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北京BJ40L车怎么样子,用过的大神给些综合意见

1、北京BJ40L车是一台硬派越野车，使用的玉柴的涡轮增压直喷发动机，其越野动力很强劲，喜欢越野的可以购买但同时这辆车的油耗也不低，所以不适合家用北京BJ40L采用非承载式车身结构，前后双横臂式前独立悬挂，五连杆螺旋。

2、北京BJ40L车是一台硬派越野车，使用的玉柴的涡轮增压直喷发动机，其越野动力很强劲，喜欢越野的可以购买。但同时这辆车的油耗也不低，所以不适合家用。

3、舒适性 在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点在空调方面，制冷效果非常好BJ40L越野的接近角纵向通过角离去角分别。

4、北京BJ40给人的视觉感受是宽敞舒适，车内乘坐舒适性良好，而且后备厢空间充足。它搭载的柴油和汽油发动机具有强劲的越野性能，整体性价比较高，综合口碑不错。

5、油耗 许多bj40客户体现，bj40的油耗太吓人了。客观事实确实这样吗？从新闻媒体测评及其客户反应的信息得到，bj40的油耗在13L每一百公里，对比国家工信部综合性油耗确实有很大差入。

超级混动硬派越野豹5开启盲定,比牧马人硬比坦克省

月25日，第二十六届成都国际车展如期举行。方程豹汽车携旗下首款战略车型豹5亮相车展，并正式开启了豹5车型的盲订。新车盲定价格区间为30万到40万元。

在近日的成都车展上，方程豹发布了首款战略车型豹5。并以30-40万元的价格区间开启了盲定。方程豹豹5基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造，长宽高为4890x1970x1920mm。轴距达到了2800mm，是一辆8秒即可破百的硬汉。

豹5作为混动越野车将搭载比亚迪为混动专门开发的高热效率、高功率骁云5T纵置发动机，目前发动机动力参数尚不可知，但可以参考比亚迪其他混动产品，比如比亚迪唐所搭载的5T发动机最大功率为102kW、峰值扭矩为231N·m。

车型一：方程豹豹5 方程豹豹5在本次成都车展上正式开启盲定，盲定价格区间为30万-40万元，比之前透露出的“40万-50万”预售价便宜得多。

◆方程豹5 方程豹旗下首款车型，豹5在车展正式公布其30-40万元的盲定价格。新车定位中型SUV，三围4890/1970/1920(mm)，轴距2800mm。该车造型方正且简洁，外挂备胎，是目前市面上少有的混动硬派SUV。

油耗百公里1.15L,带差速锁的猛龙真的要让越野不再小众

1、作为哈弗品牌的越野SUV，哈弗猛龙搭载了长城汽车最新的“5T+Hi4”动力组合，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，综合油耗15L/100km，真正实现能耗与动力的平衡。

2、在能耗上，WLTC综合油耗78L/100km，馈电油耗也能实现5L/100km，这样的能耗在很多同级车型中这只是两驱的能耗，而枭龙MAX采用的四驱，可想而知在Hi4的技术加持下，用户可以完全不用担心它的能耗高问题。

3、写在最后，在经过一提的是乌兰察布各种路况体验之后，我认为，作为一款硬派新能源越野SUV，哈弗猛龙有着硬派外观美学设计，高强度车身刚性，高通过性和带锁配置，全地形驾驶模式。

动力强能越野还省油!这些新能源越野SUV真香,你喜欢哪款

1、整体来说，哈弗猛龙在越野性能方面自是无法与专业越野车比肩，但相比一般城市SUV已是更加强大，再加上个性的硬派造型和16万起的预售价，它能让你花不多的钱体验到更多的乐趣。

2、猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的电动越野车型。采用机甲风格设计的它，看着就已经相当硬核。而在它“体内”，越野装备也可以说是武装到了牙齿。

3、豹5是比亚迪新能源品牌方程豹的首款车型，该车与仰望同平台打造，都是基于云辇-p平台，预计该车的价格应该在40万元左右，妥妥的高端产品。

4、坦克400 Hi4-T 在上海车展中，坦克400 Hi4-T正式亮相，它作为一款新能源越野SUV，由长城汽车Hi4-T越野混动架构打造，主要是以年轻用户的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。

柴油版普拉多油耗低、动力强、价格实在,为什么买的人就不多呢?_百度知...

政策限制。在某些地方，柴油车辆只能在单位名下，个人买了柴油车不给上牌。黄标。“柴油车6年/8年强制黄标准”的说法是无止境的，但据了解，这些说法是不正确的。

国人买的少最主要的原因是因为限制，比如我生活的首都，柴油轿车、SUV和皮卡都是不能够上牌照的，所以这里要探讨的问题应该是为什么我们的法规政策几十年如一日的要限制柴油乘用车。

柴油车的价格比汽油的要便宜一些。并且在耗油量上来讲，柴油车耗油量比较低，同样的一箱油，汽油车就不会存在这种情况。

此外，柴油车的油耗更低，因为柴油发动机效率更高，省油。另外，柴油车使用寿命更长，因为柴油机转速较低，零件磨损比汽油机小。最后，柴油车相对更安全，因为柴油相对稳定，燃点高，不易挥发，更安全。

在低扭的表现远远好于汽油版车型。总结：柴油版普拉多与汽油版普拉多在车身外观以及内饰以及四驱系统上并没有任何区别。当然柴油版车型的优点就是动力强、油耗低、扭矩大。缺点也是非常明显，噪音大，对柴油油品要求高。

买这个车改造的人不少。据她们说，买车就越好！受生产商的销售战略限定，丰田普拉多2700并没有发挥其真正的发展潜力。这样可以从它跟同系丰田普拉多3500获知。要充分发挥27的发展潜力，务必借助更新改造。