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国产车崛起,哪些方面技术的都赶超合资车呢?

1、虽然这几年国产车强势崛起，但是在发动机、变速箱、悬架等汽车关键零部件上，国产车对国外的依赖度还是很大的。这方面合资车的优势还是很大的。其次，合资车的品牌影响力更强。

2、那么要想彻底战胜合资车，还得从车辆性能、外观、后期服务等几个方面去作出努力和突破。在车辆的性能上，很多发动机还在使用外国的技术。

3、比亚迪汉算是中国新能源车型中的一只黑马了，不仅设计优秀，技术也十分先进，最为关键的就是它搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，不仅提升了续航，还增加了电池的安全性。

4、国产车的关键技术严重依赖国外。国产车在汽车的关键技术比如说发动机、变速箱、悬挂等方面对国外的依赖性是非常严重的，在这方面合资车具有绝对的优势。合资车的品牌影响力巨大。

比亚迪又创新记录了,年销300万的目标也许真不是说说而已

1、截止4月份，比亚迪汽车累计销量已经超过75万辆，按照这一增长幅度计算，比亚迪要达成百万销量只需要不到半年的时间。不过，今年比亚迪给自己定下的目标是300万辆，从目前的销量增速来看，要想实现这一目标，仍存在着不小的难度。

2、但是，事在人为，比亚迪下半年还有很多牌，五大产品线都有重磅新车，300万辆目标并不是随便说说，下面就来盘点一下这些新车吧。

3、而整个上半年，比亚迪累计达1256万辆，同比增长978%。比亚迪2023年的销量目标为300万辆，从目前进展来看，达成目标的可能性很大。从具体销量来看，王朝和海洋系列依旧是销量主力，贡献了24万台车型。

4、用比亚迪品牌占领30万元以下的中低端市场，用腾势品牌占领30-50万元的高端市场，用仰望品牌去进攻个性化的百万级越野车、跑车市场，这就是比亚迪的产品布局。

比亚迪的雄心:冲破合资品牌为B级车市场设下的障碍

贯彻油电同价策略，比亚迪欲颠覆B级车市场 作为新能源汽车品牌的领头羊，比亚迪想要占领合资品牌最后的阵地。企图分一块B级车市场蛋糕的品牌，当然不只是比亚迪，比如还有深蓝、蔚来、零跑、哪吒。

如今，比亚迪汉再接再厉，推出了“油电同价”的新款汉DM-i冠军版，杀入20万合资品牌B级车的腹地，击溃合资B轿最后防线。

靠着一台C级车打压对手实在是不体面，所以比亚迪专门打造了一台B+级轿车准备让合资品牌们“体面最后一次”。

千呼万唤始出来，2023年5月18日，比亚迪官宣，全新汉DM系列正式上市，作为比亚迪旗下有口皆碑的车型之一，此次新款汉DM系列的加入，必将产生1+1大于2的效应，继续对合资B级轿车进行“围剿”，进一步占领B级车市场。

这三款车都是各自品牌面向中高级新能源轿车市场推出的全新力作，而且是该细分市场内率先完成纯电、混动双线布局的产品，在B级市场中如同三剑客般的存在，大有要超越合资的架势。