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日系车对比德系车的2个缺点和

1、当然没有优惠算不上缺点，只能说是小遗憾，日系车对比德系车来看，最大的短板就在于豪华市场，尤其是超一线豪华领域。

2、日系车的稳定性表现比较出色，很少会出现发动机的问题，价格上也比较容易接受，但是在做工上就比较一般，没有德系车那么的厚重，会给人感觉安全性一般。

3、缺点是它没有德国汽车那么强大。至于一些人说日本汽车皮肤薄，导致汽车不安全，这是没有科学依据的。汽车的安全不取决于材料的使用，而取决于汽车的缓冲能量吸收。

4、德系车的优点是操控性好，底盘扎实，发动机动力强。缺点是维护成本高，长时间使用后期小问题多，长时间使用底盘会出现一些明显的老化现象。许多骑手喜欢德国汽车。在中国经常能看到的德国汽车品牌有宝马、奔驰、奥迪、大众。

5、故障率：随着德系车在更新换代之后，还是存在一些还没有完全解决明白的问题，很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。

6、缺点：在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合商业行政人员。车身较轻、钢板较薄，高速上感觉飘，稳定性一般，安全系数降低。日系车为了节约成本，低配普遍不安装 ESP 。

日系车相比德系车真的那么不安全

1、可能这一方面就是大众认为日系车质量不行的核心要点，同样程度的事故发生时，如果车内人员没有受重伤，而日系和德系的车身损坏程度不同，那肯定是日系车更严重。

2、动力强劲，基本都配备了涡轮增压发动机，加速性能确实不错。日系车基本不太注重加速性能。 底盘质感好。所谓的德系底盘质感，就是那种带韧性、很整的感觉。而且近年来德系车的底盘在舒适性上也越做越好。

3、这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比较耐撞的，但是日系车的表现缺不尽人意根本原因在于白车身钣金性能不够出色。

4、关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。

5、因此说没有绝对安全的 汽车 ，只有学会安全驾驶的人。与 汽车 的安全性相比，个人的驾驶技能与安全意识也是同等重要的。

德系车和日系车有多大差距

德系车质量更好，外观更沉稳，日系车配置更高，外观多样化，质量不如德系车。目前，德系车和日系车在中国汽车市场的比重仍然很大，仍然是中国汽车市场的重要组成部分。汽车零部件方面，德系车的维修次数比日系车多。

德系汽车和日系汽车的差距有多大实际上德系车和日系车之间有着很大的差距，首先这两个品牌的汽车侧重点不一样。日系车可能更加注重于经济适用，而德系车注重的是品味和安全性。

行驶时，德系车在高速行驶时质感更厚，稳定感更强。但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修非常麻烦。整个后期的养车成本比日系车高很多。

众所周知，日系车在国内的销量还是很不错的，其实这离不开它的优点。

德国车和日本车与碰撞成绩究竟谁更好

1、从国内碰撞实验的结果来看，德系车与日系车的表现并没有明显不同。 日系车 从国内碰撞实验的结果来看，德系车与日系车的表现并没有明显不同，日系车由于更注重设计的匹配性，其碰撞结果甚至还要好于一些德系车。

2、德系和日系车介绍：德系车德系车特别注重驾驶性，突出技术、操控性能和安全性，兼顾更好的实用性，满足对汽车性能更全面的要求，是好车。

3、但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。

4、这段时间，很多人认为日系车安全是最低的原因，但一点也不可否认，日系车在“缓冲能源”这一部分做得很好。在一定程度上，德系车和美系车，甚至其他车系的车皮坚硬，车身沉重，但这不是安全系数高的原因。

5、同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。

在汽车撞击实验中,为什么日系车被德系车轻松击败?

其实在过去的时候德系车的碰撞成绩确实是比不上日系车的，在碰撞测试中，日系车代表的TNGA结构大多都是要强于德系车代表的MBQ车身结构的。

是因为其在设计选材时并不像日系车那样把使用年限放在第一位，而是会综合考虑到车辆的性能表现，在零部件使用年限达到基本要求之后，德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。

日系车：因为日本车更新换代更快，所以很多等不到报废就已经被主人淘汰了，因此日本车的耐用性不如德国车。如果日本车的要求报废里程也是30万公里的话，很可能开到30万公里就完全报废了。

因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，造汽车的目的不同。

高速路上日系车和德系车相撞,结果会怎样呢?

就日系车和德系车的车型上来说，两者在高速路上正面相撞是都不会有好结果的。如果非要比出个胜负，那必然是哪辆车的安全配置高、安全装置完备，哪辆车的结果就会相对来说更好一点。

因为高速路上出现追尾事故，他跟车有些紧，所以没有及时踩住刹车，最终是造成四车追尾事故，自己处于第三辆车，要对前面的本田雅阁负责，后方车要对自己车辆尾部负责。

如果高速公路上日系车与德系车相撞，那么可以说是两败俱伤。高速撞击之下，任何 汽车 的安全性都不能得到很好的保障，对车内乘员的生命会有非常大的威胁。因此说没有绝对安全的 汽车 ，只有学会安全驾驶的人。

从各个榜单结果来看，日系车的安全性比一些豪车大品牌表现都好，主要是因为日系车的吸能设计——把除去驾乘舱以外的部分作为溃缩系能区间，在发生碰撞时作为缓冲空间减少驾乘舱所受到的冲击，有效的保护车内人员。