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trx4攀爬车需要配重

1、加宽接合器不好看，正常情况别加到12，如果介意刮轮眉可以在避震芯加O圈。加宽了接合器少许加配重同时车壳也做了减法让车身上部更轻不易翻。

2、TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。

3、轮胎规格为175/70 R14，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸。 轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

4、看耗损情况而定，一般情况下可以玩两三年TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。

5、履带内部是金属的支架，主动轮和负重轮以及诱导轮都是塑料材质，不过感觉强度对于玩雪和过沼泽地来说应该够了。

6、如何将车开直方向盘要扶稳扶正。在方向盘已经回正的情况下，其平放不动就能够直线开车。行驶过程中可能会稍微偏离直线，此时应将方向盘往相反方向转移些许角度，切忌大打方向。

trx4加宽接合器会蹭轮眉吗

1、会的。轮毂齐平叶子板后压缩就会蹭轮眉，所以大j值轮毂配小号轮胎，配合倾角保证不擦轮眉和叶子板。

2、改装之后轮胎宽了2公分，蹭不蹭翼子板跟轮胎没有关系，主要看轮毂的偏距。一般很难配到不蹭翼子板的理想偏距，可能需要扩翼子板，具体请到专业的轮胎改装店咨询。

3、不改避震的话没问题，改了避震后轮恐蹭轮眉。 ET减小 轮胎加宽，有可能在极限情况下会蹭叶子板和内衬。225/50，很容易超速哦！表显相差5km以上了。非常不好的方案。

4、如果前轮用235/35/19轮胎外径671厘米，而225/40/19外径为626厘米，两者有55厘米的外径差，会造成时速表一定的误差，但是是3%误差合理范围值内，也算是可以更换的，但是同轴前轮都要更换。

trx4攀爬车减速比多少?

有个基本原则：速度快了扭力小，扭力大了速度慢。以前算过记不清了。好像在1：45——1：65之间比较合适。

TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。

轮胎规格为175/70 R14，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸。 轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。