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闪电的入门公路车Allez基本款值得买吗
闪电官方将 Allez Sprint定位为一款可以进行大型比赛的公路车，并声称“ 历史 上最快的铝合金公路自行车 ”新的 Allez Sprint 已经被 UCI Continental 团队洛杉矶军团使用。
三个选择的方向：一是偏重配置的，选king。 套件明显高一档，Tiagra 20速（2x10），刹车Tiagra，就是Tiagra大套。Allez S的套件是Sora 18速（2x9） ，刹车Aixs 0。
给你推荐一个specialized入门公路 5000左右非常不错的选择刚性，轻巧，富有竞赛感的Allez Elite提供了强烈的速度感和操控性——不仅是想要夺冠的选手，还是作为冬日训练骑行，它都能完美胜任。
入门级公路车哪款好
公路车入门推荐崔克Domane，闪电Roubaix，捷安特的defy系列等。耐力车是追求舒适的公路车型，为了减少路面颠簸对于车手的影响颠得手麻，浑身不舒服，很多耐力车都搭载了各种各样的减震装置，这也使得耐力车的重量比爬坡车重。
入门级公路自行车推荐捷安特Escape2。捷安特为广大消费者全力打造的平把公路车Escape2，在涂装方面清新简约，别具一格，设计上面也是让整车看起来具有强大的美观度，对于消费者而言是相当友好的存在。
捷安特Speeder是一款入门级的弯把公路车。它的车架采用GIANT ALUXX 铝合金车架，轻量化设计，同时搭载了14速变速系统，可以提供良好的骑行体验。
问题一：骑行新手应买哪款自行车比较好呢？ 看你喜欢公路车、山地车、还是折叠车、旅行车，各有优势。
像690，勇士这些车要在骑行100公里以上的时候才能看出优势。
Specialized的公路车都有什么型号?
Specialized中文名闪电，为美国知名自行车制造商，同样配置肯定要比美利达和捷安特贵。您说美利达R90X系列，看样子您是要选择公路自行车。
如果是原装车呢几万到几十万不等，看你的样式，不像是Specialized S-WORKS的型号，Specialized S-WORKS今年发布的型号中没有这一款，你这款跟国内的假货样子吻合，应该在800-1000，如果是真的，那么至少6万。
SpecializedTarmac：这是一款来自美国的公路车，采用了轻量化的碳纤维车架和高性能的车组件，具有出色的操控性和加速性能。
就是闪电对于自家车的等级划分之名词，Comp表示入门或中低端，expert表示中端/中高端。（其它牌子也有用类似词定位等级的，比如DAOKAS，“Action Comp”车架都是入门级）。。
其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。
闪电自行车sirrus1-5代区别
1、其实闪电完全就是靠吹出来的品牌，其实在美国就相当于美利达大路货，完全就是靠跑量的。
2、美国的闪电 自行车sirrus elite disc是款精良的公路系列。超轻的E5铝合金车架，锥形头管，内走线设计，支持安装挡泥板，后货架和宽胎纹，铝合金碟刹前叉，铬钼钢上管，有挡泥板和足够的胎纹来增加稳定性。
3、其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。