本文目录一览：
卤素大灯实际效果怎么样?
原车的卤素大灯确实不亮，点着像个小蜡烛一样的光芒，但卤素大灯最大的优点是雨雾天气的穿透力比较好。 遇到这样的问题有人会说换一个高亮度的卤素灯泡就解决了，其实不是这样的。
卤素大灯结构简单，成本低，虽然亮度相对较低，光色偏暖偏黄(因此有蜡烛灯的绰号)，但寿命更长，穿透力更强。
优点结构简单，成本较低；亮度容易控制和调整；灯光显色性好，穿透力强；比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
汽车卤素大灯的优点是什么
1、成本低，所有大灯成本最低。结构比较简单，亮度容易调节控制，能见度差时穿透力更强，照明效果更好。(但是能见度低的时候速度不能太快，所以这个优势基本被忽略了。光线均匀。
2、卤素灯优点：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。
3、卤素灯是对白炽灯的改进，保留了白炽灯的优点：简单、成本低、亮度易于调节和控制、显色性好(Ra=100)。同时，卤素灯克服了白炽灯寿命短、发光效率低等诸多缺点(一般只有6% ~ 10%能转化为光能，其余以热能的形式流失)。
4、优势 LED大灯的优点是节能、点亮的反应快、高亮度、小体积、使用寿命也是这三款大灯中最长的。劣势 LED车灯的价格很高，一般只有中、高档的车才会使用。而一些低档的汽车，白天的行车灯，都是LED，前灯是卤素的。
5、从而获得更高的亮度、色温和发光效率。目前大多数轿车上的大灯，都是卤素灯。好处：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
汽车的车灯有卤素的和LED的,哪种安全
1、但是对于没有经验的司机来说，led灯在某种程度上比卤素灯更安全。
2、从IIHS的测试结果来看，LED大灯在照明安全方面有一定的优势，但做工精良的卤素大灯也不差，而且在雨雾天气，卤素灯的发射功率更高，穿透力更强。LED灯成本高于卤素灯，亮度也更高，道路覆盖效果更好，光源色温低，属于冷白光。
3、卤素灯好一些。通常远光灯都是用卤素灯，因为远光的射程远、照射高度高，而led灯有较高的亮度，装在远灯上，会影响别车驾驶视线，这是很不礼貌的，也是极不安全的做法，led灯更多装在近光上。
4、汽车的卤素光源和LED光源相比较，他们各自有各自的特性。我们先来聊一聊卤素车灯优点。LED灯的亮度要高于卤素灯，卤素灯的穿透性要高于LED灯，LED灯的成本要低于卤素灯。
5、卤素灯。通常远光灯都是用卤素灯，因为远光的射程远、照射高度高，而led灯有较高的亮度，装在远灯上，会影响别车驾驶视线，这是很不礼貌的，也是极不安全的做法，led灯更多装在近光上。
卤素大灯和led灯哪个比较好?
LED汽车大灯比卤素大灯更好一些。LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光，目前市面上最受欢迎的汽车莫过于LED大灯了，越来越多的豪华品牌汽车开始将LED灯光作为前大灯。
led灯的优势稍大。LED灯的亮度比卤素灯亮，卤素灯的穿透性比LED灯高。LED的成本比卤素灯低，但是LED的LED易碎，如果损坏率高，维护成本高。
led灯好。卤素灯就是升级版的白炽灯，亮度底，发光黄，电能转换效率低，不过成本低，只低配的车型，即将被市场淘汰。Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。
同样是改灯,为何差距这么大
首先，改装的大灯总成都是这样，远光透镜加卤素光源就是这样效果了，因为透镜起到聚光的作用，光线没那么散漫，原厂的远光灯是没有透镜的，所以光线散，近光Q5透镜，总成用的一般都是上海小系产的。
有很多产品，由于要降低成本，使用阻容降压，此类产品耗电量大，效率低，能效比节能灯更差，同时还伴有工频闪烁，对眼睛也是一大伤害。
那咱们原车的是卤素大灯的，那根本都不是这种led的配光镜，所以我们装上led的效果呢，非常的差，不聚光，这就是为什么原厂的led和咱们后装的led区别这么大。
测试透镜方式：观察电磁阀，看下有没有出现破损，连接有没有问题。连接好电路，打开远光灯时，有没有卡壳。透镜反光碗观察，查看反光碗的镀银是否脱落、融化。
首先是安全性：在选择灯具时不能一味地贪便宜，而要先看其质量，检查质保书、合格证是否齐全。贵的不一定是最好的，但太便宜的一定是不好的。很多便宜灯质量不过关，往往隐患无穷，安全最重要。