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路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了

但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区车库停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。

征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。

而下午就是激动人心的越野道路试驾了，圈哥来到了位于浙江湖州的路虎体验中心，在这里几乎模拟了越野所能遇到的各种路况。

全新卫士的第二代智能全地形反馈适应系统拥有高达8+1种模式，本次试驾并没有全部体验完毕，但已经能够充分表现出该车的强大越野性能。而且卫士的接近角达38°，纵向通过角达28°，离去角更是高达40°，同级别车型无车能敌。

标配全地形反馈适应系统，奶爸也能轻松玩越野？ 本次试驾的路虎发现运动版搭载的是由0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，其中这台0T四缸发动机的最大功率为183千瓦，最大扭矩为365牛·米。

全地形反馈控制系统是路虎数十年全地形经验的结晶，同级独有，拥有一台具有全地形能力的车，很多车主的生活也随之变得丰富多彩，会经历草地、沙地、碎石、泥泞、积雪等多种路况。

路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?

路虎作为一辆越野车，但其实越野性能并不算突出，要说路虎是豪华车，其实这辆车也说不上，既然又不豪华也不越野，并没有很突出的优点。

懂车的人不买路虎有以下三个原因：品牌影响力问题、产品质量问题、营销问题。

懂车的人不买路虎，主要是因为路虎的性价比偏低，小毛病比较多，后续的费用也比较高。一般来说，懂车人研究车辆。他们选车的时候会从各方面进行判断，根据自己的需求进行选择。

路虎，作为一款豪华越野车，只能说是有品牌之称，它的实际越野能力很差，而且豪华是不可能的。在这些懂车人眼里，是自然的。还有一个很重要的问题，就是在中国路虎，奇瑞正在和奇瑞合作。

但是由于产品线太单一，并且价格昂贵，导致路虎公司内部资金紧张。经研究后，路虎也尝试开始开发中低端越野车。直到1989年，路虎发现系列诞生。

奥迪q3越野性能怎么样,奥迪q3爬坡能力如何

关于爬坡能力，Q3是4T和0T动力的SUV。如果你刚刚喜欢的Q3是4T，一般路况基本没问题。敢踩上坡，提速效果秒上来。毕竟发动机本身匹配的是涡轮增压系统，150马力上坡根本不是问题。0T的动力更加充足。

这个不用纠结，Q3本来也不算越野车，正常你能走的坡路Q3 4T都没问题，4上不去的0的也不敢上。

那要看什么坡了，一般的没问题，因为有自动驻车系统，不会溜坡，越野的话就算是4驱的也不行，4T的全系都是2驱的更不用说了。

小试长安CS95的爬坡能力,谈谈自己的感受!

动力感觉够用，0T加6AT的动力组合可以说是非常经典，平顺性很好，起步的时候有一点点肉，但是速度起来就好了，超车不压力。

我的这个它就是我的长安CS95，在18年置换买入了这辆车，当时是想着换一个大一点的车，后来左看右看，最后选择了长安的CS95，其实选择一个车有的时候会有种种理由，种种条件。

长安CS95是个很不错的车，空间大，配置给力，价钱实惠，有手动，自动挡之分。手动挡小天窗，自动挡大天窗。

长安CS95有牵引力控制。在光滑和山路路面行驶时，TCS系统通过检测车辆驱动轮打滑情况，控制车轮制动力矩以及发动机输出扭矩，帮助保持车轮的牵引力，防止或者降低驱动轮打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。

当初选择长安的CS95，我朋友都说20万都可以买辆合资车了。可是我自己坚持己见，买合资固然牌子亮，而且好多实用的配置根本没有。我就直接买个95，看中了它不输合资的智能配置，很有趣而且特别方便实用。

小七引领了SU∨汽车时代，外观设计我非常喜欢。一对蓝色的大眼睛与车头完美结合，看上去是那么的协调。小七的配置特别丰富，eps防侧滑稳定系统特别好用。有了eps的辅助，下雨天行车也能确保我们的出行安全。

性能秒杀奔驰大G,越野界的“超跑”非UTV莫属

说奔驰G级是越野食物链的顶端掠食者，相信你不会反对，但说到越野性能，可能一种叫做“UTV”的物种会将奔驰G级分分钟秒杀掉。不用惊讶，顶级UTV确实有这样的越野硬实力。

保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护。

奔驰大G被奉为“把妹利器”不是没有道理的。除了价格让普通人望尘莫及外，经典恒久的造型也成为了它的特点之一。在虎头奔时期它就是这个样子，这个外观一直延续到了现在。当然，光有一个漂亮壳子是不可能在市场上站稳脚跟的。

如果你车很多，单纯是为了越野和，陶冶情操，那毫无疑问选g500因为奔驰的g500是专为越野而生，三把差速锁全时四驱。在越野性能里边儿，基本上是第一梯队 越野性能上，揽胜和g500没有方法相提并论。

奔驰大G不仅有着硬派越野车的外观，还有着强劲越野性能的一款车。兰德酷路泽 车到山前必有路，有路必有丰田车，用这句话来表白兰德酷路泽再适合不过了。当然，即使前方没有道路，兰德酷路泽也能开创一条大路。

哈弗h2s爬坡怎么样

1、安全配置方面，2018款哈弗H2s采用大陆ESC车身电子稳定系统，配备HHC上坡辅助/HDC陡坡缓降/RMI防侧翻系统/TCS牵引力控制系统、倒车影像、8个雷达探头、胎压监测等功能。同时，整个系统可以配备智能启停功能。

2、自动档则不存在这个问题。但手动档起步加速、爬坡比自动档要快。价格、油耗比较：在同品牌、同配置的情况下，车价手动档比自动档便宜。变速系统维修、配件，手动档比自动档便宜。同等里程油耗，手动档比自动档要低。

3、长城哈佛h2s不错，值得入手一辆：哈佛h2s这款车各版本的重量不完全一致，整车重量在14001500kg之间；H2是哈弗旗下的一款城市SUV，并且轴距也控制在2500-2600之间，典型的小型SUV车身尺寸。