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夏季一定要给汽车除积碳!不及时清理积碳会怎样?

1、影响发动机性能：汽车积碳会让发动机的输出功率降低，加速度减小，油耗增加，排放有害气体严重超标等问题。损伤发动机部件：积碳会黏附到活塞、气门、火花塞等部件上，导致摩擦增大，加速部件磨损，缩短发动机寿命。

2、如果积碳不及时处理的话，那肯定会对车子造成很大的影响，就比如对它的运传，还有就是发动机内部容易造成堵塞，让它的动力变得很差，还会降低它的功率，从而导致我们的油耗升高。

3、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

4、积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。

5、算下来，你的车子要加满5次油，大概行驶3000公里左右，才能完成一个疗程。这时候，因为积碳还不是特别严重，所以加完后你的感觉不会很明显。

6、轻微或者中度积碳对于日常行驶影响不大，但对于怠速工况却又较大影响。怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。

燃烧室积碳不清洗的危害有哪些

1、还可能出现冷启动困难、加速时有异响等，当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气拉缸 积碳定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月累所形成。

2、长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

3、积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。

发动机积碳需要定期清理吗?

1、这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。

2、【太平洋汽车网】发动机2到4万公里需要清理一次积碳，因为当发动机积碳多时，发动机会出现车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象，所以需要及时清理积碳。

3、汽车积碳有必要清理的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以如果不定期对其进行清理的话，积碳便会无止境的堆积下去。

4、所以对发动机积碳的定期清洗是有用的，以确保车辆的正常行驶。积碳过多造成汽油燃烧不彻底，导致车辆的油耗量增加、发动机抖动、怠速抖动、废气排放超标等情况，清洗积碳可以确保发动机正常运转，也不会是废气排放超标。

5、积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗节气门积碳，清洗发动机内部积碳，清洗油路积碳，清洗进气系统积碳。这样才能保证车辆更好的运行。

6、要是车辆长时间在市区内使用，建议每行车20000公里清理一次喷油器、进气道，每使用2年或行车到4W公里的时候需要清理下发动机积碳。一般而言4s店会建议车主每隔1万公里完成保养一次。

积碳会给汽车造成什么影响?

1、可降低发动机功率，增加油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、损坏活塞和曲轴，甚至最终导致发动机烧油需要大修；直接影响汽车尾气排放，导致年检失败。碳积累的形成不是一两天。

2、积碳对汽车的危害：积碳会卡在排气阀内，导致排气阀关闭不严、发动机气缸内压力不足、发动机启动困难、发动机功率降低等故障。当进气管内形成积碳时，会导致管内粗糙，从而影响可燃混合气的形成和浓度。

3、它可以降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

4、汽车积碳主要是对动力和油耗有影响。关于积碳对发动机的影响详细介绍如下：结构损坏气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

5、当加速或超车时，动力输出不平稳，发动机伴有沉闷的异常声音。由于发动机积碳过多，导致供油不及时，从而造成电源连接故障的问题。此时，最好开车去4s店，必要时请维修技师检查并清理积碳。

汽车积碳不清理的危害有哪些

1、影响发动机性能：汽车积碳会让发动机的输出功率降低，加速度减小，油耗增加，排放有害气体严重超标等问题。损伤发动机部件：积碳会黏附到活塞、气门、火花塞等部件上，导致摩擦增大，加速部件磨损，缩短发动机寿命。

2、耗油量上升：动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。

3、积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。