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福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛?
总体而言蒙迪欧的悬挂在同级别车型中比较占有优势，实际驾驶上蒙迪欧的底盘表现令人满意。
总而言之蒙迪欧的悬挂在同等级车系中较为占有优势，具体安全驾驶上蒙迪欧的汽车底盘主要表现比较满意。
怎么说呢，两套动力具有各自的优势，蒙迪欧的优势在于动力的爆发力与耐久性，前段快，中段稳，后劲足，再加上福特本身的底盘调校，操控，都是他的卖点。
新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。
福特蒙迪欧底盘：（1）优点：从指标及遗传来看，底盘是可以胜任的。（2）缺点：盘调校有点偏硬。
蒙迪欧和雅阁哪个底盘更低
1、当然，如果你进一步了解更深层次的配置，就会发现新一代蒙迪欧绝对是B级车中最重视驾驶性能的那一款了。在底盘方面，新一代蒙迪欧与十一代雅阁均配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。
2、反观本田雅阁的底盘调校一直是偏运动，车身重心还要比福特蒙迪欧低很多，加速时不拖泥带水，进弯道、出弯道时，转向、刹车、油门的操控精准细腻，真正将运动属性贯彻到底，符合年轻人的需求。
3、一个最直接的体现就是后排空间方面，新一代蒙迪欧的头部空间和腿部空间都要更加宽敞，而且横向更宽，分段式的天窗一般在BBA中大型豪华车上才有。
4、也就是说，蒙迪欧的内部空间会更加优异，不过美中不足的是，坐垫长度有些偏短，对于大腿并不能完全承托。
5、两车侧面看去都十分修长，而且都采用了溜背造型，不同之处在于新一代蒙迪欧采用了黑色车顶和隐藏式门把手，运动感强烈的同时还保证了后排乘客的头部空间，风阻系数更是低至0.293Cd。
6、福特蒙迪欧的口碑和销量大不如从前。作为一款美系b级家轿，它的油耗会更高。舒适性和操控性也不如本田雅阁。而且福特蒙迪欧车内底部的隔音材质是采用沥青材质。到了夏天，天气较热的时候，车内会有一股难闻的气味儿。
蒙迪欧和君威底盘哪个好
1、个人观点根据价格范围来看，福特蒙迪欧相对比较实惠。在基本信息上，福特蒙迪欧和别克君威在发动机、变速箱、底盘、车身结构、驱动方式、尺寸和重量等方面都有一定差异，但都具备较好的表现。
2、高速上君威更稳，君威底盘更扎实。操控君威略胜。做工君威完胜，谁叫蒙丢丢是长安做的呢。动力的话两个都行（单指0T版本），其他版本也不推荐。
3、君威比蒙迪欧要好，主要体现在长途驾驶的舒适性能上君威比蒙迪欧要高，君威的性价比也高。在动力方面，别克君威提供了5T、0T两款涡轮增压发动机，5T发动机的动力参数表现不错，0T动力参数则更具优势。
4、性能上 觉得新蒙迪欧的的发动机还是有很大优势。
5、蒙迪欧 整个车身都是硼钢车身，林肯领航员的CD4地盘，全铝合金球头的四轮独立悬挂。
致胜和蒙迪欧底盘那个好
1、迈腾的底盘出自德国大众比较新的PQ46平台，可以说是当今较为先进的底盘技术。蒙迪欧的底盘与沃尔沃S80出自同一平台，虽然是美国福特品牌，但是在欧洲研发的车型，所以可以说有一定的德国血统。
2、蒙迪欧（进口）和致胜相比个人认为还是致胜好一些，因为致胜相对价格便宜，维修保养便利性方面更有优势。
3、建议选购福特蒙迪欧外观对比：外形风格相近 新蒙迪欧更加运动由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。
4、新蒙迪欧致胜是第三代蒙迪欧，采用了3L带i-VCT发动机，6速手自一体变速器！底盘是EUCD平台！各方面都有所提升，特别是尺寸和空间，大大超出第二代蒙迪欧！也就是说新蒙迪欧好点。
5、操控性方面，2011款蒙迪欧-智胜是一款标准的德系车，底盘扎实，行驶稳定性在同级中也是非常出色的。但是在设计上，两款车型还是有很大的区别。2011年新款蒙迪欧-智胜底盘的设计参数更适合运动，但同时强调悬架和座椅的舒适性。
6、其实蒙迪欧致胜在底盘表现上已经很不错，唯一比较明显的缺陷是在走一些比较溶烂的路面时，底盘传达的零碎震动太杂太多，影响舒适性和高级感。