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突然感觉车子噪音比以前大

以下是汽车噪声变大的原因：缺冷却液。冷却液的主要作用是通过循环流动来散热，将发动机工作中产生的多余热能带走，如果冷却液不足，就会导致水温过高，噪音变大。轮胎老化。

胎噪 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。

机油使用不当，使用机油和发动机不匹配，容易产生积碳，发动机就会产生噪音。还有机油黏度太低，润滑程度就不够，发动机零件间摩擦产生异响；机油黏度太高，发动机负荷太大，同样也会有噪音。

排气管锈蚀 我们知道，改装排气管很多是为了听声音，其实排气管对汽车声音的影响非常的大，如果没有排气管，汽车开起来时的噪音会非常大。

车内噪声的突然增大，通常是由于发动机系统、汽车轮胎、减震器系统等一些部件的损坏或快速老化引起的。发动机：发动机系统的零部件很多，所以可能会出现很多问题，比如发动机橡胶垫老化，发动机内积碳增多，可能会导致车内噪音增大。

汽车降噪处理怎么样

1、它针对汽车的不同部位，所产生的不同频率的噪声，采用不同的材料组合在一起，达到降噪的目的。汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。

2、汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，做隔音的原理就是加大车皮的厚度。

3、在汽车噪音处理上，吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同，吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射，也即减弱驾驶的混响声，缩短混响声的延续时间即混响时间；在汽车行驶过程中连续噪音的情况下，这种减弱表现为室内噪声级的降低。

4、汽车降噪的处理方法 汽车噪音的危害 噪声会损伤听力 人短期处于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵也会发生短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复。

5、底盘装甲，就是在车底盘上喷涂一层保护胶，就好像为汽车底盘的钢板添加了铠甲一样，装甲不过是一个形象些的称谓。作用最主要是防锈，其次还可以减少从底盘传到驾驶室的噪音。

6、噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。

汽车轮胎噪音和风噪的问题,该怎样解决?

加入隔音棉可以降低噪音。发动机的噪音可以加在发动机罩上，也可以在空调整管和线束经过的部位加隔音棉。行驶过程中的轮胎噪音和风燥等。，密封条可以安装在车门上，可以适当降低行驶过程中的一些轮胎噪音和风燥。

最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。如果已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。

要降低风噪可以对车辆进行降噪处理，通过加装隔音棉降低噪音，发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。

汽车66分贝噪音什么感觉?

1、你好，66分贝声音有些稍大。普通办公室环境下声音是60分贝，人正常声音交谈时大概也是60分贝。室外的普通巷道声音大概是70分贝。65分贝基本上相当于两个人隔桌很近地谈话的音量。

2、分贝以下是合格的。汽车运行的时候会产生噪音，对汽车内部以及汽车外部均产生噪音污染。一般来说，车内噪音主要来自于发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他。因此120时速车内67分贝是合格的。

3、分贝声音处于噪声和正常声音分贝的中间值，相当于人们大声喧哗吵闹的声音，类似于扩声喇叭发出的中等大小声音分贝。按照环境噪声污染标准来看，60分贝声音基本上属于噪声范围的标准了。

4、～20分贝，很静，几乎感觉不到。20～40分贝，相当于轻声说话。40～60分贝，相当于普通室内谈话。60～70分贝，相当于有点大声的喊叫。70～90分贝，很吵。长期在这种环境下学习和生活，会使人的神经细胞逐渐受到破坏。

5、如果超过60分贝，会影响车内成员之间的交谈。如果车内噪音超过70分贝，那就会很吵闹了。所以车内噪音低于60分贝都是可以接受的。很多豪华汽车很注重车内的静谧性，在高速行驶时也会优化车辆的胎噪，风噪等。

6、分贝的噪音相当于小伙伴们处在交通的十字路口听到的嘈杂的汽车声还有在工厂制作时的轰隆声，以及在嘈杂的餐厅里面的声音，小伙伴们如果长期处于这种嘈杂的环境当中，是会有听觉损坏的危害。