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国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?

1、说豪华车不行，但是特斯拉、奔驰，一个是 科技 先锋，一个是豪车霸主，二者都有足够的资本傲视同级。

2、毕竟AEB自动刹车也有一定的局限性，电脑终归不是人脑，缺少了随机应变的思维。譬如说遇到墙、树一类特征不明显或是特征过于复杂的障碍物，AEB的识别率很低。

3、从车辆或大型物体后面走出来的行人。由于目前市面上的汽车主要是依靠雷达传感器和摄像头来实现AEB等主动安全功能，因而在这些场景中出现“盲区”在技术原理上很容易理解。

4、综合来说，特斯拉Model X表现最好，最拟人化。加减速的线性程度，e-tron和ES8基本在同一水平线，不过ES8不会自动跟随前车起步。奔驰EQC在减速过程中虽然说不上突兀，但相比其他车型而言不够线性，而且也不会自动跟随前车起步。

合资车和国产车的刹车区别

1、国产车的刹车好。根据查询公开信息显示，国产车的质量已经追上了合资车啦，在刹车方面也是一样，合资车也没有以前那么好了，反而是很多国产车用料充足质量也靠谱，价格还比较好，综合性价比比较高。

2、合资车在20级以下大部分车型几乎谈不到操控，这类车是以廉价的配置和平台谋取高利润的资本，国产车背后虽然也是利益但毕竟是民族品牌且还在发展阶段，为获得更好的口碑抢占市场份额所以在很多方面还是会更注重车辆品质的。

3、不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。

4、品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。

国产刹车真的有网上说的那么差吗?

1、没有绝对的说，原装刹车片多数是根据车型本身的价值来配置，而单配的专业刹车片相对来说就更注重刹车片本身的品质，目前国内来说，华化的刹车片比较不错，像POLO杯挑战赛都是指定供应商，这类型比赛对刹车片要求很高。

2、还是可以的，如果觉得不够可以自行改装更好的卡钳和刹车片，升级也要不了多少钱。合资车的刹车也不是很好，基本满足日常需求吧。

3、基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

4、国产。现在中国生产的刹车盘皮不论是工艺，材料，质量，性能特性都不比谁差。我们中国的刹车工业基本都在山东，也有国际上非常多的品牌度由中国代工的。