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路虎揽胜运动版怎么样

对比同级竞品，由于年款选择众多，因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民，不过还是要高于竞品保时捷卡宴；而在最高价方面，虽然路虎揽胜运动版也超过了百万，但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。

最大的缺点是减震略硬，换挡不够平顺，顿挫。与老款相比，它更加动感、时尚、年轻，更好地定义了运动版。

性能好：揽胜运动版是路虎品牌中一直强调运动性能的车型，其独特的23英寸轮毂和285/40R23轮胎，不仅提升了外观的炫酷程度，还增强了越野性能。

揽胜运动版属于非承载式车身，独立大梁，底盘强度高，抗震性好。四个车轮受力不均匀也由车架承担，不会传递到车身，提高驾驶平稳性。如果没有大事故，二手车购买时极少出现手续问题。

路虎最新款揽胜运动版1路虎揽胜运动版30柴油长宽高4850*2073*1780mm，5门5座大型SUV，8挡手自一体30T340匹马力V6发动机2熏黑中网前脸相当霸气，无丝毫哗众取宠的配饰，简洁而不简单，车身尺寸视觉感很强。

配揽胜同款内饰,路虎发现运动版首发亮相,才35.68万起

月20日，“2020 春·路虎发现季 全新路虎发现运动版30小时云游上市”正式拉开帷幕。新车提供5款车型选择，厂商建议零售价为356，800元—455，800元。路虎品牌有揽胜、发现和卫士三大产品系列。

内饰方面，国产路虎发现运动版的设计和老款做了不小的调整，整体加入了更多的科技感，采用了13英寸全液晶仪表和2英寸中控屏。配备ADAS驾驶辅助系统（ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能）。

路虎发现运动版是基于PTA 豪华横置发动机平台打造的。去年上市的全新一代路虎揽胜极光是该平台的首款车型。该平台可为全新路虎发现运动版带来更好的驾乘舒适性和操控稳定性，同时还适用于未来车辆电气化、智能化的装配需求。

笔者从奇瑞捷豹路虎官方了解到，作为路虎发现神行的中期改款车型---发现运动版2月14日情人节上市。此次上市的发现运动版售价区间为368-458万，共5款配置。

路虎揽胜运动版性能怎么样

在操控性方面，路虎揽胜运动版汽车之家的驾驶表现相当出色。由于采用了空气悬架和四驱系统，路虎揽胜运动版在弯道中的稳定性和通过性能都非常卓越。

这让2022款路虎揽胜运动版在保持了路虎一贯豪华品质的同时，也具备了更加出色的动力性能和燃油经济性。除了外观和动力方面的提升之外，2022款路虎揽胜运动版在智能科技和舒适性方面也进行了大规模的升级和改进。

性能表现 揽胜运动版2021款在驾驶性能方面同样不可忽视。这款车装备了一个 0 升直列六缸发动机，最大功率达到了 295 马力，峰值扭矩为 406 磅，能够轻松应对最为恶劣的路况。

综合来看，2020款路虎揽胜运动版无论在外观、内饰、动力表现还是越野性能都表现出非常出色的实力。无论是在日常使用中还是在越野场景下，它都能够给你带来非常优秀的使用体验。当然，其售价也比较高，需要消费者慎重考虑。

总之，路虎揽胜运动版2019款是一款非常出色的豪华SUV。它不仅有着出色的越野性能，在驾驶体验和内饰配置方面也进一步升级，满足了不同消费者对SUV的多种需求。

性能好：揽胜运动版是路虎品牌中一直强调运动性能的车型，其独特的23英寸轮毂和285/40R23轮胎，不仅提升了外观的炫酷程度，还增强了越野性能。

试驾全新路虎揽胜运动

1、试驾全新路虎揽胜运动 一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。

2、全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。

3、全新揽胜星脉全系包括4款车型：S、DYNAMIC SE、DYNAMIC HSE和典范版，除了我们试驾的典范版车型，其他三位均搭载0升四缸250马力涡轮增压发动机，官方价格58万元至68万元。

4、透过滑动式全景天窗洒入的阳光与婆娑树影，让试驾旅程更加自在悠然。路虎揽胜运动版一直在挑战与创新中反复实践、检验，打造出更为强悍的全地形SUV，将其不畏挑战的探索精神展现得淋漓尽致。

5、易车讯#160北京时间5月11日，新一代路虎揽胜运动版正式全球首发作为家族中的第三代车型，新一代揽胜运动版与全新揽胜相同，同样基于MLAFlex豪华电气化架构打造而来，从内到外焕然一新新一代揽胜运动版在保留家族经典。

6、因此，在实用性方面，坦克500那肯定是比路虎揽胜运动要更加实用了。动力方面，坦克500全系标配0TV6发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率360马力，峰值扭矩500牛米。同时，全系标配适时四驱系统。

全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?

搭配可调式避震器，可以让车辆更好地适应不同的路况，在起步、加速、转弯等方面表现卓越。此外，路虎揽胜运动版的底盘更加灵活，可以更好地平衡车辆的重心，让车辆更安全。

近日，路虎官方正式发布了全新路虎揽胜运动版SV车型，作为性能版本，新车最大亮点是搭载了全面升级后的宝马V8发动机，性能有着大幅度的提升。

升、直列6缸、最大400匹马力，峰值扭矩 550牛·米，这台英杰力双增压汽油发动机在全新揽胜运动版上的数据表现非常亮眼，匹配8AT变速箱外加48V轻混系统，破百时间只需7秒。

小结：全新路虎揽胜运动版在整体设计与配置上都带来不小变化，尤其是还引入了插电混动车型，也是与时俱进的表现，综合实力进一步提升。

与此同时，全系车型均搭载了8AT变速箱。车型概述 客观来说，路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的，它只适合那些不差钱的富豪阶层。

2010年柴油版揽胜3.0运动版毛病多吗

揽胜柴油版的缺点就是：缺点；起步慢，50以下，油门踩下会迟钝一下，然后才蒙的窜出去。自重过大的缘故；堵车，倒库，挺费劲。堵车时候想超个车、夹个塞就别考虑了。慢慢跟着吧。起步时候噪音大。柴油车。没办法。

不容易断轴。根据路虎官方发布相关信息显示，2010路虎揽胜运动柴油版质量稳定，只要正常维护保养不要激烈驾驶，便不存在断轴的问题。2010路虎揽胜运动柴油版最大功率达245马力，最大扭矩达600N·m。

没有。2010年路虎揽胜0柴油版故障率挺高的，维修一次价格也很昂贵，没有购买的价值了。