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新款j6l,9米6,前四后四,法士特变速箱配多大后桥,速比多少

JK6匹配的是法士特8挡超速挡变速器，该变速器壳体均为铝合金材质，自重更轻，更重要的是，此变速箱带有同步器功能，换挡平顺、省力，能够极大提升传动效率，车辆提速更快、更节油。

马力9米6选多大速比，牵引车是速比轮减桥的有8和38，单级桥的有44，96，载货车配的153后桥居多，速比166。

要485桥了双层车架的。自重在9吨。还有后桥大小和速度没有关系。一般后桥速比有7。111。3344875后桥速比和速度成反比和车的爬坡能力与牵引力成正比。慎重。

一般1-3年，最长不超过五年。根据查询东方汽车集团有限公司官网得知，分期购买前四后四货车价格9米6高栏新车是，一般免息时间是1-3年，最长不超过五年。

要是875的话，1700到1800转都跑90了。

东风天龙9米6前四后八后桥速比9米6。东风天龙前四后八9米6平板载货车16年5月份国四排放350马力雷诺机457后桥。

解放j6L220马力,和180区别

1、一汽解放 J6L货车是采用180马力的发动机4X2 8米仓栅式载货车(CA5160CCYP62K1L4E5) 这款车的发动机是大柴CA6DH1-24E5，变速箱使用的是一汽CA8TAX090M，车子的整体长度是9米的，车厢的长度是75米。

2、解放J6后面分别都有p、m、l。这些的意思都是对应的是p半挂，L车是中型货车，M大型货车。

3、J6L国五220马力匹配解放手动八挡箱以及33速比后桥再加上25寸的真空胎，这样的搭配能更好的满足高效出勤的需求，拉绿通，拉普货都是可以轻松满足的。J6驾驶室比J6P窄20mm，J6P高出一个档次，自动化程度高。

4、米4X2仓栅载货车2020款解放J6L领航版国五大柴220马力5300轴距8米4X2栏板载货车2020款解放J6L国五大柴180马力3800轴距5米4X2自卸车2020款解放J6L国五大柴280马力2400轴距6米8X4重型自卸车。

7.7米前4后4,陕汽德龙新M3000和解放J6L选哪个?求指点

陕汽重卡此次被经销商展出了3款产品，包括陕汽德龙X5000、陕汽德龙新M3000搅拌车、陕汽新M3000底盘。其中，陕汽德龙550马力X5000牵引车，是陕汽于2019年7月推出的长途标载新车型，专为长途标载物流市场而打造。

中国重汽最好的，其次是陕汽，终于川汽，川气可以被所有国内重型卡车制造商最薄弱的说，又重汽的几个主要竞争对手是东风，解放奥威和J6，福田欧人，陕汽奥龙，陕汽德龙等。

减震还是不错的，新M3000是四点悬浮，气囊减震。密封效果跟国内重卡都一样。关于小毛病，是有的，但是不影响跑车，必竟价格低。

解放6.8米前四后四J6L有没有配锡柴发动机

JH6七米七，是七米七中的高端车型，配置和舒适度，都是不错的。锡柴发动机，拉标载，油耗低一些。这款车在吉林、和辽宁，卖的比较火。现在已经有，配320马力锡柴的。

解放锡柴发动机不是道依茨技术，大柴的是道依茨的，他们是合资工厂。

这两款发动机，潍柴皮实耐遭，有爆发力，适合拉重载，标载油耗稍高一些。锡柴爆发力一般，标载省油，适合标载跑长途。标载配锡柴，重载配潍柴。这可以考虑一下。

解放j6l160马力道依茨发动机车怎么样?

1、四缸达到160马力不错哦 道依茨的发动机也不错 。

2、好。大柴道依茨国五160马力发动机采用了制造，工艺更先进，动力更强运行更稳定。大柴道依茨国五160马力相对于其他油耗更低，并且发动机的用料更扎实。

3、发动机尺寸： 1027×595×907mm。一米外噪音： 96dB。缸径x行程： 101x125mm。技术先进自带“强壮”基因：道依茨大柴4DD是一款99升的轻型动力，主要匹配解放J6F高端轻卡。

4、缸能到160马力已经够用了 关键是看你拉多重的东西 从换算来看20吨没问题。

5、j6l j6m 和j6p前四后八单车可以选装新道依茨 j6p牵引自卸车只装锡柴 马力大，省油，声音小，配件是贵，一个柴油格都要一百多， 声音怠速很大，跑开到好点。

J6L新前4后4杀到35马方向盘左右摆动

此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。

原因很多：轮胎气压不一致；刹车泵工作不太正常；最重要的一点；轮胎的动平衡不好，尤其是前轮（作一下四轮定位）。

热车后，原地，行驶时，方向盘会自己左右晃一下，或叫跳一下，摆动一下。幅度小，但感觉很明显，手放不放上面，都会，每隔3-5秒一次。很烦。升级后没了。后来又发现方向盘在70以上速度时卡滞，修方向很不线性。