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谈一谈我的爱车福克斯Active的SYNC+系统的基本功能和用车感受!
老实说，SYNC+系统的语音功能确实非常不错，通过“你好，福特”进行唤醒，无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速，SYNC+都能准确做出判断，并对于语音语义的识别效率非常高。
福克斯Active底盘超稳，切弯侧倾小。本来车身就比较灵活，因此在做紧急变线或者是带点速度切弯的时候特别上手，我开它上下盘山公路的时候就很有信心。曾开过朋友的高尔夫，相比之下在这方面赶不上我手里的这辆Active。
整体说来，福克斯Active是一辆动力充沛、驾驶舒适、养车不愁的车，一家人自驾游很合适，平时上下班代步也不错，隔离期间还保证了一家人的生活必需物资供应。
最后，就是底盘质感了，配备的全独立悬挂系统，能够很好的过滤掉路面的颠簸，行驶起来车身平稳。底盘的整体性也很好，支持有力，过弯不飘，侧倾很小。
还有SYNC +系统，感觉开车也多了很多的乐趣和科技感。整个车的用料上面也很实在，全车内饰看上去都比较有质感，手能触及的地方基本都是软材质包裹。
小福搭载的SYNC+系统，是由长安福特和百度联合开发的，实用性很高。SYNC+系统不仅支持语音识别功能，而且还可以在线点外卖、买电影票、找酒店、看视频、找加油站等等，功能强大，只有我们想不到，没有它做不到的。
大众和福特的车机系统哪个好用
1、同时，这套车机系统的功能也是比较全面的，拥有如导航、语音控制系统、车联网、OTA远程升级、手机远程控制等功能，对于低配车型而言也算得上厚道了。
2、英寸的中控屏配合液晶仪表盘提升了一定的科技感，其车机系统还支持OTA升级，未来整个系统将会更为丰富。此外值得一提的是，福特福克斯还采用了10扬声器的B&O音响，对于车内高级感氛围的塑造起到了不少帮助。
3、福特锐界L与大众途昂的对抗应该是不对等的对抗，一台中型、一台中大型，按理说可比性并不高。
福特V2I智能领航系统:预先感知路况,让出行更从容
日前，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾。
得益于新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，新一代蒙迪欧智能驾驶辅助配置不仅多达18项，BlueCruise主动驾驶辅助功能更是达到同级别领先的L2级，配合福特车路协同系统，为车主打造畅行无忧的智慧出行体验。
搭载福特业内首发量产V2I车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，预先知悉前方路况，前行更从容。3吨车身顶部承受力，强悍安全一步到位。