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大家说好才是真好,第十代索纳塔已上市,口碑怎么样?

说起合资品牌中级车，就不得不提现代索纳塔，毕竟现代索纳塔在国内中级车这个细分市场具有较高的知名度，口碑反响也不错。而近日，第十代现代索纳塔的问世，更是让不少车友惊喜不已。

可以说，第十代索纳塔还海外市场拿奖拿的手软，美媒的高度评价，也让我们对这次国产第十代索纳塔的试驾，有了更多期待，尤其是担心中美版本，会不会有心理落差。

索纳塔已更新迭代至第十代，其底蕴深厚悠久。体验完第十代索纳塔之后，发现其不仅是一个年轻运动的选手，更是一个实力强大的竞争对手。

后排的空间体验都更像一台C级车，当然这也是第十代索纳塔的优势之一，毕竟一台B级车能够拥有更好的后排空间，父母在上车之后也会觉得很有面子。

哇，这车真漂亮，这种设计百年难遇啊！我想大多数人看到第十代 索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。

其次，0T发动机加8AT变速器的组合让第十代索纳塔成为一台当之无愧的性能野兽，一脚油门踩到底，车就会立马弹射起来，伴随而来的是相当激昂的声浪，这种强横的爆发力在超车时或高速路上真的很驾驶激情。

北京现代第十代索纳塔

以北京现代第十代索纳塔为例，作为搭载成功运用i-GMP平台的首款产品，第十代索纳塔正是在全新平台的加持下完成了从“偶像派”到“高颜值的实力派”的蜕变，并由此将北京现代带上了全新的竞争平台。

第十代索纳塔车身高度降低30mm，车头降低8-45mm，保证良好视野。前悬挂缩短20mm，轴距加长至2840mm。国产北京现代第十代索纳塔进一步加长，轴距达到2890mm，位居同级之首，充分满足中国消费者对后排的需求。

轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间118万至58万元。动力总成有两套：5T+7速双离合，0T+8AT。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔。

北京现代第十代索纳塔的核心技术和理念的表现如何?

第十代索纳塔车身高度降低30mm，车头降低8-45mm，保证良好视野。前悬挂缩短20mm，轴距加长至2840mm。国产北京现代第十代索纳塔进一步加长，轴距达到2890mm，位居同级之首，充分满足中国消费者对后排的需求。

动态感受进步明显，内饰做工和科技性配置一如既往，细节又考虑了用户的实际体验，如此乘风破浪而来的第十代索纳塔，我们可以说，它的国产版本，同样值得拥有高光表现。

首先，第十代索纳塔的油门表现，主要是偏向于中后段，在踩踏油门踏板的初段，并不会让带给你很明显的推背感，这一点，倒是跟F30的宝马3系很相似。此外，现代对于8AT变速箱的调教，更加偏向于日常驾驶的舒适感。

第十代索纳塔使用了北京现代最新的i-GMP平台打造，我们就来看看这个新平台都有哪些优势吧。

并且中控屏还向驾驶侧呈一定的倾斜，下方的空调控制屏也是偏向驾驶席的，从中能够看出第十代索纳塔以驾驶者为中心的设计理念。