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...区学车怎么选,听说有一个无厘学车,车友驾校怎么样?
挺不错的，每次练车都是接送包括考试的时候，教练也挺好的，认真负责。
挺好的，本人现在就是在无厘学车练科目二，每次练车教练都会来接送，超级赞现在带我的佘壮教练，脾气超级好，很有耐心，教学认真负责。
而且无厘驾校是在长沙各地区都有分校区的，学车很方便，驾校的学习设备先进，是长沙的良心驾校，收你一包烟，陪你一万元。
车友驾校吧，挺多林科大涉外的朋友在那里学，学车也是包接包送，不到两个月就拿证了。
我不知道教练怎么吃得消，我也知道驾校和教练都是为了我们好。还有很多很多感动的细节，整个学车过程都是非常非常的好。
驾校的训练场地就是考场：一个正规的驾校基本上都有自己的考场，考试地点就是你平时训练的地方，在考试中会占很大的优势。很多考生没有通过考试，非常大的原因是在平时训练的情况下，场地和考场不一样。
东莞“最好”驾校——车友
广仁是广告打的好，信誉也是非常不错的；而车友目前来说在东莞的市场口碑也不错，他承包了好多家车行的上牌业务。
如果没人介绍的话就去广仁吧，系统化管理，正规一点，而且到处都有服务点。现在的广仁就是文科有点慢（人多），车管所也安排不过来，其它的还行，后期因为有自已的考场，会好点。
茶山 南天驾校 车友驾校 都可以，自己去东莞博采学车看看 介绍的很仔细 价格也不贵，不过从9月1起 东莞所有驾校都大幅度涨价了。
广仁驾校不错，因为规模大，所以在师资力量、教练水平、交管局关系方面都做的比较好。价格方面都差不多，但是在广仁能学到东西。我就是在广仁学的，一次就过了文科和路考，就差倒桩了。
不好，特别是暗示学员请吃饭，否则，你别想学好车，这个就是车友的作风。或者就是考完一门，就一定要请教练吃好的，太可怕的公司了。大家千万不上当去报名，我就是里面学员。
不是在那里学的，刚从启信驾校那考的证。感觉还行，比较正规。
东莞长安车友驾校好吗?
1、不好，特别是暗示学员请吃饭，否则，你别想学好车，这个就是车友的作风。或者就是考完一门，就一定要请教练吃好的，太可怕的公司了。大家千万不上当去报名，我就是里面学员。
2、您好，车友驾校在业内评价还是不错的；但是可能每个人适合的练习方式和适应能力不同，每个人的评价都是不一样的；其实驾校除去规模不会差的特别多，还是要看你分到的教练怎么样了。
3、杯具啊！ 车友简直就是吹牛王，报名的时候 4个半月一次过一定拿驾照。可惜的是，我学了四个半月，竟然才学了三节课的倒桩。不知道她们拿什么来兑现承诺，也怪，当时只是口头协议，没书面注明。
4、据我所知，车友在东莞算不错的，老板是湖北的（所以教练也是湖北的占多数，天上九头鸟，地上湖北佬，人是比较精，但算不上坏吧），当初是奇瑞全国总代理卖车起家，有钱。
5、车友驾校网点文员、教练吃拿卡要无所不用其极！不送礼不买烟不买水就是去了场地也只能在旁边学习，连车都不让碰。
车友驾校是骗人的
1、不好，特别是暗示学员请吃饭，否则，你别想学好车，这个就是车友的作风。或者就是考完一门，就一定要请教练吃好的，太可怕的公司了。大家千万不上当去报名，我就是里面学员。
2、您好，车友驾校在业内评价还是不错的；但是可能每个人适合的练习方式和适应能力不同，每个人的评价都是不一样的；其实驾校除去规模不会差的特别多，还是要看你分到的教练怎么样了。
3、车友简直就是吹牛王，报名的时候 4个半月一次过一定拿驾照。可惜的是，我学了四个半月，竟然才学了三节课的倒桩。不知道她们拿什么来兑现承诺，也怪，当时只是口头协议，没书面注明。选择了车友是我目前以来最大的杯具了。
在东莞车友驾校学过车的朋友请回答?
1、从你的叙述中，似乎你还没有考试科目一。如果是这样的话，你的档案不存在过期的问题，只是从新体检一下即可以继续学习考试。过了科目一后，依然是三年有效期。遇到问题先到驾校主管部门交通运管局投诉，投诉电话12328。
2、但是一般学车的都要去考场模拟的。东莞学车价格，报名费，收费明细都在上面这些了，报名费培训费，加上考场所需的费用，就是在东莞驾校学车考驾照的全部费用明细。不同的驾校收费价格费用会在上面的价格左右浮动。
3、在哪里报名的不重要，重要的是驾校帮你报名的是哪里的。如果只是长途在清远考，其他在东莞考，就没问题。长途一般都是去粤西和粤北。如果是全部都在清远考，到时候你的驾驶证管辖地就是清远市的。就是驾驶证年检要回清远。
4、两次机会没过，就是补考了，整个项目的补考次数不得超过5次，时间不能超过3年。超过了，一切成绩作废，从新报名学习。学车的时间，一般由学员和教练约定。每天也就练习半小时左右。至于学费。东莞比较贵，一般在5200左右。
5、以下是出国留学网小编为大家精心整理的学车心得体会怎么写，欢迎大家阅读，供您参考。更多内容请关注出国留学网。学车心得体会范文(一) 读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
6、——在中国学车还是一个“卖方市场”，按理说我们学车的是顾客，是上帝，但是我们这里完全相反。