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油电混合车怎么样?买车要不要买混动

1、建议别买油电混合动力车。具体原因如下：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。

2、具体看购买需求，如果买车只是用来上下班代步，并且不会超过30公里，城市里面拥有很完善的充电站，很少出远门的情况下，购买油电混合车还是挺不错的。

3、油电混动的车是比较好的。因为油电混动的车采用复合动力后，可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

4、首先，油电混动车具有省油的特点。在低速时，它采用电力驱动，而在高速行驶时，只在需要大功率输出时才会使用燃油，从而降低油耗，非常适合城市行驶。此外，油混合得更好。

五菱星辰混动发动机何时介入制动

1、五菱星辰混动版采用的是成熟且高效的P1+P3电机串并联架构。低速时采用EV驱动电机，牵引车辆前进，高速时发动机直接介入驱动，加速或超车时则由发动机和驱动电机共同合作完成驱动，动力性能综合表现自然更好。

2、起动发动机之前，先踩住制动踏板，确认变速器换挡杆置于P挡，然后才能起动发动机。发动机起动后，先踩住制动踏板再挂挡。挂挡后，继续踩住制动踏板，释放电子手刹，准备好起步时松开制动踏板。

3、是的，五菱星辰混动版紧急制动功能会自动刹车。这是因为混动版车型配备了紧急制动辅助系统，当系统检测到紧急情况下需要立即停车时，会自动触发刹车系统，实现快速而稳定的刹车动作。

4、故此，「离合器」闭合，「发动机」的动力直接作用于车轮。此外，「P1电机」和「P3电机」随时待命，在「发动机」直驱功率有富余时，及时介入将能量转化为电能，存储在「电池」中，提高系统的能量利用率。

油电混动车怎么样?抛开油耗方面,求解释,谢谢

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

2、油电混合动力的优点就是省油，低速可以使用电力驱动，高速需要大功率输出的时候可以使用燃油，这样就能降低油耗。油电混合动力另一大优势就是爆发力强，使用电驱动的时候，加速迅速，比如比亚迪秦PRO DM版本。

3、与普通燃油汽车相比，混合动力汽车不仅在油耗方面具有优势，而且具有较强的驾驶感和控制感，同时里程远高于普通燃油汽车和新能源汽车，这是从普通燃料汽车向新能源汽车的良好过渡。

4、而油电混动车日常中低速行驶时比较省油，而且起步是电机驱动，起步轻快、静谧性好、行驶平顺。但是如果跑高速和长途驾驶，不管插电混动还是油电混动，都不省油。

5、混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

油电混动车怎么样

优点：节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽 车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。缺点：价高补贴少。

油电混动车型的缺点：油电混动车具有电动机和内燃机两种动力系统，所以价格很高；如果长时间高功率行驶，节能效果会降低，车辆的油耗会增加。

油电混动汽车的优点有：省油、品质提升、空调给力等。缺点有售价高，保养贵、保值率低、空间小，电池很容易受温度影响等。

现在买电油混动车怎么样

油电混合动力相对来说价格比较昂贵，而且与新能源汽车不同，没有国家补贴的支持，会增加车辆的购车成本。油电混合动力汽车的保险费用要比普通汽车高一些，因为搭配两套动力系统，所以保险费用会有一定程度的上涨。

油电混动车的优缺点如下 优点 节油效果好：混合动力车最大的特点就是节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

汽车油电混动是非常好的车型，购买使用效果非常好。首先，更省油。汽车在路上行驶的时候，一般都是电力驱动，所以也大大降低了燃油利用率。

油电混动汽车的优点 油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，旦过质保期后损坏，价格昂贵。

油电混动的车是比较好的。因为油电混动的车采用复合动力后，可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

电池驱动的混动车安全性能怎么样?

混动版的体验确实是会好很多，低速提速快，整体提速快，低速时极其安静，噪音小，相比于5汽油版，能带来更好的体验，甚至可以说是，两者就不是同一个车。我驾驶比较激进，综合5到8，丰田的普锐斯也上市20年了。

混动的车就不太一样，电池比较小，而且安装在后备箱，相对安全的地方，自燃事件就会相对的少。

你好，并不是，车辆安不安全不是取决于电池的大小和油箱的大小，而是取决于车辆整体的主动安全和被动安全的设计上的。

混动车在城市日常代步、通勤什么的，既省油，还有着很好的动力；而长途驾驶又有着较长的续航 里程 。

所谓的“老司机”在判断一辆车的安全性时，总是喜欢捏住发动机舱盖，听车门开关的声音，判断车的质量。

电池的安全系数取决于内部材料，三元锂电池的高温稳定性比上年稍差。但这种特殊性能可以通过BMS对电池进行有效管理，严格调节电池在高温下的工作状态。现在，这项技术已经相当完善了。