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轿车上采用无内胎轮胎有什么优缺点?

无内胎轮胎的优点是：它的气密性较好，能保证长期不漏气，轮胎工作温度较低，使用寿命长，结构简单，质量轻，行驶中发生轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，仍能保证安全行驶，只有在轮胎爆破时才会失效。

无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。

节油：由于使用无内胎轮胎，轮胎使用的时候，所受到的摩擦力更小，发动机所需要的牵引力更小，因此，所需要使用的油更少，更能降低油耗。环保：由于油耗低，所产生的废气更少，因而造成的污染更小，更加环保。

真空胎的优缺点 真空胎的优点 耐磨 真空胎比普通充气胎更耐磨，且具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此更适合长途高速长时间行驶。

无内胎轮胎有什么优点和不足的地方不?

无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。

真空胎里面没有内胎，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。

优点 安全性高：无内胎轮胎由于没有内胎，不会由于摩擦发热等原因，降低了爆胎的可能性。

无内胎轮胎的优点是：它的气密性较好，能保证长期不漏气，轮胎工作温度较低，使用寿命长，结构简单，质量轻，行驶中发生轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，仍能保证安全行驶，只有在轮胎爆破时才会失效。

优点：从结构上看，由于无内胎轮胎不再使用内胎，可以消除内胎与外胎之间的摩擦，其内部空气体直接从外胎充入内部，由外胎储存，因此轮胎的整体散热性能更加优异，热量可以直接从轮辋散发出去，散热性能比普通轮胎高20%以上。

优点 安全性好：有内胎轮胎在车辆行驶时，由于内胎与外胎之间的摩擦，会产生大量的热，且散热不充分，易导致爆胎。

汽车胎没有内胎的吗

汽车轮胎没有内胎。都是真空胎，轮胎和轮毂接触形成密封的空间。

汽车轮胎没有内胎，这种轮胎内壁上附加了一层厚约2到3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，从而代替了传统内胎的作用。

没有内胎。目前市场上销售的乘用车轮胎基本都是无内胎轮胎， 无内胎轮胎内部带有气密层，气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空。无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，一个月内至少需要测量一次胎压。

目前绝大多数轿车和轻型卡车都是无内胎的。40年代末无内胎轮胎被发明，空气直接压入外胎中，胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。

没有。部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重较大而容易将轮圈胀开。

相当于内胎的功能）。无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途高速前也要检查一下。目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本使用的都是无内胎轮胎。英文标示 TL。

有些汽车轮胎为什么只有外胎没有内胎

1、像自行车轮胎由坚硬的外胎和柔软的内胎组成，一旦内胎被扎破，轮胎里的气体很快就会被放空，然后无法行驶。真空胎虽然没有内胎，但是它的外胎也是由很多层组成，即使被钉子扎破了，只要不将钉子拔出，是不会马上漏气的。

2、汽车轮胎无内胎的原因：节油良好的稳定性和更小的摩擦，也有利于提高车速。从专业角度来说，带速层的定位性高了，车轮的径向跳动量更小，这样一来阻力就变小了，从而达到一定程度的节油效果。

3、有些汽车轮胎为什么只有外胎没有内胎 无内胎要比有内胎更加的安全。

4、轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气(相当于内胎的功能)。

5、可能你以为真空胎是汽车摩托车电动车的专利，其实路上跑的很多自行车都开始使用真空胎。（不是实心胎，是无内胎充气轮胎。）在紧急情况下，无法修补，还可以装入内胎 使用内胎的轮胎没这种功能，一旦被刺，很快漏完。

汽车轮胎有内胎和没有内胎的哪个更好?

无内胎轮胎其实就是没有内胎的轮胎，也叫真空轮胎。内部有一层合成橡胶制成的气密层，相当于用轮胎内部的压缩空气体作为内胎。因此，外胎也考虑了内胎的功能。现在这种轮胎比较常见。

real空轮胎优于内外胎，因为real空轮胎更省油、更舒适。真空轮胎没有内胎，向前行驶时变化小，能保持良好的行驶稳定性和低摩擦。真空轮胎扎破后放气慢。过去，轮胎是内外轮胎结构。

经济性好 轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明，无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命。

真空胎比较的省油，内外胎比较耗油，真空胎的舒适度更好些，因为它没有内胎，汽车行驶时的变化量更小一些，且能保持稳定的行驶状态，摩擦力也会更小。