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东风标致206过弯性能怎么样?
1、大。标致206在过弯的时候由于避震器支撑力不足会产生非常严重的侧倾，极限过弯的时候给人感觉随时有翻车的危险。标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车。
2、在加速性能方面，标致206的表现非常出色，响应灵敏，动力充沛，轻松超车。在悬挂系统方面，标致206采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，悬挂调校非常合理，行驶稳定，过弯时车身倾斜小，给人一种非常安全的感觉。
3、标致206性能一流. 油耗是9升/百公里左右 ，秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。
4、度的弯也过过，一般也就40以下，感觉有侧倾，（因为副驾驶的人明显往我这边靠！）但是抓地很稳，很好控制，放心，出弯给油，痛快~~。
5、程序有了差别，发动机的表现也有轻微差异，C2的发动机输出更加柔和、平顺，油门相应要较206迟钝很多，也许这就是二者的定位差异，一个追求动感、一个追求浪漫。
6、过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；高配版本装备ASR和ESP，主动安全性增强；两厢版新车与三厢版价格一致，性价比仍比较高。
东风标致4008口碑
1、关于发动机投诉的问题只有一条，从数据来看标致4008的发动机质量还是挺可靠的，虽然基本不存在质量问题，但是有部分车主反映在起步的时候动力非常肉。
2、标致4008，紧凑型suv，价格高，但裸车优惠幅度大，整体性能评价高，所以市场销量高所以4008的口碑评价很好。
3、从动力方面来看，东风标致4008搭载了一款6T汽油发动机，最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米，配备有6速手自一体变速器。在加速的过程中，4008的反应迅速，加速平稳，乘坐起来非常舒适，能够满足日常驾乘需求。
4、标致4008是一款中型车，它融入了标致最新的技术，有着极具前瞻性的设计，带来舒适体验。标致4008采用6L发动机，搭配6速手自一体变速箱，动力十足，加速更迅捷，提供更佳的油耗和更高的燃油经济性。
大众车和标致车比哪个走弯路好
1、大众好。首先是维护保养费用，因为标致汽车的保有量低，配件的价格都相对贵一些，不过好在保养周期相对较长，平均下来的费用也不是很贵。其次，品牌价值一般。
2、资质方面，标致比大众更早，在今年的成都车展上，东风标致带来了全新的东风标致408。全新东风标致408毫不意外地采用了标致家族最新的设计语言。前脸醒目的点阵式进气格栅是该车的一大亮点。
3、与大众相比，标致在国内确实显得有点小众，但这并不意味着这个品牌做不到，而是标致的保值率比较低。这也得益于标致的优惠降价策略，既能刺激销量，又对品牌价值有一定影响。
4、价格方面，标致408的新车指导价在197-197万之间，朗逸的新车指导价在99-199万之间，标致408由于入门车的动力门槛高和更高的空间定位，整体价位高于朗逸，这也是朗逸能够成为冠军车的原因之一。
5、车是非常不错的好车车。安全性，操控性都比较不错，欧系车也比较皮实。 而且，很精致，适合家庭使用的一款车车。 你的工资完全养的起，标致车的后期保养间隔里程比较长，很实惠。
标致的后轮随动转向技术有哪些优点?
后轮转向的优点与缺点如下：后轮转向的优点在于它能够提高稳定性、改善机动性并减小转弯半径。
在悬架调节方面，标致也更倾向于运动，在驾驶方面更有韧性。另一方面，雪铁龙更舒适，但这种舒适不同于日系车的柔软度，更多的是一种路面不平的灵活感。此外，雪铁龙在底盘训练方面比标致投入了更多的精力。
二是舒适性。标致采用了许多人熟悉的后轮随动转向技术，这不仅提高了汽车的可控性能，使驾驶员在运动中更灵活、更自由地控制车辆，而且提高了安全驾驶的可靠性。最后是法国汽车的底盘调整。
由于以上原因，使用了后轮随动技术的车型在转弯时可以比其他车型以更高的速度、更稳定地完成转向。