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国外经常能够看到老爷车,而国内很多车开十年就要报废,这究竟是为什么...

1、国外的那些老爷车之所以会存在，是因为人家这些老爷车在10年前20年前出现在市场上面的时候，人家本身所使用的材料以及工艺就是最顶级的，人家这个车子就算是放到现在，驾驶的各方面性能也完全没有问题。

2、三，换车频率 我国很多车主都是一辆新车开个6年就考虑置换新车了。而国外车主的换车频率却远远小于国内车主，产品质量是一方面，另一方面是由于国外的汽车文化的不同。

3、我国与国外的关于汽车安全行驶的政策不同，所以就直接导致，不要说百年了，就连超过30年的还能上路的都微乎其微。中国造车发展比较晚，于1956年才下线了真正意义的第一辆汽车，至今才66年，也不足百年。

4、中国缺少老爷车文化 汽车在欧美等国家已经发展了100多年，形成了独特的老爷车文化。以美国为例，美国属于联邦制国家，每个州的法律都不同，有的州会对汽车实施年检，有的车则没有限制。

5、是因为国内的车质量差寿命短吗？实际上并不是，国内几乎99%的车都不是因为到了设计寿命而报废的，绝大多数都是因为政策的原因而不得不报废的，这些车如果以人来作比喻的话，只能算尚处于中年，并不能算老车。

6、国内汽车只有使用权，简单来说就是你花钱买车，但这车并不是完全属于你，车辆大概只有12年左右的使用期限。

奥迪A6L2014款怎么样

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

奥迪A6L车身修长外观沉稳11款车型略有变化增添了运动气息内饰宽敞实用空配置丰富做工精细家用动力充足燃油经济性差操控性好驾驶稳定。安全碰撞测试五星成功让网友满意存在售后一般、服务态度差、发动机烧机油、倒挡挫折等诸多问题。

可以没有问题这款车的话故障率相对来说还算可以。可以入手不带t的。希望能帮到您帮忙采纳一下。

空间绝对够大，外形也非常大气，开出去面子那是大大滴有，奥迪的车子做工很好，安全系数高，动力也够强劲，配置也非常丰富。

优点：动力足，配置高，科技感强。缺点：价格太高，保值率太低，不能被大众接受。外观：年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。

性价比比较高的中级车哪款的安全系数比较高?

1、我推荐迈腾的第二个低设置，即新型号，它在成本和安全性能方面都好。我们还建议您看看长曲棍球。可能会有富有成效的合资豪华中型SUV、宝马X奔驰GLC、奥迪Q5。凯迪拉克xt沃尔沃XC60和雷克萨斯Rx。

2、宝马5系作为高性能、豪华的中型车，其主动安全配置以及被动安全配置都是非常完善的。比如前排、侧排、头部等多重气囊的完备性、自适应巡航控制、前方碰撞警示、车道保持等多项高端技术。

3、亚洲龙作为一汽丰田全新的中级车，采用了与雷克萨斯相同的TNGA-K平台打造，有着比较全面的产品力。

老款奔腾B70怎么样?

1、老款奔腾B70的外观设计不错，在整体造型上呈现出一种低调、稳重的气质，尤其是采用了双杠进气格栅、锋利的前大灯和流线型的车顶造型等设计元素，更体现了德系车的家族特色和优雅品味。

2、老款一汽奔腾B70虽然已经过时，但是其外观精美、内饰舒适、动力强劲、安全性能过关等特点使其持续拥有很高的市场认可度。在如今日渐丰富的车市竞争中，更多时候要考虑价值。

3、老款奔腾b70质量挺好作为一款中高级时尚运动型轿车，老款奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台优异操控性能高性能T引擎这些优势将为理性更富激情享受事业追求和家庭。

国内怎样给老爷车上牌

1、汽车上牌的必要条件是购车发票、车辆合格证等。能上牌的车一般都是量产车。

2、国内老爷车一般不能上牌，老爷车基本不能在路上行驶。汽车牌照的必要条件有汽车购买发票、车辆证书等，可以牌照的汽车一般是大规模生产的汽车。

3、我国目前允许外国老爷车进入中国的合法途径主要是租借国外老爷车举办车展、拉力赛等文化交流活动，以及由国外捐赠到国内机构。国外旧车证件齐全，按照规定可以合法进入中国。