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两轮电动车市场洗牌战,小牛电动为何能勇立潮头?

所以，小牛作为两轮电动车领域的后来者，高端领域的先发优势对后发优势更强的龙头企业难以构建出足够强的商业壁垒。

与城市交通管理相悖，使得两轮电动车的市场受到局限，难以大规模进军一二线城市。就目前的竞争状况来看，几家电动车龙头企业对标小牛已几近赶超，市场终究会趋于饱和。如若市场格局受限，对企业的长远发展来说便是无利的。

如果说特斯拉掀起了电动 汽车 领域的变革，那么至少在国内，小牛就是两轮电动车领域 科技 的变革者。除了有通过AI算法来对耗能进行优化的动力锂电系统以外，小牛电动还将大量的传感器搭载在了两轮电动车上。

为了更懂用户，小牛电动打破了品牌以往与消费者沟通的方式，多渠道聆听用户的声音，第一时间从各个层面为用户提供更好的服务和产品，开启快速进化时代。

大家觉得,小牛电动车怎么样

1、此外，小牛电动还采用了德国博世为其专属定制的电机，其电机能量转化效率达到了89%-90%，进一步使续航里程得到延长，并且能够实现更强劲的爬坡动力和更小的噪音。

2、好。领航者小牛采用了先进的技术，拥有良好的性能，耐久性强，可靠性高，安全性高，使用寿命长，操作简单。

3、骑行舒适性：与传统自行车相比，电动自行车的重量可能会更重。这可能会在长时间骑行时对一些人造成一定的不便。另外，M3的悬挂系统可能相对简单，骑行在坎坷的道路上可能会感到不够平稳舒适。

雅迪、爱玛、九号、小牛2021上半年财报出炉,谁才是大赢家?

19年，爱玛连续两年递表，最终由于“尚有相关事项需要进一步核查”被取消资格，直到2021年才闯关成功。反观同行小伙伴，2016年、2017年，雅迪和新日先后登陆资本市场，2012020年，“新势力”品牌小牛电动和九号公司也顺利上市。

爱玛使用的铅酸电池的体积较大，相较小牛电动的锂电池电池寿命也较短，更换频率基本达到一年一换，费钱费时耗力。

截止2021年，雅迪市场份额占比37%，为行业第一；爱玛以15%的市占率排名行业第二；台铃、新日、绿源紧随其后。 公开资料显示，雅迪控股成立于2001年，2016年5月在香港成功上市，是全球电动两轮车的龙头，销量行业第一。

回归上半年品牌表现，对行业影响最大的三个事件：雅迪冠能0系列发布引爆市场，爱玛成功A股上市，雅迪公布子品牌VFLY，开启电动车高端子品牌先河。上半年各品牌发力迅猛，其中雅迪的表现可谓一骑绝尘，三大事件有其二。