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年审暴力验车的说法是真的吗?审车真的会伤车吗?

1、审车员对于一些汽车的审核过程也是符合流程的，所以说报年检暴力审车也是正确的，但是这个审车并不会对车造成一定的损害，因此一些车主朋友们也是过分担心的。

2、一提到检车，大多数人都是为之诟病的，年检就在毁车，其实这样说真的没什么毛病。 年检的内容主要查看 汽车 的制动系统，驻车系统，尾气是否达标，灯光是否符合要求等，年检的猫腻也挺多的，有时候就真的是为了花钱拿那个标。

3、然而，车辆上线检测不需要车主在场，难以记录验车员的操作，如果车辆下线有损伤，没有证据证明是验车员的操作导致，也很难要求赔偿。对于暴力检测行为，官方回应有的时候也是不得已而为之。

4、新的检车标准已经于2020年1月1日正式实施了，就以上6个取消检测的项目来说，取消了车速的检测项目，“暴力检车”真的就是会消失了。

暴力检车真的取消了吗

年的全面年检没有取消，但是在年检的相关规定上面，进行了部分的变动。年检的相关规定首先2022年年检不仅没有被取消，甚至在有一些地方，年检的价格也被提高到了290元。

取消了车速的检测项目，“暴力检车”真的就是会消失了。以后车辆的年检，就不会再有地板油，猛加速这一项检测，车主也可以更加安心地去进行车辆的年检了。

前者是汽车年检中“暴力检车”的恶名由来，以往这项检测，检测员油门干到底，1挡5000转，还存在着自燃和爆缸的风险，这里新规是取消掉的，在配合新的OBD尾气检测，跟“地板油”动力检测说拜拜。

取消：车速、悬架、车内噪音检测 车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

●明年起，这些年检项目要被取消● 然而，增加了检测项目，但也取消了一些多年来被车主吐槽但暴力检车项目。01 取消动力性检测 车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。

车速年检有一个被取消了，项目就是检测车速，现在改用了另一种方式进行检测车速，这种方式检测车速。确实要方便了许多，以前的方式对车的损害比较大。车子的检测要文明得多。这大概就是你们所说的合理检车。

验车员把车给弄坏了要赔吗,官方回应暴力车检

法律分析：机动车在年检时存在暴力检测的行为，机动车下线检测有损伤时，有证据证明是验车员的操作导致，可以要求赔偿。

如果车辆下线，又没有证据表明受到验车员操作的影响，索赔是非常困难的。在某些情况下，官方对暴力检查的回应也不允许单独进行。车辆太多，车检人员每天都要接收，不可能一直关注每辆车的原始状态，以及它能承受多高的速度。

验车员在工作过程中把顾客的车辆造成损坏的，应当承担修理或赔偿责任，实际损失可以按照损坏发生时车辆的市场价格或者其他合理方式计算。

验车员把车给弄坏了是需要赔的，由工作人员的单位承担赔偿责任。依据相关规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。所以验车员验车过程中对车辆造成的损害由用人单位来承担责任。

验车员把车给弄坏了是需要赔的，由工作人员的单位承担赔偿责任。法律分析医疗费：医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。

气缸套与活塞环就会膨胀，配合间隙变小，从而导致拉缸，致使车辆损坏。然而，车辆上线检测不需要车主在场，难以记录验车员的操作，如果车辆下线有损伤，没有证据证明是验车员的操作导致，也很难要求赔偿。

在网上看到很多汽车年检的时候都会暴力检测,这样的做法对发动机有伤害...

1、在线检测需要对发动机尾气排放、侧滑、车速表、轴荷、灯光、噪音、制动、底盘等9个项目进行检测。现在的汽车大多还是内燃机的形式。如果有燃烧，就会有废气排放。大多数车主购买汽车是为了城市使用。有很多路。

2、因为在进行年检的时候，检测员为了检测汽车是否存在问题，而会采取暴力的方式猛踩油门，对此很多车主表示非常的心疼，担心由于暴踩油门会对发动机造成一定的危害。

3、只要没有发动机故障，没有机油问题，这个测试很容易通过。因为对于发动机来说，在稳态工况下喷油基本按照理论的空燃油比控制，排放水平非常好。如果你的局部尾气检测用的是稳态法，那你就可以玩得开心，完全不用担心车损。

4、也就是说，只要发动机运行正常，年检是没有任何问题的。但是这只是指的怠速运转情况下的车辆尾气排放情况，因为总量少，也就无法检测出污染物是否达标。

5、因为在测量尾气时，需要踩下油门让发动机在规定的状态下运转，从而检测其尾气排放水平。在我们看来，这是一种非常“伤车”的行为。

6、很多车主会反感工作人员的油门，主要是心疼车，担心发动机坏了。这个问题需要从两个方面来看。如果只是正常检查，对发动机没有影响，因为现在的发动机都有断油保护。

家用轿车在年检时,检测员暴踩油门对发动机有没有伤害?

1、没有，检查员出现这种行为之后，就是为了检查这个车辆的尾气排放，在这个过程中需要保证发动机的转速达到2500以上，然后持续的时间要达到几分钟。

2、发动机温度的升高过快，也非常容易出现拉缸的症状，进而对发动机造成不可逆转的损害。

3、如果只是正常检查，对发动机没有影响，因为现在的发动机都有断油保护。一般怠速4000转左右，带负荷6000转左右就会出现断油，这是为了防止发动机人为损坏。再说了，验车的时候发动机转速不可能拉到这么高，他就算想踩油门也没机会。

4、检车时检测员低速大油门是很伤发动机的。原因如下：按正常的发动机工况来说，曲柄连杆机构和配气机构的运动，是通过多个零部件正常配合运动。

5、肯定会有一些影响，但这取决于您的汽车状况。但是这种猛踩油门的动作会在一定程度上损坏发动机。新车没问题，就是6年左右的车没问题。对于车龄快10年的车来说，伤害更大。接下来，我将给你一个详细的解释。新车免检6年。

6、一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟才算达标，而这样的操作对发动机肯定有伤害，但短期的操作也不至于导致发动机报废。

170万路虎车遭暴力年检当场爆缸!车辆的损坏和年检有多大关系呢?_百度...

1、我觉得和年检有很大的关系。其次就是我个人在观看到这件事情的经过之后，我觉得在这件事情中路虎汽车之所以会出现爆缸的现象。其实最主要的还是因为工作人员在进行年检的过程中所使用的方式是不对的。

2、年检负责人将会承担维修责任以及赔偿责任，因为年检负责人在检查的过程中存在违规行为。

3、福建男子路虎在年检时爆缸，双方对责任问题未达成统一意见。

4、因为在进行年检的时候，相关的工作人员在检测汽车尾气的过程中连续四五次将油门踩到底。从而造成了一种暴力踩油门的现象，并且在这种情况下路虎车辆当场发生了爆缸的现象。从而也让朱先生和相关的工作人员产生了纠纷。

5、福州男子170万路虎开去年检时发生爆缸，发动机爆缸的原因是车辆挂空挡且处在高转速让发动机损伤。简单来说，就是猛踩油门导致的爆缸。事情经过是福州该男子因为车子快到年检期限了，于是就开车去检车线年检。

6、因为周先生在8年前购买了一台价值170万的路虎车辆，然而在近段时间将路虎车辆数据进行年检的过程中，被工作人员在检查车辆尾气的过程中导致路虎车辆出现爆缸的现象。然而在当时相关工作人员也表示愿意承担全部的责任。