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燃油车落寂,保值神车马自达MX-5跌到24万,买不买?
1、马自达MX-5很不错，值得购买。全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。
2、Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
3、万左右的轿车有日产轩逸、本田凌派、思域、现代领动、雪佛兰科鲁兹、吉利远景、新宝来等。性价比比较高的是本田凌派，比较省油适合家用。本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。
4、比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。
5、它目前是中国品牌中级车里卖得较好的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。
马自达和吉利哪个保值
自主品牌方面，五菱、宝骏和长安的保值率居前三，而吉利汽车的3年车龄平均保值率为531%。紧凑车型保值率 具体细分车型方面，日系品牌也几乎霸榜。
保值率表现最好的果然是吉利汽车，其次是长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车和荣威汽车等。
紧随其后的主流品牌是马自达、日产和三菱，都是清一色的日系车，保值率在65%左右。除了霸榜的日系车，大众和起亚也闯入前十，目前来说，POLO、高尔夫和途观都是高保值的代表。
同为日系SUV的日产逍客和马自达CX-5也是排名靠前，而奔驰GLA和马自达CX-4的三年保值率也超过了55%。另外，排名后三位的是大众途观、哈弗H5以及吉利帝豪GS，三款车型的保值率都在54%以上。
马自达的保值率怎么样?
1、百分之60。根据查询太平洋汽车网显示，马自达3昂克赛拉在购买后的3年内，其保值率能够保持在百分之60以上，而在购买后的5年内，其保值率则能够保持在百分之50以上。
2、当然，每个城市保值率可能不一样。但是保值率整体看起来还是挺不错的，估计在suv车型中处于中上水平。热门城市马自达cx4前五年保值率 我们可以看到保值率在热门城市马自达cx4还是不错的。
3、这个保值率不是吹的，进口车身份再加上马自达品牌情怀加成，还有它在国内稀少的保有量，让它的二手车保值率非常不错。
4、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现；马自达5（进口）前五年平均保值率分别为：74%，64%，55%，52%，42%；保值率在MPV之中排第9名。
马自达为啥不保值
1、那么，为何马自达CX-4的保值率这么差呢？主要有以下几个因素：品牌知名度 尽管马自达是一家知名汽车品牌，在国内市场上仍然存在着一定的知名度问题。
2、因为汽车一直在更新换代。所以不保值。因为汽车一直在更新换代。所以不保值。因为汽车一直在更新换代。所以不保值。因为汽车一直在更新换代。所以不保值。因为汽车一直在更新换代。所以不保值。因为汽车一直在更新换代。所以不保值。
3、马自达空小的主要原因是马自达太注重车辆的操控性，它把车辆的前后比调整的很好，但是牺牲了后排空的使用。马自达为什么不保值？因为马自达空车厢小，一直是马自达最大的劣势。
4、马自达的车保值率一直都很不错。根据某知名网站的数据，马自达的车保值率排名第三，原厂售后服务也非常周到，给消费者提供有力的保障。
5、马自达的车有一些比较很大的弊端，譬如说后排空间比较小、马自达4S店的数量少，导致了马自达的实用性很一般，而且一些地区维修保养不方便。
6、这个保值率不是吹的，进口车身份再加上马自达品牌情怀加成，还有它在国内稀少的保有量，让它的二手车保值率非常不错。