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韩系车质量和国产车质量是不是一个水平的?
1、在底盘方面，韩系在专家中还是比较强势的，虽然韩国车的车身比国产车轻很多，但是悬架系统的调整非常好，除了车身的重量外，国产车的底盘调整技术也是一样的。在这一点上，依靠体重和悬挂系统没有大的区别，但仍然存在差异。
2、但是个人觉着只能说国产车和韩系车的差距在逐渐缩小，但是差距依然存在。题主关注的主要是质量，那我们就先从质量方面开始说。
3、如今的韩系车已经无法和国产车相媲美。虽然很多车主都曾是韩系车的忠实支持者，但是在韩系车无法掌握国内车主的需求后，国产车的崛起也将会成为必然趋势。
4、时至今日，国产车的悬挂调教水平慢慢赶上了韩系车，虽然在行车质感上尚未大幅度超越，持平还是可以的。而且像逸动帝豪这种车型，即便指导价格偏低，厂方依然愿意配上舒适性较强的轮胎，所以近年来国产车的行驶舒适性普遍较好。
5、这个问题应该一分为二来看，首先是在市场上主流的韩系车和自主车相比谁更强，二是在技术实力上有什么差距。先来说个不好听的，那就是在技术实力上两者相去甚远。
现代越野车有包括几款车型
在现代汽车旗下，目前有三款越野车： Santa Fe、Tucson和Kona。首先是Santa Fe，它是一款SUV车型，采用了全新的设计风格和先进的技术，让车身更具流线型。内部配备了大量的功能，如自适应巡航控制、自动泊车、GPS导航等。
北京现代越野车只有两款，分别是ix35和途胜北京现代旗下的全新SUV车型ix35，就是一款运动性能十分出众的一款SUV车型它是基于概念车ixonic演变出来的一款量产车型，外形上ix35完全摆脱了途胜等现代SUV车 型车身大量运用。
ix35：造型时尚硬朗，视觉充满力量感。途胜：采用中国专属外观设计。全新胜达：高端中型豪华SUV，配备0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。ix25：定位为一款小型SUV。
现代途胜：途胜是现代汽车的一款紧凑型SUV，拥有时尚的外观和宽敞的内部空间，适合城市和郊区的驾驶。现代ix35：ix35是一款中型SUV，拥有出色的操控性能和舒适的驾乘体验，适合长途旅行和越野驾驶。
现代现代至今已经推出ix3新新途胜、全新盛达、现代格越等四款越野车的主要特点是四轮驱动、底盘高、抓地力好、排气管高、马力大、保险杠强。这些都是现代越野车的特点。
当代直到现在发布了当代有现代ix3全新途胜、全新胜达、当代格越等4款越野suv特性极强的车。
全新途胜车身尺寸大小数据
途胜车身尺寸为长4545mm×宽1850mm×高1670mm，轴距2670mm，定位为紧凑型SUV。
乘以1865乘以1690毫米。现代途胜尺寸长宽高为4670乘以1865乘以1690毫米，轴距也达到了2755毫米。现代途胜作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型。
现代途胜车身尺寸长为4325毫米、宽为1975毫米、高为1680m毫米、轴距为2630毫米。
现代途胜的尺寸是长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm。现代途胜在外观方面承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。
第五代途胜L的车身尺寸为4670×1865×1690mm，轴距2755mm，达到同级主流水准，能满足大部分消费者的乘坐需求。
图森未来开启冲刺IPO计划,自动驾驶的春天来了吗?
图森未来开启冲刺IPO计划，自动驾驶的春天我认为来了，因为自动驾驶是未来几年汽车行业的新风口，这也是未来汽车行业的突破口，谁能够率先占领市场，谁就拥有更大的优势。
去年叫做自动驾驶的资本寒冬一点也不为过，“自动驾驶第一股”图森未来面临大规模裁员，内部政变的危机；背靠福特大众两颗大树的Argo AI解散倒闭；Waymo开启成立十年以来的第一次裁员。
对于很多创业者而言，IPO是一个重要的里程碑，但，远不是终点。
博洛尼和图森哪个更贵
威法。按照产品研发设计和终端价格带来划分，威法（Vifa）、博洛尼、图森、木里木外、玛格、M77等品牌是相对高端的产品。其中，威法和博洛尼一直走意式风格，而且威法也是第一梯队的，所以威法比博洛尼贵。
博洛尼和玛格是一个档次。根据查询相关信息显示，博洛尼和玛格是一个档次，威法、博洛尼、图森、木里木外、玛格、M77等品牌是相对高端的产品，属于同一档次。博洛尼是意大利专业家居品牌，来自意大利时尚产业链腹地Brescia。
木里木外贵。价格上，木里木外要比博洛尼稍微高一些。木里木外较之于其他整木品牌，最大的强项在于设计，这一点跟品牌本身创始人，设计师身份有着密不可分的联系”。
高端全屋定制品牌里很推荐太子家居，他们家各种风格都能做，像是美式、现代、轻奢、新中式等等，服务也统一完善，从现场测量，到方案设计，再到效果验收，都会配专属设计师全程服务，在官网就可以预约设计服务。