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东风天龙470kl燃气牵引车怎么样

1、东风天龙kl470燃气牵引车缺陷有舒适度不够，座位不偏硬减震一般，如果是路过路面不平的话颠簸感很强，发动机动力不够强劲，运行不稳定。

2、挺有劲的。天龙KL燃气车搭载型号为15NNS6B470A的东康发动机，排量为15L，最大输出为470马力，峰值扭矩达到2300牛米，满足当前最严的国六b排放标准。

3、气耗是30公斤。根据网络资料查询显示天龙kl470燃气牵引车的百公里气耗有30公斤，燃气牵引车在节能环保方面具有先天优势。

4、是没有问题的。天然气钢瓶分CNG和LNG而且容积也不相等，一般情况，CNG能跑200多公里，LNG能跑600多公里。首先要看你的车子原来的耗油量是多少，天然气和柴油的动力比为：2m_天然气相当于1L柴油产生的动力。

东风天龙燃气牵引车有550马力的没

这是继7月1日东风天龙新启航成功上市后，东风商用车又推出的一款具有竞争力的高效牵引车。

东风天龙 实现更高目标，全赖更高品质。DFL1250A系列作为采用全面改进技术德全新车型，缔造全面升级的更高品质，令您的效率全面提升。

好。根据查询汽车江湖网得知：东风天龙旗舰龙擎560马力牵引车是一款具有强大动力和卓越性能的车型。

旗舰版560是高配车型。主打高端用户油耗百公里，43升左右天龙VL燃气是当今市面关注度比较高的一款重型牵引车，依赖漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计，切实满足了车主对颜值趋之若鹜的要求，因此用户对天龙VL燃气称赞有加。

东风旗舰530燃气牵引车14档箱3.42速比怎么样

好。可以让车辆在不同的道路条件和载重情况下都能够有更好的性能表现。在高速行驶时更加省油，可以更加适应不同的路况和行驶需求。

东风旗舰520马力14档42速比1300转200码.21速是3*7，24速是3*8，变速选择更大。理论上同样踏频下24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着。

操纵性不同速比42：发动机工作范围都相同，速比42加速时比速比64更不容易于操纵。速比64：发动机工作范围都相同，速比64加速时比速比42更便于操纵。

这两个速比，69是配直接档箱，4是配超速档箱，配超速档箱总速比是7，两个总速比都差不多，所以这两个配置车速应该不会相差太多。理论应该在2公里范围。

这取决于您的行驶习惯和负荷，最省气的是搭配8速比，如果是超负荷行驶，建议使用1速比，可以提供较大的动力。一般来说，530马力的牵引车燃气车自动挡配标载的比例最适宜的是4的速比。

的好，跟520的速比一样，比520爬坡有劲还省油。

东风旗舰530燃气牵引车400桥和440桥哪个好

1、其实440桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化， 按参数说400是东风10吨桥 440是13吨桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。

2、两个桥都好，没有可比性。汉德400桥是一座国际级的大型斜拉桥，全长400米，宽15米，桥体拥有独特的设计，桥体运用现代材料，采用多面承受风力及抗侧向位移的技术，桥体结构稳定、性能优越。

3、吨。根据查询欧曼官网显示，后桥参数上400是东风10吨桥，440是13吨桥。相差3吨重。

4、解放 解放燃气牵引车，采用WP13NG430E52发动机，最大功率达到430马力，最大扭矩可达到2000N*m，国内最高。采用新435桥，995L的天然气罐，自重8940KG，该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁。

5、在关键动力部件上拥有完全自主知识产权以及核心技术，车辆匹配与服务才能做得更好，企业未来发展的版图也更加广阔。前桥采用了5吨级别转向桥，后桥是东风德纳的440车桥，车桥吨位为15吨。

东风风行油气两用的车怎么样

东风风行双燃料车型缺点是油价高、维护费用高。缺点是电池特别贵，换一次需要几万块，还有设备不完善，加气站很少，满足不了需求，动力方面也有缺陷；随着国家汽车排放标准的日趋严格，双燃料汽车的数量迅速增加。

优点是节能，缺点是技术尚不完备。双燃料汽车优点是，燃料省钱，环保，低碳。应国家环保越来越高的要求双燃料汽车将会是一个发展趋势。未来汽车的发展方向，节能减排。低速时，燃油发动机污染很大，油电混合动力车环保。

该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。S30CNG车型的车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势。