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比亚迪海豹是纯电动吗?续航和动力性能怎样?

1、至于自家兄弟比亚迪汉，虽然定位更偏向家用，但仍然也有可能抢占其部分市场份额，总而言之，比亚迪海豹虽然竞品颇多，但凭借其过硬的产品力和强劲的动力性能，也丝毫不会畏惧。

2、比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪e平台0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有644kWh以856kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有550km、650km以及700km三种可选。

3、第二种动力，搭载5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；永磁/同步电机，电动机总功率160kW，电动机总马力218Ps。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，将会搭载刀片电池，纯电续航为121km和200km两种。

比亚迪海豹的优缺点

1、比亚迪海豹的缺点如下：0有人反映这款车的内部异味比较的大，而这些异味其实就是来自于车辆内部的一些装饰品，由此可见，这款车的内饰材料其实是非常一般的，所以才会散发出比较刺鼻的味道。

2、从硬件配置角度来说，海豹是比亚迪首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型，其优势是不仅重量有所降低，车身结构的安全性也能有大幅提升。

3、车机系统不好用 海豹的车机搭载的是比亚迪自研的DiLink智能网联车机系统，车机使用久了容易出现卡顿现象，滑动屏幕时还会感觉不太跟手，车机系统在智能化方面还存在较大的提升空间。后车窗玻璃无法全部降下来。

4、比亚迪海豹的致命缺点是其重心不太平衡，容易造成车辆的不稳定。此外，该车的驾驶体验缺乏灵敏度，加速和制动都不够平稳。另一个缺点是续航里程。

5、第1点最大的优势就是这款车的车型非常的漂亮，第2点整个车的这个外观看上去很新颖亮丽，第3点最大的优势就是车子的这个内饰空间很宽敞。

比亚迪海豹是纯电动车型吗?续航和动力性能怎样?

1、比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪e平台0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有644kWh以856kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有550km、650km以及700km三种可选。

2、作为不是以空间见长的比亚迪海豹来说，只能用够用就好。从硬件配置角度来说，海豹是比亚迪首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型，其优势是不仅重量有所降低，车身结构的安全性也能有大幅提升。

3、全新一代雅阁有着更大的车身尺寸，更宽敞的乘坐空间，在动力方面也将推出燃油版和PHEV两种可选。比亚迪海豹作为纯电车型，首先要考虑的就是续航焦虑问题。如果自家可安装充电桩，用车成本会更低，补能也会更方便。

4、Mode 3纯电续航有556/675km两个版本，百公里加速最低3S，质保4年/8万公里，有磷酸铁锂和三元锂电池版本选择，有单电机和双电机车型，提供后置和前置+后置的电机布局。

5、据了解，基于e平台0打造的电动车，零百加速最快仅需9秒，续航里程最大可突破1000公里，“闪充”技术充电5分钟，可行驶150公里，百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

6、驾驶起来，性能表现成为了比亚迪海豹最打动我的地方，随叫随到的动力输出，让其能够轻松应对不同的用车场景之中。采用容量为85kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程达到700km。

比亚迪海豹为什么口碑差?

1、海豹汽车口碑差的原因提车时间长、售后服务差。提车时间长 由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆，工厂的产能开始跟不上订单的需求量，所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。

2、海豹汽车口碑不佳的原因包括提车时间过长和售后服务质量差。 提车时间过长 最近几个月，比亚迪的销量非常火爆，导致工厂的产能无法跟上订单的需求量。因此，比亚迪海豚的提车时间也逐步延长。

3、第一，是新的设计理念加持，更加扁平、运动的车身姿态让海豹一扫以往比亚迪的设计元素，显得更加运动、年轻。不过值得注意的是，虽然比亚迪海豹预售价已经入侵到比亚迪汉售价区间，但其车身尺寸仅比秦PLUS DM-i稍大。

4、比亚迪海豹的致命缺点是其重心不太平衡，容易造成车辆的不稳定。此外，该车的驾驶体验缺乏灵敏度，加速和制动都不够平稳。另一个缺点是续航里程。

四大首搭技术加持的比亚迪海豹,产品实力究竟如何?

1、比亚迪海豹，其亮点为四大首搭技术，分别是CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架。

2、海豹是比亚迪e平台 0的集大成之作，其首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构，以及前双叉臂、后五连杆悬架等等，从硬件素质上海豹在中级纯电轿车中已经位居顶流系列。

3、“四大首搭”是核心竞争力比亚迪海豹首次搭载了电池车身一体化技术（CTB，Cell to Body）。这项技术以高强度的蜂窝铝板结构为灵感，将“刀片电池”深度融入了整车结构。

4、目前，海豹搭载了最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，已经满足目前公用充电桩能提供的最高充电功率，并且海豹不依赖比亚迪自建充电桩，而是能够适配更多其它公共充电桩，适配性上更出色。

5、看完海豹所应用的e平台0技术，也就能解释为何比亚迪销量能够持续爆发了，新技术的加持下车辆带来的性能提升、续航提升都是显而易见的。