新国标电动车无牌照上路，被查到要扣车，罚款最高50元，只能去上牌了，才能取车。当然新国标电动车是无需驾照的。

4、可以，轮渡他们不管你有没有车牌，只要付费就可以上船，因为他们没有 查违章 的权限。

5、西藏上电动车拍照不难。一点都不难。天津电动车牌照分为正式牌照（白底黑字）和临时牌照（黄底黑字），又分为防盗牌照（带”防盗”字样）和非防盗牌照。上方有”天津“字样，中间有二维码，号码七位数。

纯电车能不能开到西藏?

比亚迪秦PLUS DM-i 混动系统而且在电量充足的情况下，我们还可以使用纯电模式行驶。这样来看，混动车虽然在发动机工况下爬升高度会有些吃力，但是有了混动系统的存在，也不会影响太多。

所以电动车从成都跑到拉萨几乎做不到，当然以后能否做到，让我们拭目以待吧！开车走过川藏线两回，而且是个修电池的师傅，应该可以回答你这个问题。首先，你必须配锂电池，而且是两组锂电池。

当然可以，不过车子要改装。首先买一辆车架结实的电动车，直接买空车，不要铅酸电池，能便宜800至1000元。然后找做铝合金的扩大电池仓，然后根据电池仓定做锂电池，越大越好。

充电时间问题：纯电车慢充一般8-12小时，快充充个半小时能跑一两百公里。即便有充电桩，充电也太耽搁时间了。理想ONE也曾经进过藏，但它是增程式可以加油发电再转换成动力。

不能。西藏是高原山区，山高路陡都是高坡。电动车续航是指平地150公里，如果爬山效果就差很多，续航能力会大幅下降。就怕跑到前不靠村后不靠店的地方，小牛电动车就跑不动了。

纯电续航里程也是够用的，跑到下个能充电的地方没什么问题，所以能出现在川藏线上也就不足为奇了。【本文来自易车号作者湛蓝公路Auto，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

小牛电动车电池续航150公里能跑西藏吗

1、两轮电动车去西藏需要多大的电池是72V100安的锂电池。理论上可以，但是实施起来非常困难，72v100a的锂电池在+10度---+30度气温条件下，最大续航能力应该在150--200公里左右。

2、不可以。根据《中华人民共和国道路交通法》和GB7258《机动车安全技术运行条例》规定：电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照。

3、这个要单独定制了，一般的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，选那种大踏板式样的，电瓶大些，续航会长，但是成本和性价比不高.能解决续航问题基本上就问题不大。

4、充电时间问题：纯电车慢充一般8-12小时，快充充个半小时能跑一两百公里。即便有充电桩，充电也太耽搁时间了。理想ONE也曾经进过藏，但它是增程式可以加油发电再转换成动力。