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国产最强防雷车,究竟有多厉害,这下你就知道了
年5月15日上午10：30，这是中国军工制造领域，第一辆防雷车的爆炸测试试验。8公斤TNT当量的地雷被埋在了汽车底盘下部，16公斤TNT当量的地雷被埋在车轮下方。
VN-2C型6×6轮式装甲防雷车，具有高强度的基体装甲车身，披挂性能先进的复合装甲，所有观察窗采用高强度的防弹玻璃，提供360°北约Ⅲ级动能弹防护。尤其是地雷防护能力，可达到北约标准的3a、3b级。
他想知道，“这与露营毫无关系，但现在这一切都是为了它”。 2020年底，作为潮流风向标，时尚品牌开始探索户外和露营的概念。在一场新疫情的催化下，已经火热了两年的中国露营市场在2022年春夏之交创下新纪录。
啄木鸟信心满满地说：我会把小河边的树治疗好的，一旦治疗好之后，小河就不会干枯了。这之后，小灰每天都会看到啄木鸟在树上忙碌的身影。
CS/VP3防地雷反伏击车
CS/VP3型防地雷反伏击车，在运输人员前往一线的过程中，也必须防范少数武装分子从一线战场渗透至后方，并在运输线上对防雷车发起突然袭击。
CS/VP3型防地雷反伏击车是中国保利科技公司成功研发的防地雷反伏击车，全车总重15吨，车体底部采用传统的v型船体设计，可抗含8公斤TNT的反坦克地雷，车轮部位可抗16公斤TNT炸药的爆炸威力。
陆军方面最具代表性的就是CS/VP3防地雷反伏击车了，该车最早是我国厂家在2012年马来西亚防务展上推出的，2014年出口给尼日利亚。
你好，你想问的是为什么武装突袭3防雷车进不去吗？武装突袭3防雷车进不去是因为载具被其他物品挡住。《武装突袭3》防雷车进不去的原因如下：是防地雷反伏击车，但游戏中该载具无法防御IED的爆炸。
简氏称，珠海航展期间，中国兵器装备集团公司(CSGC，又名中国南方工业集团公司)展出的一款15吨级的CS/VP3型4×4防地雷反伏击车，吸引了大量眼球。
轮式防地雷反伏击车
轮式防地雷反伏出车，适合于低烈度的军事冲突，以及反恐战、治安战等，执行侦察、搜索等任务，不适合大规模的机械化空地对抗作战。
MRAP，也就是反地雷防伏击车必然是轮式，因为MRAP对于地雷之类的爆炸防护远远超过履带式车辆。
年俄乌冲突中德国曾为乌克兰提供50辆Dingo防地雷反伏击车。它基本配置的单位成本折合人民币约350万元。OshkoshM-ATV由美国公司OshkoshDefense研发和生产，是一种专为执行反地雷和反伏击任务而设计的高度防护的轮式车辆。
防雷反伏击车注重巡逻的底盘防护和普通防护。
简氏称，11月初，中国兵器装备集团公司携CS/VP3型4×4防地雷反伏击车参加第7届卡拉奇国际防务展(IDEAS)，显示了其外销意图。同时，斯里兰卡也是该车的另一个潜在销售对象国。