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不是说三缸车很不好吗?为何三缸雷凌会那么受欢迎?

可以肯定的是三缸机的抖动要比从前好太多，但并不是说真的完全解决了，比如宝马X1在怠速时的抖动问题就不太理想。 当然也不是说所有厂家都看好三缸发动机的，比如奔驰就没有搭载三缸机(除smart外)。

燃油经济性 在燃油经济性方面，雷凌5三缸表现也非常优异，官方公布的百公里油耗为8升，相比同级别的车型，其表现可以说是相当不错了。

恐怕并不会。毕竟，购买雷凌的用户更看重其一直以来的好口碑，更何况TNGA 5L三缸发动机技术先进，还更省油，对于消费者来说又有什么不好的呢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人家又不是全系三缸，人家一款车有三款发动机，其中只有一款5 L是三缸，消费者的选择还是很丰富的。如果福克斯只保留一款5 L三缸，再搞个0和5 T四缸，卖的肯定也不会差的。

可以看出，丰田并不是第一个吃螃蟹的车企，照理说在技术和市场接受度上并不会存在太大的瓶颈，但为何提到三缸发动机仍然让人谈之色变？其实这就需要牵扯到上世纪在国内盛行的夏利、奥拓等车型。

卡罗拉换三缸被骂,是丰田看准了风口?还是三缸真的不行?

说到三缸发动机，不少车企都在上面栽了跟头。如别克、福特等，旗下车型一旦搭载三缸发动机，销量锐减，价格不跳水，销量就上不来。因此，将三缸发动机称作是毒瘤也不为过。

所以，对于车企来说，与其被限制销售，倒不如大范围采用三缸发动机，虽然这会招来负面评价，但起码能获得销售资格。其次就是三缸发动机技术变得成熟了，经过多年的研究之后，各家车企已经掌握多种方案来抑制三缸机的抖动工况。

另外三缸发动机在生产成本上也会低于2T涡轮增压发动机，因此换装3缸发动机的丰田卡罗拉在售价上也许会更有优势。所以换装了三缸发动机的卡罗拉真的不一定会输得体无完肤。

丰田卡罗拉三缸最新消息

1、如果告诉你，一辆丰田卡罗拉不仅卖30万元以上，还搭载三缸发动机，并且限量发售情况下，上市便被抢售一空。你是不是觉得不可思议，都2023年怎么会有人会这么多钱去买一台三缸的卡罗拉？但事实就是如此。

2、年1月4日，一汽丰田为卡罗拉2021款增加了7款车型，在其中涉及了先前发生在国家工信部新汽车申请名册的5L三缸版。

3、从最新的消息来看，三缸卡罗拉基本上已经实锤了，丰田已经公布量产最新的5L三缸自然吸气发动机搭载在卡罗拉上。

4、近日，我们从相关渠道获悉， 丰田卡罗拉5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线，并在1月份内正式上市销售。

5、日前有消息显示，有“开不坏的家用车”之称的 卡罗拉，将要在明年1月份上市新车型。不过这不是换代，而是对现有的车型产品线的补充。

一汽丰田卡罗拉1.5l三缸版值得买吗?

1、从价钱看来，卡罗拉三种驱动力车型，在其中5L三缸版起步费最少，为98万，2T车型起步费为128万，而混动版车型为158万。值得一提的是，卡罗拉全系列仅三缸版出示手动档车型，而CVT车型起步费为198万。

2、丰田品牌新上市的卡罗拉5表现还是挺不错的，值得购买。新款丰田卡罗拉在内饰方面也没有进行过多调整，重点升级的是车内配置。内饰整体设计风格依然有着比较浓郁的日系车气息，是属于那种典型的居家风格，看上去确实非常温馨。

3、性价比一般。卡罗拉的三缸机为5L自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，匹配6MT和可模拟10挡的CVT变速箱，从数据上说，这款三缸机也只能说满足家用，所以别对它有太多的动力要求。

4、卡罗拉3缸值得购买。卡罗拉3缸车型采用了丰田最新一代TNGA架构，拥有出色的燃油经济性和动力表现。卡罗拉3缸车型在座舱空间、乘坐舒适性以及安全配置等方面也有着不俗的表现。

5、说实话，在目前这种谈三缸色变的大环境下，新卡罗拉的逆风操作让人疑惑，三缸英朗就是非常好的例子；况且从申报的信息看，三缸卡罗拉的油耗也是在每百公里1-6L之间，和老款2T的每百公里5L似乎差距不大。