黄龙600车壳怎么样

2023-10-20 13:24:16

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动力部分的话，依旧是老款那台实际排量为600cc的四缸水冷DOHC 16气门发动机，60千瓦的最大功率和55牛米的峰值扭矩，虽然与日系600的动力水平相比略显逊色，但也完全可以满足暴力行驶，同时又可以兼顾日常骑行。

从贝纳利黄龙600在国内刚上市的时候，关于黄龙600跑车版的呼声就没断过，作为国产唯一四缸街车黄龙600上市多年也没敢轻易推出跑车，因为龙六本身就具有很多争议，各种烂梗更是不断。

国产的四缸摩托车，目前为止只有一款，就是钱江贝纳利黄龙600。

凯越450RR 亮点：自主研发的四缸发动机如果时间倒回到2年前，我说仅需3W多就能买到一台全新四缸仿赛车型，大部分摩友大概认为我幻想，不过凯越450RR的推出确实能让不少有四缸情节的车友圆梦。

钱江贝纳利600系列作为国内首款四缸车型的钱江贝纳利黄龙600在上市之初获得了巨大销量，但后期由于产品质量及市场负面消息等问题销量出现下滑。钱江贝纳利黄龙600巡航版销量一直不佳，较低的颜值及较高的售价成为销售绊脚石。

1、供油方面搭配现阶段主流的电喷系统，排放标准也升级到目前的国四。另外，发动机匹配国际六挡变速箱。从官方公布的数据来看，这款车的最大极速可以达到218km，由于庞大的车壳，极速表现比街车版本稍逊一些。

2、黄龙600是钱江贝纳利生产的一款摩托车，发动机采用的是自主研发的4缸发动机。

3、车身配置，比如全新的高刚性车架和更粗壮有力的后摇臂等等。毫不夸张的说，这样一款全新的四缸摩托车，相比日系主流的600级车型也丝毫不会逊色。外观造型上，新车更加明朗的肌肉线条更突出了运动感的营造。

4、截止2020年3月4日黄龙600价格大概为68万—98万元。黄龙600命名为黄龙600至尊巡航版本，其官方售价也是达到了98万元，包括标配三箱。外观设计方面黄龙600巡航版本整体车型与之前的版本相对来说要大一些。

5、黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

1、贝纳利黄龙600质量很好。黄龙600质量很好，耐用。黄龙600是钱江贝纳利生产的一款摩托车，发动机采用的是自主研发的4缸发动机。

2、在动力方面：黄龙的加速性比较平顺。春风个人骑过后感觉动力很强劲，基本上档档都给力。黄龙600的低扭矩没有春风的强。

3、黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

4、口碑不错。TnT600不是一个全新的车型，其于2006年左右公布，并在2012年的米兰展上发布。目前贝纳利被中国的钱江摩托收购。输出82马力（60千瓦）的TnT600，理应和KTM的690 Duke，雅马哈的FZ-07，铃木的SV650相比较。

5、钱江600原来是75KW跟黄蜂一样的功率，后来试车员在天津试车的时候，跑到248KM每小时的时候，不敢跑了，还有大把油门，所以这车要是不改装能上270左右。

口碑不错。TnT600不是一个全新的车型，其于2006年左右公布，并在2012年的米兰展上发布。目前贝纳利被中国的钱江摩托收购。输出82马力（60千瓦）的TnT600，理应和KTM的690 Duke，雅马哈的FZ-07，铃木的SV650相比较。

相比其他大排量车型，黄龙600保有量较大，事故几率较多，最重要是事故后损失比较严重。

优点造型国产车里面算是漂亮，回头率很高。手续齐全能合法上牌。后期容易配件且价格便宜（不包括轮胎哦）。动力方面 250升级到600肯定感觉很暴力，但同比600cc的水车肯定不行。

1、匹配国际六档变速箱，极速可以达到218km，由于体量过大，极速表现比自家街车版本稍逊一些。另外油箱容积高达27升，基本上可以满足450km以上续航里程。

2、单缸水冷四冲程发动机，极速可以达到99km/h 三阳巡弋150动力系统搭载了一台150CC单缸水冷四冲程发动机，匹配了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为2千瓦/8000转，最大的扭矩为12牛米/6000转。