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货车爬坡技巧图解
1、油、离和手刹的配合。 挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。油、离和脚刹的配合。
2、)拉紧驻车制动器，踩下离合器踏板，挂进低速挡（一般使用一挡），如图3-21所示。2)与平路起步相比，加速踏板下踏距离要适当大些，并将其稳住，做好起步的准备，如图3-22和图3-23所示。
3、上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。
4、用户启动发动机，这种情况下肯定是踩刹车的，换成手刹，然后踩离合，挂一档，加油门，发动机转速达到接近最高速时，缓缓松离合，同时配合放下手刹。
5、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。
6、下面我们一起来看看大货车爬坡省油技巧和方法吧。 低挡位高转速行驶：在爬坡时根据坡度的大小降低挡位，保持低挡位高转速行驶，会更加的省油省力。
开大型货车拉重货下坡和上坡时应该怎么开!
下坡保持低速，下坡一定要把车速降下来。进入坡道之前，挂入低档，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡用同样的档位，其实只比快车晚几分钟到坡底，但是安全加强了。
起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。
上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。开重型货车要知道重型货车的特点，重型货车质量大，惯性大，重心高，离心力大。车身长，占据空间位置大。轴距长，内轮差大。
半挂车重车怎样爬坡?
档位提前换好，土路抢不进档的。看路况用合适的挡位，动力要给足。爬坡当然用扭力最大的档，只有这样车爬坡才会省力。无论几档的变速箱，你都用1档来走不好走的路，则发动机带动着轻松。
在坡下挂一个低档，也叫爬坡档，轻轻爬坡。万一中途停车需要在坡道上起步，拉下手刹，找两块石头在后轮打孔，松开手刹，分油慢慢起步。
气压制动，制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。
半挂车上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。
重车在上坡路时,上不去怎么办?
1、其实你要是经常开车的话你应该知道。面临要上坡的时候你就应该先减档。用低速低挡位慢慢爬，而不是冲上去发现爬不动再去减档。
2、首先看下发动机有没有明自显的机械损坏故障，如果不是的话一般看一下气路、油路是否有问题百。还可以检查一下气缸压力是否正常。发动机方面基本上就是以上原度因了。
3、如果多数车都上不去，说明路不行。设计师是SB。 解决办法：换车。换人。
4、通常情况下，重车都会在上坡前冲坡，也就是上坡前提前加速借助惯性爬坡。如果在半坡上停车了再起步，为了防止溜坡通常都会在后轮垫石块，挂1档加大油门配合手刹起步。在货车保持低速的情况下，视情况再踩刹车。
货车重载上坡的时候应该挂几档?
)拉紧驻车制动器，踩下离合器踏板，挂进低速挡（一般使用一挡）。2)与平路起步相比，加速踏板下踏距离要适当大些，并将其稳住，做好起步的准备。3)松抬离合器踏板至半联动，随即放松驻车制动器操纵杆，使车辆平稳起步。
满载的货车上下坡都应使用低速挡，最好使用一档。上坡：根据变速器传动比，档位越低传动比就越大，传动比越大，扭矩就越大，扭矩越大，动力就越大，相应的速度就要低，高档位恰好相反。
无论是什么重车，在上坡的时候应该挂三四档，这样是不会熄火的。就不用重起步了。
货车拉重货上坡怎么操作八字脚
1、在货车保持低速的情况下，视情况再踩刹车。下坡时如果车速过快，踩刹车要立马见效，不要连续踩，要迅速降低挡位。
2、如果坡道特别陡峭，货物有很重的话那起步的时候是要非常小心的，放松手制动，把握好半联是没问题的。起步过程当中不要慌，用右脚轻轻点油门，慢松手刹然后缓慢起步的时候在松开脚刹点油门就行。
3、油、离和手刹的配合。 挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。油、离和脚刹的配合。