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如何降档超车不顿挫汽车怎么减档才不顿挫
适当降一下车速，踩下去离合器，松开离合器的同时油门顶上去，这样提速快没有顿挫。油离配合的好，离合器松慢点，就没有顿挫。
第一步：踩离合器，挂空档，松离合器，踩油门。第二步：踩离合器，降档，松离合器，踩油门。左脚松开离合器踏板时，右脚踩下油门踏板。说白了，如果油离配合好，就不会有挫折。注意离合器的缓慢。
第一，降档尤其是低速挡的时候，比如二档，在半离合位置稍微稳几秒，然后油门跟进，就可以消除顿挫。还有一种方法，降档补油。第一种方法是被动的消除顿挫感，是靠离合片磨损为代价。第二种属于主动的消除顿挫。
离合动作，减档反应要一致。加减档操作要及时，不要间隔太久，离合器抬起稍慢一点，加档时收油门，减档时稍加油门，就不会有明显的顿挫感。
开手动挡车时,要如何让“顿挫感”消失?
迅速踩离合。首先慢慢松开油门，如果油门松开的太快，车辆就因瞬间失去（加速度）而出现顿挫。松开油门后迅速踩下离合（一脚到底）让自己感觉不到这速度分离的效果是最棒的。
对于没有开车经验的司机来说，在驾驶手动挡车型的过程中换挡就会出现明显的顿挫感，如果想要让顿挫感消失的话，也可以选择用二档起步，岗位越低车子变速箱的低扭就会越大，这个时候在加速的过程中反应也是非常慢的。
起步时，离合踩到底，挂入1档，放下手刹，慢慢松开离合器到半联动点，然后轻轻点一下油门；车往前移时松开离合，再加一点油门就可以起步。
一般来说，“顿挫感”较强的话，一般都是新手期，新手对车的换挡松离合加减油门操作生疏不是很连贯，就会导致有较强的“顿挫感”。其实开手动挡的车，“顿挫感”是难免的。
将离合器提升至半联动时，发动机转速等于或略高于离合器片转速，可有效防止顿挫。具体方法：离合器抬至半离合时，停顿片刻(这是被动吸收速差)；在抬离合的过程中轻踩油门，适当加点油(这是减少速差的一种主动)。
首先，请注意三个坏习惯。很多拒绝用力踩油门的车主在开车时缺乏耐心。我总是喜欢把车速踢得很快，踩油门时非常用力。这个习惯非常不好。为了在踩油门时发动机提供足够的动力，燃烧会更激烈。
如何解决汽车换挡顿挫感
一个是降档速度要快，一个是松开离合器补油门拉起转速。如果要在2000转的时候降5档，把转速提高到2500甚至3000再结合4档就不会有顿挫；另外，加速过程中的升档也会受挫。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
自动挡顿挫感消除方法如下：在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。