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三菱奕歌四驱怎么样
1、三菱奕歌用的是三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。S-AWC超级全轮驱动四驱系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。
2、当时。1三菱奕歌更出色一些另外，奕歌还将搭载三菱极富盛名的SAWC超级全轮控制四驱系统，且提供自动雪地砂石三种驾驶模式根据车辆的机械素质来看，广汽三菱奕歌在这一级别更有吸引力广汽三菱奕歌整体视觉上运动感十足，并且。
3、三菱奕歌燃情版四驱和真我版的四驱是不一样的。真我版是一款主打运动操控的车型，配备了方向盘换挡拨片，在驾驶时想要升降档可以不用去摸变速箱换挡把，直接用换挡拨片就能完成，大大增加了驾驶的乐趣。
4、S-AWC超级全轮驱动四驱系统源于三菱多年参加世界拉力锦标赛的经验，是经过多年技术积累研发的电子动力分配系统。AWC由AYC、ACD、ASC和ABS组成。AYC和自动呼叫分配器是AWC的核心技术部件。
5、动力方面，改款后的三菱奕歌同样搭载15L直列4缸汽油涡轮引擎，并配备可模拟8速手自动功能的CVT变速箱，而且提供搭载SAWC超能全时四轮控制系统的四驱车型本田XRV 指导价12791759万元 车身尺寸432817721610。
6、只有三菱奕歌高配车型提供了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统（超选四驱）。奕歌是三菱汽车的全球战略性车型，在国内将由广汽三菱投产销售。它的设计源自于XR-PHEV Ⅱ概念车，整车给人的感觉是前卫、大胆且动感。
四驱和操控优秀,三菱奕歌,值得入手吗?
1、通过此次和三菱奕歌的接触，它的四驱、动力水平以及机械素质确实不错。
2、综合分析，三菱奕歌有着较为不错的四驱布局，动力水平和机械素质均表现不俗。客观来说，虽然奕歌配备了丰富的安全性功能，较为厚道，但其余方面亮点不多，同级难以形成差异化优势。
3、三菱奕歌四驱性能非常不错 其实很多老外对三菱奕歌评价的越野性能都非常好。因为这款车的后轮也是驱动的，所以侧风对车身的影响比较小，过弯性能非常好。可以说三菱奕歌可以通过改变左右轮的转速来平滑走角。
4、奕歌正是这样一款认知度高、动力强劲的全新紧凑型SUV。随着奕歌的上市，未来将与欧蓝德、劲炫ASX形成合力，推动广汽三菱的整体销量再上新台阶。奕歌搭载的是三菱4B40的5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动和模拟8速CVT。
5、另外，依格装备最高的车型配备了四轮驱动系统，实际性能也非常出色。只有两个前轮有附着力，只有两个后轮有附着力，交叉轴等几个测试都能轻松过关，偶尔出去野跑，完全可以满足。
三菱奕歌口碑质量怎么样
1、三菱奕歌口碑一直都是不错的：和市场上很多盲目追求夸张“大嘴”造型的车型不同，时尚犀利的奕歌坚持走自己的风格，也成为路上的一道独特风景线，整体看上去也格外耐看。
2、三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。
3、综合分析，三菱奕歌有着较为不错的四驱布局，动力水平和机械素质均表现不俗。客观来说，虽然奕歌配备了丰富的安全性功能，较为厚道，但其余方面亮点不多，同级难以形成差异化优势。
4、侧面碰撞下，B柱保存完好，前后车门没有明显变形，侧面气帘打开顺畅。在行人保护方面，奕歌作为SUV车型，在行人保护测试中得分80%，表现出色，奕歌的大灯在行人安全方面达到了优秀水平。