特供车鼻祖怎么样

2023-10-19 00:11:48

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1、但细看之下，锐界L只是在看得见的地方做了加法，比如拉长尺寸、增加配置等，让人觉得长安福特充满诚意。但在看不见的地方，锐界L却做了大量减法，就比如，锐界L是基于福特C2平台打造而来，而老款锐界则是基于福特CD4平台打造。

2、还有一点就是，现在的合资车往往在消费者看得见的地方做加法，在看不见的地方做减法。

3、但是，锐界L因为在看得见的地方做加法，在看不见的地方做减法，本身就存在很大争议。就比如锐界L是基于福特C2平台打造而来，但老款锐界则是基于福特CD4平台打造，这也是锐界L受争议最大的地方。

优点：价格便宜，“中国特供车”一般都是厂商明确了解中国消费者需求后，有针对性设计的产品，所以更能满足普通消费者的需求，而在消费者不在意的方面一般不怎么下功夫，所以成本也能很好的控制下来。

优点：价格便宜。“中国专用车”大部分是厂家在明确了解中国消费者需求后设计的针对性产品，可以更好地满足普通消费者的需求，而大部分不太关注消费者不关心的东西，所以成本可以调整得很好。

优点：价格便宜。“中国特供车”一般都是厂家在对中国消费者的需求有了清晰的认识之后设计的针对性产品，可以更好的满足普通消费者的需求，而对于消费者不关心的方面一般不会下功夫，所以成本可以很好的控制。

优点：价格便宜。“中国专车”一般都是厂家在对中国消费者的需求有了清晰的了解后，设计出来的针对性产品，所以更能满足普通消费者的需求，而一般不会在消费者不关心的方面下功夫，所以成本可以很好的控制。

特供车的安全性特供车在安全性方面有着明显的优势。特供车采用更高级的安全配置和技术，比如安全气囊、ABS防抱死系统、倒车影像系统以及ESP电子稳定系统等，可以有效降低车辆发生事故的风险。

但中国特供车的缺点也比较明显，一辆车从研发、路试、上市再到用户的实际使用体验需要很长的一段时间，而一辆车打动消费者的地方还是可靠性还有耐用程度。

最后，有的特供车是会减配内饰用料的，导致甲醛、苯之类的有害物质变多，可能会影响健康的，所以还要看一下车内空气质量的评分。在这方面可以参考中汽研主导的“C-AHI中国汽车健康指数测评”。

虽说是中国“特供”，并且内饰略显廉价，底盘还是扭力梁的，但凭借大众的车标、宽敞的空间，以及较高的可靠性，让它销量长期稳居国内轿车销量榜前三的位置，甚至还时常登上榜首位置，啧啧，可让上汽大众赚了个盘满钵满。

虽然部分中国特种车的安全性能较差，但不能因为这个就全盘否定所有的中国特种车。

1、正因为如此，大众成为了国内销量最高的汽车品牌，而中国也成为了大众最大的市场，2019年大众品牌的全球销量为6283万辆，中国市场就占其一半，不愧是“中国的大众”。

2、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。

3、这也挺让车迷们吃惊的；而丰田和日产占比较低，大约为14%，通用虽然也堪称往日汽车大牛，但是目前来说，通用对中国汽车市场的依赖度也达到了19%，现代起亚车型，对中国汽车市场依赖度中规中矩，约为14%。

4、很多人恐怕想不到，最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众，而是通用汽车旗下的别克，2019年别克品牌的全球销量为1067万辆，而中国市场就贡献了近八成，中国消费者简直就是别克的再生父母。

5、大众（Volkswagen）以其成熟的技术和精湛的工艺，德国大众品牌一直是我国合资车市场的佼佼者。2019年，大众销售量高达361万辆，位居国内市场领先地位。其独具风格的外观设计和稳定的动力系统，深受消费者喜爱。

6、第二名一汽-大众一汽-大众是中国一汽与德国大众汽车的合资企业。该品牌在中国市场也有不错的销量，主要产品有捷达和宝来。第三名东风日产东风日产是日产汽车有限公司在中国的合资企业。其主要产品包括轩逸和天籁。

还有马自达CX-4也是专门为中国设计的车型，这款车惊艳的外观当时让很多外国人都表示羡慕，纷纷大呼马自达不公平。

中国第一跑说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。

中国其实不差劲的。买外国的产品说明外国的东西做得比我们好。比如汽车日本美国印度都做得比我们好。这是我们值得学习的地方，也给中国这些方面的企业敲醒警钟。

放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。

中国是个相对安全的国家。咱是土生土长的中国人，夸赞自己有点王婆卖瓜自卖自夸的意思。拿最近的网络红人REAL信誓蛋蛋的视频来举个例子吧。