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同样是三缸车,福特福克斯为什么就卖不过本田凌派?

乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机,其实不然,更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动,而作为纯粹的家用车,福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手,难当“实用派”大任。

本田工程师接受采访时也表示,三缸发动机工作时产生的抖动是无法根除的,本田只能对于三缸发动机抖动进行诸多优化,例如曲轴、凸轮轴和连杆等总要零部件的轻量化,发动机位置以及支架的优化。

由于天生结构上的缺陷,三缸发动机按在抖动问题上是无法得到完全抑制的,所以对于三缸发动机目前国内消费者的接受度并不高。

福特福克斯做为一款具备如此高游戏性的车,换掉三缸机不逊于将男生阉掉,从此无法玩了。别克英朗 一直在轿车销量榜前十待在家里很有可能有些无趣了,因此 别克英朗全系列换掉了三缸机,销售量下挫好似腰折。

全系优惠2.6万元,1.0T三缸发动机,凌派热卖不无道理

要知道,凌派全系只提供一台三缸发动机。从感知的角度优化感受 福特和别克的三缸发动机动力挺猛的,但是,没有人拿发动机账面数据说事,也没有人质疑该发动机的实际工作效率和感受,就“三缸”二字就让不少人嗤之以鼻。

在2020年6月以前,广汽本田的紧凑型轿车 凌派在中国市场,凭借全系一台0T三缸发动机,走出了一个虎虎生威。

其实市面上有多款三缸车型销量都不错,英朗、科鲁泽、凌派都是其中之一。其中凌派其实是比较值得说道的,上一代的凌派全系都是四缸,市场销量表现虽然谈不上差,但是也不能称之为出色,只能说中上水准。

很多企业不相信这种理论便会有新的发展,其中代表品牌就有,本田这是一个发动机技术比较好的企业,本田有一款三缸车型,这款车叫做本田凌派。在市场上很多同行人都会为这辆车捏冷汗,但是成功了,它的销量遥遥领先。

本田凌派、别克英朗销量都不错,三缸发动机你们愿意买吗?

1、但这也并不影响部分三缸车型的市场,就如别克英朗、本田凌派等等,它们都取得了不错的销售成绩。所以三缸车型到底买不买,或者说值不值得买,我觉得更多的是要针对具体车型。

2、本田凌派这款车的唯一优势就是空间较大,但这个优势是很多人都愿意舍弃的,所以选择三缸车型,那么买别克英朗也不买本田凌派。

3、第一,不能买。三缸发动机有震动剧烈的先天缺陷,新车可能体验不到,但时间长了可能问题多多。第二,目前最好的选择。三缸机是在当前各种政策下诞生的,所以会是目前最好的选择。毕竟用车要考虑各种税收问题。

4、说完了优缺点那么就要回归到最实际的问题,目前主流的看法有三派: 不能买。三缸发动机存在着抖动严重的先天缺陷,新车可能体验不出来但是时间长了可能就会问题百出。 当下最佳选择。

为何这款车全系三缸,却仍然卖得那么好?

1、凌派光便宜还不够,市面上便宜的车一抓一大把。凌派降价还之所以好卖,很关键是它空间超级大。本田在榨取空间方面,真有自己一套,这方面让丰田、日产都要汗颜,这个你对比一下凌派和卡罗拉的后排就知道。

2、那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性、耐用性低”标签的人,可能根本就没有开过三缸车。对于购车预算在10万左右的消费者来说,车子买来无非是家用代步,经济适用才是最重要的。

3、其实市面上有多款三缸车型销量都不错,英朗、科鲁泽、凌派都是其中之一。其中凌派其实是比较值得说道的,上一代的凌派全系都是四缸,市场销量表现虽然谈不上差,但是也不能称之为出色,只能说中上水准。

本田新凌派的三杠发动机真的值得买吗?为何销量如此之高?

1、本田新凌派配的是三杠发动机,这款车值得买,销量那么高的原因:因为本田凌派是广州本田专门给中国汽车市场量身定做的中国特供车型,老款车型发售以后获得了特别好销售市场销售量。

2、其中凌派其实是比较值得说道的,上一代的凌派全系都是四缸,市场销量表现虽然谈不上差,但是也不能称之为出色,只能说中上水准。

3、说实话,如果让我选择,我肯定不会买三缸发动机,因为三缸发动机注定会比较抖,尤其是后期。

4、款本田凌派性价比相对来说比较高。客观角度来说,众人的评价都比较好,大部分人都认为是值得购买的。

更换三缸机后,别克英朗和本田凌派的销量为何一跌一涨?

1、综合来看,本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强,之所以销量“一跌一涨”,更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同。

2、因为消费者早期对三缸的接受程度很低,导致销量不错的英朗曾经一度跌到了谷底。因此商家不得不采取大规模的降价活动。从而挽回了一定的客户量。我们知道三缸因为结构本身的原因,开车的时候会抖动。

3、L车型在单月销量中的占比,从04月的182%增长到了367%,这种快速增长很大程度是因为别克针对三缸型号的动力总成进行了优化,48V轻混系统被找到稳定三缸机的低端扭矩输出表现。

4、a级轿车销量中曾经的冠军别克,因为几年前更换了3缸发动机,失去了与轩逸、朗逸在销量上夺冠的机会。 虽然由于大幅的价格优惠,每月维持了万俱乐部会员的地位,但由于别克的失算,市场红利消失了。

5、与英朗的情况相反,本田凌派在三缸发动机全部更换后,销量依然火爆,月均1万加。显然,这和本田的品牌以及本田著名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不擅长发动机技术,就不要随意换三缸发动机。

6、近两年国内搭载三缸发动机的主要是美系车以及本田车,英朗、福克斯和凌派都是代表车型。英朗在2017年时全年销量仅次于朗逸,达到42万辆。