本文目录一览：

开着一台十几年的老车什么感受?

1、开着一台十几年的老车，感觉就是开着小车能够开出感情，虽然这台车的毛病可能不少，但是还是不会舍得换的，虽然开始没有意思，但是放弃了又觉得可惜。

2、试想一下，老车的隔音效果本来就比较差，开车的时候听着各种声音，自然会感到很烦躁。其次，十几年的老车经过风吹日晒之后，外观上已经基本上没有亮泽了。

3、是一种特别费劲的感受。但是我个人觉得开着一台十几年的老车之后，虽然会让自己拥有一种特别熟悉的驾驶状态。但是在经营驾驶老车的过程中，基本上都会由于老车的质量下降，从而产生一些质量问题。

4、开着一台十几年的老车是一种非常难受的一种体验，因为这个老车，他可能相当已经非常的不好了，并且经常出现一些小问题。如果你开一个长途的话，可能在半路中就抛锚了，我觉得是非常难受的。

5、他们已经很习惯自己的老爷车，并且感受到老车与时间积淀的流动，是新车无法代替的。开一辆老车，更容易激发出驾驶的乐趣。虽然老车可能不如新车省油，或者油耗高昂，但是这些人觉得，这也是驾驶乐趣的一部分。

6、不需要什么爆发力、操控感，他们只想把车做到绝对的舒适，做到对速度感、对路感的丧失，坐在皇冠里面，就是一种与世隔绝、与世无争的心态，这时我也能明白为什么车主一家至今仍开着这台唯一的皇冠了。

开了6年的老旧电动车,谈谈一些感受

1、第一点，整车设计得很漂亮，内饰也运用大量软性材质包裹，空间表现那是相当哇塞，静态体验绝对物超所值。驾驶感受，车型非常舒适，6秒多的提速，动力没的说。

2、我的电动车今年是第六年了，电池也衰减的比较严重。也曾经和你一样纠结这个问题，后来又买了一个公路自行车车换着骑，但如果换的话我还是得换电池，因为车什么毛病没有还挺新呢。

3、来回又浪费时间，非常不方便，费时、费心、费钱。最主要是外面的公共充电桩电费也不便宜停车费、来回成本全部算下来，平均一度电大概在5-2元左右，而家用充电桩一度电普遍只需4-6毛左右。

保值率高的车一定好?8年车龄的丰田卡罗拉,开着用着怎么样?

都是同级别车型里的佼佼者拥有很高的销量和保有量丰田车保值率高就是因为丰田车质量稳定可靠，保有量大，省油省心；还要看具体的车况，如果车辆没有喷漆或者事也没有任何事故价格应该9到之间卡罗拉相对保值率还是很高的。

丰田卡罗拉还是比较耐用的，估计开过卡罗拉的人都知道，卡罗拉也是性价比高，经济省油，很难不让人印象深刻。

丰田卡罗拉的保值率还是很高的，丰田卡罗拉8年保值率大约在43%左右。高于绝大多数车型40%的8年保值率。

如果预算只有10万到15万的话，选择丰田卡罗拉是非常合适的，因为这款车也是最保值的，且在安全配置方面也要比同级别车型更加优秀一些。

作为普通家用轿车，卡罗拉还是可以的。卡罗拉定位就是普通家用轿车，适合普通家庭日常使用。从价格、配置、动力、使用费用等方面都比较适合家庭使用。

卡罗拉这款车还是很不错的，问题少，省心省事，这就是为什么卡罗拉二手车那么保值了。丰田卡罗拉车的质量和油耗等方面受到大众的认可和欢迎，也是保值率较高的一款车，市面上二手车普遍受欢迎，买了放心，开着声音。

老款途胜2.0车大鼎有伤开着能行吗

具体油耗可能会因驾驶习惯、路况、天气等因素而有所不同。老款途胜0是现代旗下的一款紧凑型SUV，搭载了0升自然吸气发动机，百公里油耗为1L到11L。

好。07年老款途胜0手动挡两驱车为2t发动机速度快。07年老款途胜0手动挡两驱车为suv车型内部空间大。

能。2012款的车如果车况良好的话，再开十年都没有问题。关键是国家现在在汽车的管控方面要求越来越严格。

开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验?

1、开过最老的车是教练车，有一次练车时，不小心把方向盘拔掉了，瞬间就懵了，拿着方向盘看坐在旁边的教练，教练特淡定：对准，按回去就行了。

2、对于现在市面上开这些桑塔纳这类经典车型，大多数都是经过改造翻新的，更多的是一种情怀。

3、老普桑和老捷达，这绝对是一种情怀。捷达、桑塔纳和富康，这曾经是多少人的梦想。如今三十多年过去了，依然有很多忠粉对它们念念不忘。说说两款车的对比吧。