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油电混合用油怎么开?

标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。

在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式(Fuel Cell)，这种驾驶起来就要慢起步，缓加油了。

油电混合动力切换的方法是：由电脑自动控制，汽车达到一定时速时发动机就会介入，还可以手动控制，在混动模式和纯电动模式进行选择。

如果是增程式电动汽车的话，启动增程器发电机就是从电切换到油的状态。如果是混合动力汽车的话有切换的按钮的，切换后就成了燃油车。

油耗高?续航里程低?—教你如何使用插电式混合动力车?

1、由于电池的干预，插电式混合动力汽车的续航里程远高于普通燃油版。如果只使用纯电动模式驾驶，汽车可以实现零排放和零油耗，因此长途运行没有问题。插电式混合动力车型最大的问题是给汽车充电。

2、新一代普锐斯搭载8L的发动机，其百公里油耗下降到3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

3、相对来说，刹车等制动频率越多，油耗相应会越低些。插电混合动力汽车只有在充电使用的情况下才可以达到最佳节能的目的，如果不充电使用，那和燃油汽车差别不大。

4、然后，Larsson博士把这些算法都编译到了一个程序里面。我们都知道，插电式混合动力的油耗比传统动力汽车要低得多，丰田普锐斯百公里油耗仅为6L，而Larsson表示，用了这个程序之后，混动车能在这个基础之上油耗再降低10%。

5、插电混动汽车怎么充电 安装厂家提供的家用充电桩；使用公共充电桩；使用便携式充电枪；使用汽车发动机充电(不推荐)。

6、首先，我们都知道插电式混合动力汽车由发动机和电动机驱动，以驱动车辆。

油电混合动力汽车怎么操作?

1、混合动力的汽车驾驶起来和普通的汽车没什么不同，因为车的动力切换是自动的，不需要人为进行操作，所以正常操作就行了。混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

2、油电混合车在行驶过程中，会根据不同的行驶条件自动切换使用燃油发动机或电驱动。通常情况下，当车辆行驶在低速或小区内时，电驱动会优先启动，车辆油耗低且噪音小。

3、油电混合动力汽车与传统汽车一样，配置移动管家一键启动智能钥匙可以启动，机械钥匙也可以启动。

油电混合动力汽车是怎么驾驶的

混合动力的汽车驾驶起来和普通的汽车没什么不同，因为车的动力切换是自动的，不需要人为进行操作，所以正常操作就行了。混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

现在，有三种类型的混合动力汽车：以发动机为主要动力，电动机为辅助动力的并联混合动力。这样的车辆和平时的驾驶习惯一样好；低速行驶时，只靠电动机。当速度增加时，发动机和电动机被串联和并联驱动(燃料电池)。

HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。适用场景：多数日常驾驶场景，深踩油门或拨至S档可启动发动机。

油电混合动力汽车与传统汽车一样，配置移动管家一键启动智能钥匙可以启动，机械钥匙也可以启动。

丰田油电混合汽车如何正确启动

启动阶段：卡罗拉双擎油电混合动力系统在启动车辆时，发动机并不处于运行状态而是自动关闭，此时电动机会自动开启，在启动阶段卡罗拉双擎车单靠电动机就能瞬时提供最大扭矩，同时避免了噪音以及抖动。

【太平洋汽车网】首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。

【太平洋汽车网】在不踩刹车的情况下按下双擎方向盘上的一键启动，仪表盘会显示电源已经打开。丰田雷凌一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙，直接可以启动车辆，启动/关闭发动机1启动，踩住刹车，按下启动按键即可。

混合动力 汽车点火启动时，先插入车钥匙，然后按下电源开关，同时踩下自动踏板。注意启动后电源模式的变化。

油电混合动力汽车日常驾驶体验如何?

除了纯电模式，这辆车还提供了动力更强劲的GTE模式。这里发动机变速箱的整体状态明显比普通情况下更加激进，油门响应更加灵敏，换挡时机延后，搭配电动机输出的额外116匹马力总体动力远高于日常使用的需求。

节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。

效率高。一般油电混动汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。缺点：因为油电混动汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

另一方面，纯电动汽车的三电系统几乎可以做到免维护，通常做的小保养是检查压力拧紧螺钉，大保养最多是更换制动油和冷却液。而混合动力汽车由于发动机的原因，总是要经常换油做保养。