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现代瑞纳的性价比高吗?它的刹车硬吗?

缺点：我觉得底盘的舒适性真的一般，底盘还是比较硬的。外观：外形很漂亮，是我选择它的原因，很精巧，很给力。内饰：我觉得座椅的舒适度和隔音的性能都还蛮好。

优点：外形吧，车灯设计十分独特，对我来说，这就是吸引我的电，空间的话反正我家用也够 缺点：车子对我来说有点大，停车什么的，要小心，适应了就好 外观：外观就是我决定买进它的一大原因。

安全方面一般不如欧美车。现代车是世界上就是廉价货的象征。现代瑞纳4的排量太低，由于车子很轻才1073公斤，不到1吨。轴距很小，空间不理想。车身用料肯定不行。

操控：瑞纳车型较小，操纵方便，转向精准，底盘较低，6车轮是195的，跑高速110并不觉得飘。油耗：油耗在8个油左右，高速会少一些，能在7个油吧，北方冬天会稍高一点。

在其它层面，瑞纳在行驶全过程中产生的难题PPH值均较为低，尤其是对车体颤动和刹车踏板震动的抑止要显著小于领域总体水准，这也致使许多北京现代瑞纳购买了后悔莫及的车主发生。

配置：外观给瑞纳加分，其实性价比相对一般，配置相对较低，不过够我用了 动力：动力够用，上地下停车场的坡一点不觉得吃力，我对动力要求不大 操控：车身较轻，这样一个小车不管是在城市里还是高速上都比较轻松。

现代558851越野车刹车效果

1、四驱车辆在刹车时，因为有中央的中央差速器，如有一侧制动趋于抱死，后轮则会产生差速，所产生的运行限制扭矩就会朝着驱动方向作用于锁止侧，另一侧则作用于刹车方向。

2、同等尺寸下，鼓式制动器刹车力更大，所以一般大车都用鼓式制动，不过，热衰退性差。盘式制动器相对刹车力小，成本高。其优点是散热好，更适合高速、频繁的制动；相对较轻；浸水后易恢复；更适应恶劣路况。

3、胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55 R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。

4、碟刹的整体性能将优于鼓刹，不过成本也更高一些。不过，对于用户来说，在电动车更换刹车时，不一定都得选择双碟刹配置，可以考虑“前碟后鼓”搭配不仅可以考虑成本，而且可以最大限度地保证制动性能。

5、现在越野车为了能够更好的保护行人和司乘人员，自动刹车功能被地应用到了越野车之上了。安装这种系统的车型，如果雷达侦测到前后左右突然出现障碍物，电脑会对车辆进行自动刹车，以保护车辆的安全。

北京现代朗动刹车制动系统怎么样

1、虽然制动非常稳定，没有热衰减，但你可以清楚地注意到制动力的不足。连续几次制动后，制动时可以清晰地检测到车身的横向摆动，车身的稳定性有待提高。

2、在主动安全性上科鲁兹非全系碟刹，电子系统也只配了CBC，没有ESP，朗动四轮碟刹，并采用了BOS刹车系统优先系统，防止突 *** 况时，驾驶者同时踩下油门和刹车，电脑会优先执行刹车动作，降低发动机转速，将车辆安全刹停。

3、只能算够用，当然舍得给油也会有推背感，操控操控还不错，方向指哪打哪很轻盈，速度上来了方向很稳，刹车反应灵敏，转弯半径小调头方便，A柱有点妨碍视线。

4、朗动作为一款家用车还是不错的，其内部空间也可以，动力也满足家用，是一辆值得够吗的家用车。朗动搭载6L γ发动机和8L Nu发动机，发动机技术有所提高。

现代ix35主动刹车怎么样

1、广汽ix4刹车怎么样？目前国内汽车厂商在中小型成品商用车上采用前板后板鼓式制动系统，部分车型为四轮刹车。与鼓式制动器相比，盘式制动器技术更先进，质量更轻，散热、制动性能和对复杂天气和路况的适应性更好。

2、选车理由 因为他的颜值不错，配置比较高，像车道偏离预警，主动刹车，定速巡航，一键进入，无钥匙进入，电动座椅等配置都很齐全，而且ix35的整体质量稳定，省油省心，后期用车成本也低，是一款非常适合家用的SUV。

3、其中包括主动刹车、车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能。在停车辅助配置上，ix35具备前后驻车雷达和360度全景影像，能够有效避免盲区，降低停车难度。