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动车有卧铺吗

1、部分动车有卧铺。采用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。

3、CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

4、动车有卧铺。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

动车一等卧和二等卧区别图片

卧铺数量不同：动车二等卧有六张铺位，一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的，因此不管是上铺或者下铺，坐着或者躺着都没有问题。

动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。

每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。座位比相比二等座宽敞，前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放。折叠小桌板设在自己座椅扶手内。

二等卧铺是什么样子的

二等卧铺是一个包间，包括一个上铺、两个下铺和一个包厢。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，位置比普通二等座稍宽。

动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑。

一等卧铺空间上要比二座宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服；二等卧铺座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。

二等卧是没有包厢设计的，配套设施没有一等座豪华，相对会单调一点。动车卧铺的特点 服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿。

二等卧和硬卧的空间、环境、价格都不一样。二等卧是我国动车组列车的一种车厢，硬卧是我国客运列车的一种车厢。二等卧中铺高一些，能坐的直一点，硬卧高度不太高。

上海到北京的动车卧铺是怎样的

1、首先，是价格问题。一等卧铺的价格肯定是要比二等卧铺高很多的。二等卧没有一等卧那样舒适，但是价格却比一等卧便宜很多，又能躺下睡觉，也是不错的选择。

2、我了解到，上海到北京的D710列车的一等卧铺是4人间的。这种车型的一等卧铺比二等卧铺宽敞一些，但仍然属于普速列车，不是高铁。具体到每个车厢，可能有不同的配置和布局，但一般来说，一等卧铺都是4人间。

3、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。还带有一个门，可以隔绝走道。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。

4、上海到北京的火车卧铺价格可能因车次、席别、购票日期和预定时间等因素而有所不同。以D702次列车为例，上海到北京的硬卧票价为305，软卧票价为475。